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 在“史上最严”的新政出台之前，网约车再一次闯了“大祸”。
前几天，深圳一位24岁女英语老师在滴滴平台上约了一辆顺风车，不料被24岁的司机潘某带到偏僻处抢劫后残忍杀害。网约车的安全问题再次被推上了舆论的风口浪尖。
回顾事件过程，有一些细节值得我们注意。
这位遇害女教师上车前已经将司机车牌号拍照，并发给自己的丈夫。后警方查到，嫌疑人潘某是用真实的身份证、驾驶证等证件在滴滴平台注册并通过审核的。但是，涉事的顺风车车牌号却是临时伪造的。
司机取消订单后，受害人家属通过客服要到了司机电话，但是无法联系到司机。后紧急联系客服，想要通过滴滴弄清司机行车路线，但是滴滴客服已经下班。
很显然，作为平台方，滴滴需要为这一事件中的监管漏洞承担必要的责任。
滴滴的审核一直被质疑过于简单。此前，有车主向媒体表示，“我填资料的时间可能就花了10分钟吧，第二天滴滴就通知我成为专车司机了，也没有打电话、或者当面核实我的身份”。审核过程如此“儿戏”，导致了后续监察难以落实。
此外，许多网友认为网约车平台还存在信息安全漏洞。
据了解，在滴滴平台上叫车，车牌的前两位被平台做了技术处理，乘客只能看到车牌的后４位数字或字母。在这起恶性事件中，滴滴顺风车假冒的车牌信息是粤C2S8N3，在滴滴注册的车牌是粤B6S8N3。在滴滴软件上，这两个车牌均显示为“粤**S8N3”。两个不同的车牌，但在滴滴上却显示一模一样。如果单凭车牌显示信息，乘客无法精准分辨自己叫的车和平台注册的有何不同，这是一个明显的漏洞。
最令人无语的是，在深夜事故频发时段，滴滴竟然无值班客服配合调查，这实在让人难以放心。
事发之后，所有矛头指向了滴滴，认为其没有尽到审核义务。对此，滴滴方面也迅速做出了回应，表示将承担起“作为平台应有的责任”。
在这次事件中，受害人上车前先拍下车牌号，可见很有防范意识，但最后还是难以幸免，这让不少人产生担忧：网约车还能放心使用吗？
事实上，近两年，网约车安全问题层出不穷。
此前，有用户乘坐“滴滴快车”发生交通事故受伤，最后索赔无门；还有用户乘坐快车被司机暴打；而不久前，更有女生搭乘快车时遭司机骚扰.....经历了疯狂扩张之后，网约车的种种安全隐患也渐渐浮现。
从2012年到今天，滴滴一路上磕磕绊绊，终于坐稳了互联网出行市场的头把交椅。这家公司刚刚宣布单月成交总额超过8亿，日订单量破千万。不可否认，滴滴、优步等网约车的出现很大程度上缓解了国内“打车难”的问题，但同时带来的安全问题也不容忽视。
此前，很多网约车平台曾呼吁“由平台管理车辆及司机”，但实际情况是，平台似乎对司机的管理手段有限。尤其是出现问题时，平台要么简单封号了之，不然就是给利益受损乘客发一点代金券以示安慰，并没有真正实现对平台上司机的有效管理，也未能实现对乘客安全的可靠保障。
去年以来，深圳、广州等地交通部门多次“出手”整治网约车，审查司机身份。
2015年，广州交通委数次约谈各网约车平台企业，其中3次要求清理非广州车牌专车。至2016年1月底，平台企业披露数据显示，广州地区超过10万辆外地车牌网约车被清理。
今年3月，深圳市交通委在约谈平台企业后披露，网约车驾驶员中存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，一些被注销驾驶证的“毒驾”人员，使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。深圳市交通委要求各平台在4月10日前完成对这批驾驶员的清退。
不久前，有消息称交通运输部制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于5月出台。即将出台的文件与征求意见稿内容基本一致，对网约车平台、车辆、驾驶员都提出具体要求。其中包括网约车车辆使用性质登记为出租客运，驾驶员要取得《道路运输从业人员从业资格证》等。
一旦“新政”实施，滴滴、优步、易到等私家车加盟模式的平台将遭遇强力约束，一些达不到标准的兼职私家车主可能将退出。经过这两年疯狂的增长，网约车是时候要告别“野蛮时代”了。
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