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国 之 有 史 · 家 之 有 谱 ▼ 在现代社会，汽车几乎是大多数人出行必乘坐的交通工具。虽然汽车缩短了人们之间的距离，但是却多了不止一层的隔阂，而且还对环境造成很大伤害。
以上所说的几个国家都是因条件所限，但这里所说的无车城镇，是禁止汽车进入的城市！ 德国汉堡2014年宣布将在未来二十年内打造无车城市的规划。汉堡的目标是用覆盖40%城区的“绿色网络”互联开放空间代替现有的城市道路。 而西班牙的Pontevedra，是世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市。一个面积118平方公里，住着83000个居民的步行城。震惊么？羡慕么？ 那么，没有车，人们将如何出行？ 环绕着整个市区的停车场对住在城郊的人来说，相当方便，无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。 而居民们的手机中还有专门的“地铁”线路APP，这不是真正的地铁，而是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择目的地，然后找到最佳路线。是不是很酷？ 当你还在因为过个斑马线都差点被疾驰的车子撞到而心有余悸时，这个小城连孩子们都敢在大街上毫无忌惮地踢球。 现在这一切，都是15年前由Pontevedra的市长Miguel顶着莫大的压力打造而成的。 这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划时，就发现市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾。这一政策最开始遭到了极大的反对，3000多名商户召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。普通老百姓其实也没有多少信心，这也让他险些丢了工作。 不过事实总是胜于雄辩，随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心很快消失了，商户们也渐渐不再反对，转为支持。 下面看一下城市改造前后的对比： 因为没有了汽车，Pontevedra的无车区也直接禁止了大型超市的建立，这反而救活了许多小商店，并且方便了市民们的生活。 在家门口就能买到新鲜的蔬菜水果后，就再也不用因为担心吃完没地方买而囤上很多食物，最后营养成分流失或者放坏只能扔掉。 相较于居民数越来越少的其它小城市，Pontevedra在推行无车计划以来，居民数已经增加了1万多，并且人数还在增加。这些上涨的人口也带动了当地的经济。 不再只是求发展的人们，现在已经越来越注重生活质量的好坏，不管是环境质量、空气质量，还是生活状态，Pontevedra似乎都是一个很不错的选择。 但人们却往往会忘记最初为了改变人们脑子里固有的观念需要付出多大的努力。
现在在Pontevedra市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆由市长特批其行驶权的特殊巡逻车可以在市区内通行。这辆车顶部装有自动摄像头，可以监控周围的情况，它就是用来抓有没有谁违规开车进来，然后罚钱的。
▼ 根 深 叶 茂 万 代 芳 ！ ！ ！ [End] |
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