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我们在开车经过红绿灯路口的时候，发现有一些路口，由于比较窄车道比较少，为了提高通行效率，就会在右转车道，设置成右转兼直行。今天喵哥就跟大家聊一下，我们在经过右转兼直行的车道，我们应该如何去走。  对于右转兼直行的车道，一般情况下，在左边都会有一个直行车道，即使没有直行车道，也会有一个左转兼直行车道。由于左转和直行，都是需要看红绿灯的，但是右转兼直行车道，右转是不需要看红绿灯的，假如说我们需要右转的话，那么很简单，你直接走右转兼直行车道，右转过去就可以了。假如说我要直行的话，我是选择左边的直行车道，还是选择右边的，右转兼直行车道等待呢？这个时候就有窍门了。  首先大家必须明确一点，右转兼直行车道设计的初衷，并不是让你停在那个车道上去等待红绿灯，因为右转它是不需要等红绿灯的。假如说你本身是直行的，如果你停在右转兼直行车道等直行的红绿灯的话，那么后面右转的车子全部会被你堵在后面。在这个意义上来说，它是降低了右转车子的通行效率。那么在右转车道设置一个直行箭头的目的是什么呢？其实是为了在绿灯亮起的时候，后面等待的车子它可以越过虚线，借道右转车道，直接直行通过，而不是长时间在右转兼直行车道去等待红绿灯。  所以我们明白了设计的初衷，我们就知道这个车道应该怎么走了。假如说你走到这个车道前面，前方已经是红灯正在等待的时候，那么建议大家最好你选择直行车道排队等待，不要去堵住右转车道，因为你如果开进了右转兼直行车道进行等待的话，那么后面所有右转的车子全部被你堵住，虽然说在实际操作过程当中，你把车子停在了右转兼直行车道等待红绿灯，后面被你堵了一排右转的车子，虽然说这种做法交警不会对你做出实质性的处罚。但是从社会公德的角度来讲，这么去做还是不合适，因为确确实实你堵住了后面一排右转车辆的通行，降低了通行效率。  所以在实际操作过程中，喵哥也给大家提出比较中肯的建议，假如说你在经过这样路口的时候，直行车道已经排了很长的队，就意味着前方红灯的时间已经比较长了，而旁边的右转车道又没什么车子，这个时候你确实可以借道右转车道，因为你只要把车子开过去，过个十秒钟最多红灯它就变成绿灯了，这样的话大家就可以快速的通过。但是你经过这路口的时候，前方绿灯刚好变成红灯，那么建议大家不要长时间的占用右转兼直行车道，最好能够选择直行车道，这样的话你就不会阻挡右转车辆的通行。  我们在平时的交通生活当中有些行为它虽然是没有违背交通法，也不会造成实质的处罚，但是它确确实实有悖于社会公德，如果我们每个人在平时开车当中都能够考虑到社会公德，能够考虑到他人方便自己方便，这样的话，其实交通生活反倒就会变得更顺畅。 |
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