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制冷系统调试的要求与方法

 abcd月儿弯弯 2020-09-01

1、制冷系统充注制冷剂后膨胀阀调试原则

膨胀阀的容量应与制冷系统相匹配。国产热力膨胀阀的铭牌上,一般都标出了热力膨胀阀的孔径或某工况下(如标准工况或空调工况)的制冷量而正确的标出应是以规定工况下的额定开启度下的制冷量。

2、制冷系统充注制冷剂后膨胀阀调试要求

冷库制冷系统充注制冷剂后膨胀阀调试要求有以下两个方面。

(1)蒸发器出口过热度太大,制冷量降低;太小产生液击。调节膨胀阀使蒸发器出口工作过热度以3〜6℃为宜,装置有回热器时,最小稳定过热度可稍减小。

(2)在系统运行时,可以从蒸发压力值的高低来判断膨胀阀调整方向和范围。蒸发压力高于给定值,即膨胀阀的流量偏大,应适当调小;蒸发压力低于给定值,即膨胀阀的流量低,应适当增大。

3、制冷系统充注制冷剂后进行膨胀阀调试

冷库制冷系统充注制冷剂后膨胀阀调试方法如下。

(1)开机,让压缩机运行15min以上,进入稳定运行状态,使压力指示和温度显示达到一稳定値。蒸发器出口设温度计或利用吸气压力来校核过热度。将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处(对应感温包位置)的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连。

(2)读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2,过热度为两读数之差T1-T2。注意:必须同时读出这两个读数。热力膨胀阀过热度应在5〜8℃,如果不是,则进行适当的调整。

(3)若过热度太小(供液量太大),可将调节杆按顺时针方向转动半圈或一圈(即增大弹簧力,减少阀开度),此时制冷剂流量减少;调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多(调节杆螺纹转动一圈,过热度改变1〜2℃),经多次调整,直至满足要求为止。

(4)当蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度稳定以后,进行调节,并使过热度稳定在一定范围。调节方法分为粗调和精调。粗调时,每调一次可使调节杆旋转1〜2圈,调节时间每次间隔20〜30min。精调时,每调节一次可使调节杆旋转1/2〜1/4圈,时间间隔20〜30min。

4、制冷系统充注制冷剂后用经验法调试膨胀阀

冷库制冷系统充注制冷剂后用经验法调试膨胀阀的操作方法是:用棘轮扳手转动调节杆螺纹改变阀的开度,使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0℃的制冷装置,若结霜后用手摸,有一种将手粘住的阴冷的感觉,此时开度适宜;对蒸发温度在0℃以上的,则可以视结露情况判断。

5、充注制冷剂后膨胀阀调试要注意的问题

冷库制冷系统充注制冷剂后膨胀阀调试要注意的问题是:热力膨胀阀的调整工作,必须在制冷装置正常运行状态下进行。由于蒸发器表面无法放置测温计,可以利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力,査相应的压焓图得到近似蒸发温度。用测温计测出回气管的温度,与蒸发温度对比来校核过热度。调整中,如果感到过热度太小,则可把调节螺杆按顺时针方向转动(即增大弹簧力,减小热力膨胀阀开启度),使流位减小;反之,若感到过热度太大,即供液不足,则可把调节螺杆朝相反方向(逆时针)转动,使流量增大。由于实际工作中的热力膨胀阀感温系统存在着一定的热惰性,形成信号传递滞后,运行基本稳定后方可进行下一次调整。因此整个调整过程必须耐心细致,调节螺杆转动的圈数一次不宜过多过快(直杆式热力膨胀阀的调节螺杆转动一圈,过热度变化大概改变1〜2℃)。

6、中小型冷库制冷系统启动前要做的准备工作

中小型冷库制冷系统启动前的准备工作主要有以下内容。

(1)检査压缩机曲轴箱的油位是否合乎要求,油质是否清洁。

(2)通过储液器的液面指示器观察制冷剂的液位是否正常,一般要求液面高度应在示液镜的1/3〜2/3处。

(3)开启压缩机的排气阀及高、低压系统中的有关阀门,但压缩机的吸气阀和储液器上的出液阀可先暂不开启

(4)检查制冷压缩机组周围及运转部件附近有无妨碍运转的因素或障碍物。对于开启式压缩机可用手盘动联轴器数圈,检查有无异常。

(5)对具有手动卸载能量调节的压缩机,应将能调节阀的控制手柄放在最小能量位置。

(6)接通电源,检查电源电压

(7)开启冷却水泵(冷凝器冷却水、汽缸冷却水、润滑油冷却水等)。对于风冷式机组,开启风机运行。

(8)调整压缩机高、低压力继电器及温度控制器的设定值,使其指示值在所要求的范围内。压力继电器的压力设定值应根据系统所使用的制冷剂、运转工况和冷却方式而定,一般在使用R12为制冷剂时,高压设定范围为1.3〜1.5MPa;使用R22为制冷剂时,髙压设定范围为1.5〜1.7MPa。

7、启动中小型冷库制冷系统

中小型冷库制冷系统的启动可以按以下程序操作。

(1)起动准备工作结束以后,向压缩机电动机瞬时通、断电,启动压缩机运行2〜3次,观察压缩机、电动机起动状态和转向,确认正常后,重新合闸正式起动压缩机。

(2)压缩机正式起动后逐渐开启压缩机的吸气阀,注意防止出现“液击”的情况。

(3)同时缓慢打开储液器的出液阀,向系统供液,待压缩机起动过程完毕,运行正常后将出液阀开至最大。

(4)对于没有手动卸载能量调节机构装置的压缩机,待压缩机运行稳定以后,应逐步调节手动卸载能量调节机构,即每隔15min左右转换一个挡位,直到达到所要求的挡位为止。

(5)在压缩机起动过程中应注意观察。压缩机运转时的振动情况是否正常;系统的高低压及油座是否正常;电磁阀、自动卸载能量调节阀、膨胀阀等工作是否正常等。待这些项目都正常后,动工作结束。

8、压缩机开机后如何保证安全运行

为确保制冷压缩机安全运行,制冷压缩机开机运行后应注意观察下述问题,发现不正常现象,应及时予以纠正。

(1)检查回油情况和冷冻油的清洁度,冷冻油面在压缩机视镜的1/4〜3/4为正常,如果发现冷冻油脏应及时换油,冷冻油面在视镜1/4以下,要及时补充冷冻油。

(2)注意吸排气压力的变化,刚开机时吸排气压力都比较高,随着运行时间的增长,库温或被冷却物质的温度下降,吸排气压力也会逐渐降低。

(3)检查制冷剂的充注量是否合适,当制冷剂充注量合适时,制冷剂的气泡从管路上的视液镜消失后再充注10%,如发现视镜有气泡产生,需再补充制冷剂。

(4)补充制冷剂时,应以气态形式从压缩机吸气阀接口处进行补充,要—直补充到视液镜中的气泡消失为止。

9、冷库制冷系统运行正常后,需要做的调整工作

冷库制冷系统运行正常后,需要做的调整工作可以按以下程序进行。

(1)冷库制冷系统运行正常后需要调整高、低压压力继电器的控制参数:对于风冷式机组高压压力继电器的工作参数控制在2.OMPa;对于水冷式机组高压压力继电器的工作参数控制在1.8MPa。对低压高压压力继电器的工作参数,则按蒸发温度的高低而定。

(2)调整温度控制器,确定低温温度范围,使压缩机在控制温度下运行。

(3)系统管路保温:管路保温是由蒸发器出口至压缩机吸气阀(如带有气液分离器的系统,包括气液分离器)进行保温。如果是髙温库或其他高于-10℃的制冷设备可将供液管和吸气管并在一起进行保温。

10、活塞式制冷压缩机运行中的管理工作

中小型冷库活塞式制冷压缩机运行中要做的管理工作有以下7个方面。

(1)在运行过程中压缩机的运转声音是否正常,如发现不正常应查明原因,及时处理。

(2)在运行过程中,如发现汽缸有冲击声,则说明有液态制冷剂进入压缩机的吸气腔,此时应将能调节机构置于空当位置,并立即关闭吸气阀,待吸入口的霜层溶化后,使压缩机运行5〜lOmin,再缓慢打开吸气阀,调整至压缩机吸气腔无液体吸入且吸气管底部有结露状态时,可将吸气阀全部打开。

(3)运行中应注意监测压缩机的排气压力和排气温度,对于使用R12或R22的制冷压缩机,其排气温度不应超过130℃或145℃。

(4)运行中,压缩机的吸气温度一般应控制在比蒸发温度高5〜15℃范围内。

(5)压缩机在运转中各摩擦部件温度不得超过70℃,如果发现其温度急剧升髙或局部过热时,则应立即停机进行检查处理。

(6)随时检测曲轴箱中的油位、油温。若发现异常情况应及时采取措施处理。

(7)压缩机运行中润滑油的补充。活塞式制冷压缩机在运行过程中,虽然大部分随排气被带走的冷冻润滑油,在油气分离器的作用下,会回到压缩机,但仍有一部分会随制冷剂的流动而进入整个系统,造成曲轴箱内冷冻润滑油减少,影响压缩机润滑系统的正常工作。因此,在运行中应注意观测油位的变化,随时进行补充。

11、制冷系统运行时发现压缩机润滑油缺少怎么办?

中小型冷库制冷系统运行时发现压缩机润滑油缺少时,应及时予以补充。其具体操作方法是:当看到压缩机曲轴箱中的油位低于油面指示器的下限时,可采用手动回油方法,观察油位能否回到正常位置。若仍不能回到正常位置,则应进行补充润滑油的工作。补油时应使用与压缩机曲轴箱中的润滑油同标号、同牌号的冷冻润滑油。加油时,用加氟管一端拧紧在曲轴箱上端的加油阀上,另一端用手捏住管口放入盛有冷冻润滑油的容器中。将压缩机的吸气阀关闭,待其吸气压力降低到0时(表压),同时打开加油阀,并松开捏紧加油管的手,润滑油即可被吸入曲轴箱中,待从视油镜中观测油位达到要求后,关闭加油阀,然后缓慢打开吸气阀,使制冷系统逐渐恢复正常运行。

12、制冷系统运行时发现有空气怎么办?

中小型冷库制冷系统运行时会因各种原因使空气混入系统中,由于系统混有了空气,将会导致压缩机的排气压力和排气温度升高,造成系统能耗增加,甚至造成系统运行事故。因此,应在运行中及时排放系统中的空气。

制冷系统中混有空气后的特征为:压缩机在运行过程中高压压力表的表针出现剧烈摆动,排气压力和排气温度都明显高于正常运行时的参数值。

对于氟利昂制冷系统,由于氟利昂制冷剂的密度大于空气的密度,因此当氟利昂制冷系统中有空气存在时,一般会聚集在储液器或冷凝器的上部。所以,当发现制冷系统运行时有空气混在制冷系统中,要进行制冷系统的“排空”操作。其具体操作方法如下。

(1)关闭储液器或冷器的出液阀(事先应将电气控制系统中的压力继电器短路,以防止它的动作导致压缩机无法运行),使缩机继续运行,将系统中的制冷剂全部收集到储液器或冷凝器中,在这一过程中让冷却水系统继续工作,将气态制冷剂冷却成为液态制冷剂。当压缩机的低压运行压力达到0(表压)时,停止压缩机运行。

(2)在系统停机约1h后,拧松压缩机排气阀的旁通孔的丝堵,调节排气阀至三通状态,使系统中的空气从旁通孔逸出。若在储液器或冷凝器的上部设有排气阀时,可直接将排气阀打开进行“排空”。在放气过程中可将手背放在气流出口,感觉一下排气温度。若感觉到气体较热或为正常温度,则说明排出的基本上是空气;若感觉排出的气体较凉,则说明排出的是制冷剂,此时应立即关闭排气阀口,排气工作可基本上告一段落。

(3)为检验“排空”效果,可在“排空”工作告一段落后,恢复制冷系统运行(同时将压力继电器电路恢复正常),再观察一下运行状态。若高压压力表不再出现剧烈摆头,冷凝压力和冷凝温度在正常值范围内,可认为“排空”工作已达到目的。若还是存有空气的现象,就应继续进行“排空”工作。

13、膨胀阀开度大小对制冷的影响

制冷系统中的膨胀阀开度大小对制冷系统的影响是:膨胀阀开度过小,就会造成供液量的不足,则蒸发温度和压力下降。同时由于供液量的不足,则蒸发器上部空出部分蒸发空间,该部分空间面积将会成为蒸发气体的加热器,使气体过热,从而使压缩机的吸、排气温度升高。

相反,如果膨胀阀开度过大,则制冷系统的供液量过多,使蒸发器内充满制冷剂液体,则蒸发压力和温度都升高,压缩机还可能发生湿冲程(液击故障)。

因此,在小型冷库制冷系统运行中,恰当和随时调节蒸发器的蒸发温度和压力是保证系统正常运行,满足小型冷库制冷系统运行所需,经济合理的重要措施之一。

14、怎样调节冷凝温度和压力?

在中小型冷库制冷系统运行中一般应避免冷凝压力和温度的过高,因为过高的冷凝压力和冷凝温度,不但会降低系统的制冷量,还会消耗过多的电能。小型冷库制冷系统运行中常采用降低冷凝温度和压力来提高系统的制冷量,降低压缩机的功耗。

在实际中小型冷库制冷系统运行管理中,调节冷凝温度和压力时可采用增加冷却水量或降低冷却水温,或同时增加冷却水量而又降低冷却水温来实现小型冷库制冷系统运行中冷凝温度和压力的调节。

在中小型冷库制冷系统运行中,冷凝温度一般并不是直接用温度计测量出来的,而是通过冷凝器上的压力表读数,其运行参数可从压缩机运行特性曲线图表中査出。

15、压缩机运行时吸气温度多少为合适?

制冷压缩机的吸气温度一般是从吸气阀前的温度计读出,它稍高于蒸发温度。吸气温度的变化主要与制冷系统中节流阀的开启大小及制冷剂循环量的多少有关,另外吸气管路的过长和保温效果较差也是吸气温度变化的一个因素。

制冷剂在一定压力下蒸发吸收冷厍内的热量而成为干饱和制冷剂蒸气,在压缩机的作用下,干饱和制冷剂蒸气沿吸气管路变成过热制冷剂蒸气后进入压缩机。

对压缩机而言,吸入干饱和蒸气是最为有利的,效率最高。但在实际的运行中,为了保证压缩机的安全运行,防止压缩机出现“液击”故障和避免吸气管路保温层的造价过高,一般要求吸气温度的过热度在3〜5℃范围内较合适。吸气温度过低说明液态制冷剂在蒸发器中气化不充分,进入压缩机的湿蒸气就有造成液压缩的可能。

16、压缩机排气温度怎样调节?

在中小型冷库制冷系统运行中,制冷压缩机的排气温度与系统的吸气温度、冷凝温度、蒸发温度及制冷剂的性质有关。在冷凝温度一定时,蒸发温度越低,蒸发压力也越低,制冷压缩比pk/p0就越大,则排气温度就越高;若蒸发温度一定时,冷凝温度越高,其压缩比也越大,排气温度也越髙;若蒸发温度与冷凝温度均保持不变,则因使用的制冷剂性质不同,其排气温度也不同。

各种型号的活塞式制冷压缩机,为了保证运行的安全、可靠,都规定了各自的最高排气温度。小型冷库制冷系统使用的活塞式制冷压缩机的排气温度不超过130〜145℃,如无资料可查时,小型冷库制冷系统的活塞式压缩机的排气温度可按下式计算(t0、tk计算时只取其绝对值):

tp=(t0 + tk)× 2.4℃

中小型冷库制冷系统活塞式制冷机组在运行中,如果排气温度太高,会给制冷压缩机带来不良的后果,如耗油量增加。当排气温度接近润滑油的闪点温度时,将会使润滑油发生炭化,形成固体状而混入制冷系统中,造成压缩机的吸、排气阀关闭不严密,直接影响压缩机的正常工作状态。同时也会使压缩机的零部件在高温状态下疲劳,加速老化,缩短其使用寿命。

17、怎样进行压缩机过冷温度的调节?

在中小型冷库制冷系统的运行中,为提高制冷循环的经济性和制冷剂的制冷系数,同时有利于制冷系统的稳定运行,对进入制冷压缩机吸气腔的低压蒸气进行过热,可以防止进入压缩机汽缸中的低压蒸气携带液滴,避免“湿冲程”现象的产生。通过换热器后制冷剂液体的过冷度与进入蒸发器的低温低压制冷剂气体的温度和蒸气量有直接关系,而经过蒸发器后进入压缩机中气体的过热度与通过蒸发器管道中液态制冷剂的温度和液体量有直接关系。因此,压缩机过冷温度的调节可用减小蒸发器的液体制冷剂与气态制冷剂之间的温差来满足液态的过冷度和气态的过热度的要求。

18、压缩机运行中发生湿冲程怎么办?

在中小型冷库制冷系统运行中,活塞式制冷压缩机在运行中发生湿冲程是因为大量制冷剂的液体进入汽缸形成的。若不及时进行调整,将会导致压缩机毁坏。

活塞式制冷压缩机正常运行时发出轻而均匀的声音,而发生湿冲程时,制冷压缩机的声音将会变得沉重且不均。

制冷压缩机在运行中发生湿冲程时的处理方法是:即关闭制冷系统中的供液阀,关小压缩机的吸气阀。如果此时湿冲程现象不能消除,可关闭压缩机的吸气阀,待压缩机排气温度上升,可再打开压缩机吸气阀,但必须注意运转声音与排气温度。

若在系统的回气管中存有液体制冷剂时,可采用压缩机间歇运行的办法来处理,同时注意吸气阀的开度大小,以避免“液击”的发生,使回气管道中的制冷剂液体不断气化,以至最后完全排除。当排气温度上升达70℃以上后,再缓慢地、时开时停地打开压缩机吸气阀,恢复压缩机的正常运行。

若在处理湿冲程的过程中,压缩机的油压和油温明显降低,使润滑油的黏度变大,润滑条件恶化,为避免压缩机机件的严重磨损,一般可采取加大曲轴箱中油冷却器内水的流量和温度,使进入曲轴箱的液态制冷剂迅速气化,提高曲轴箱内油的温度,防止油冷却器管组的冻裂。

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