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有句古话叫：一寸长一寸强，一寸短一寸巧。说的是武器长有长的好，短有短的妙。其实在越野车领域，长短对于车辆通过性的影响也是非常大的。真正的硬派越野车，不需要车身太长，因为野外环境恶劣，更短的车身会更加灵活，且通过角会更大，因此相比那些比较大的车型，在通过性上有着先天的优势。 所以我们会看到，一些国际知名的越野车，都会同时推出长轴版和短轴版，以满足不同消费者的需求。长轴版空间大，且行驶稳定性更佳；而短轴版则有着更高的越野极限，可以让真正的越野发烧友达到更远的地方。 反观国内，好像还没有一款真正的短轴越野车为消费者带来极致的乐趣。但这种情况即将成为历史，2020年8月31日，北京越野BJ40致敬2020版正式上市，全系共推出两款车型——侠客版和至尊版，售价分别为16.99万元和20.20万元。BJ40致敬2020版车型意义非凡，它填补了中国短轴越野市场的空白 新车沿袭北京越野族基因进行设计，方正硬朗的整体风格与标轴版BJ40完全一致。车头经典的长城城垛风格五孔式进气格栅与方形大灯组交相呼应，大灯中源于军用数字的“断开式”LED灯带清晰可见，粗犷外观与精巧设计交织，带来强烈的视觉冲击，一展硬汉气魄。 车身侧面是整车最精彩的部分，短轴双门的设计时尚新颖，符合年轻人追求个性潮流需求。短小精悍的车身配合粗壮的防滚架，让人对越野心生向往。车顶支持快速拆装，可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，可玩度相当高。车身尺寸方面，其长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm。 尾部也与标轴版BJ40基本相同，外挂式备胎野味十足，矩形尾灯辨识度极高，后保险杠处的大面积镀铬装饰，兼具精致与野性。 此外，新车还采用了大量的致敬元素，车身侧面印有2020致敬版的标牌，来自BJ2020的侧面剪影与字体的结合备胎罩都彰显着浓浓的致敬属性，绿色至尊车型独具经典“4X4”元素搭配“2020”字样组成的拉花，个性更加突显。 内饰采用与普通版BJ40相同的设计，野性、时尚、科技等感觉共存一身。大量平直线条和方正元素的使用，以及副驾前方的宽大扶手，彰显越野车该有的硬朗；全液晶仪表和悬浮式中控屏，则很好地提升了科技感；而造型独特的镀铬出风口、车门处的菱形缝线以及大量皮质包裹，则使车厢氛围更加精致豪华。 既然是主打越野性能的车型，那么相关的配置就是重中之重了。野外复杂的环境对车辆动力有着更高的要求，这一块千万不能将就。BJ40致敬2020版搭载一台2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380Nm，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，带来澎湃又平顺的动力输出。并且这款发动机不挑食，喂它92号汽车就可以，这对于一款越野车来说是相当重要的。 有了强大的动力，还要性能同样不俗的四驱系统来配合。BJ40致敬2020版全系采用专业分时电控四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式。强劲低扭放大能力达2.542倍，静扭强度同步提升15%。同时还有经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式满足全场景驾驶需求。
在此基础上，至尊版车型更是配备了前、后差速锁，配合分时四驱自带的分动器，就实现了越野车领域最强大的“三把锁”的超强配置，脱困能力无出其右。 此外，BJ40致敬2020版还拥有220mm的最小离地间隙、37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角，以及600mm的涉水深度，几乎是达到了无敌的状态。
以前国内消费者想要体验这种纯粹的越野快感，基本只能选择牧马人，但那相对比较的售价，就已经劝退了一些手头不太宽裕的朋友。如今BJ40致敬2020版的到来，让越野的成本不再高昂，完全可以说是硬核越野迷们的福音。 作为中国越野第一品牌，北京越野承载了无数国人的越野记忆，这当中首推经典车型BJ212与BJ2020。如今BJ40车系继承了BJ2020的衣钵，将时代情怀和特殊的历史意义顺利落地，短轴版车型的到来，更是打破了进口车型的价格壁垒，让国人可以用更低的价格，享受到丝毫不逊色的越野性能，相信BJ40致敬2020版会掀起一波属于中国越野的短轴热潮。 
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