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2019年全年新能源乘用车整体还是保持了增长。国内新能源乘用车累计销量为106万辆，比上年同期增长约5%。其中，纯电动乘用车约为86万辆，插混乘用车约为20万辆。 销量走势，跟随补贴政策划定的时间段波动，上半年是2018年政策期和过渡期，月度销量同比都在增长。下半年是新政执行期，都比2018年同期下跌。 全年销量保住增长，和12月多家主流车企“冲销量”有直接关系。2019年12月，国内新能源乘用车销量连续第6个月低于上年同期水平，但“年尾效应”仍在。当月，国内新能源乘用车销量（厂家批发量）约为13.74万辆，比上年同期减少14%，但比上月环比大增72%，销量超过6月的13.35万辆。 销量虽增，上险数却降了不少。上险数据显示，2019年，纯电动乘用车销量为85.35万辆，高于2018年的75.59万辆；同期，纯电动乘用车上险数为62.91万辆，低于上年的71.36万辆。 上险数减少，主要原因是个人上险数大降。上险数据显示，2019年，以个人名义上险的纯电动乘用车为28.96万辆，比2018年减少32%；营运类车型上险数12.04万辆，也低于上年的13.33万辆；非营运单位上险的纯电动乘用车则有21.92万辆，超过2018年的16.01万辆。
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