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7月16日上午，由柏拉图app设计的星座个性标签图在朋友圈刷屏，该公号两天就吸粉上千万。但是好景不长，当天中午12点左右该公号就显示已被微信封禁。 对此腾讯公关总监张军在微博回应称，柏拉图app公号违反了微信平台于去年7月1日所公告的禁止发布签类测试信息。 这条公告的具体内容如下：
上周微信因封禁内容而上头条的还不只这一件。前不久互联网约车企业易到与微信也打起了“口水仗”。 易到、微信， 撕成了持久战 以下是事件还原： 12日晚间，易到做了一个专车比价软件小应用，上传到微信朋友圈后有用户发现页面被屏蔽，之后申诉未得到微信方面的回复。13日易到CEO周航在微博发声，在致马化腾的公开信中称不仅该应用被封杀，易到公号发布的其他内容链接均被屏蔽，质疑微信只对与企鹅有资本链接的产品进行信息公开与共享。 13日晚10点左右，微信官方公号“微信派”以《给易到周航先生的回信》为题发表声明，称易到发布的小应用H5设置了浮层诱导分享，之后易到采取变换链接的方式继续传播故而平台封禁了链接对应的域名，同时还就偏袒腾讯系产品的质疑做出回应，称：6月30日，滴滴也因违规受到了平台的处理。 就在“微信派”给出官方回复后20分钟，易到再度发声称“专车比价”应用并没有浮层，而滴滴有浮层的分享在朋友圈依旧畅行无阻。信中说，微信方面给出的“浮层涉及诱导分享导致屏蔽”的理由“完全是个万能借口”，由此把微信推向了“选择性执法”的漩涡。 14日凌晨，腾讯公司公关总监@腾讯张军发微博表示：套路好深的样子，我们表示看不懂。 两家之间的口水战愈演愈烈。14日下午，易到针对此事召开了媒体沟通会，称“这不是一场小小的误会”，并第三次“致微信”《我们不告别，但请公正对待》，信中称希望微信明确外部链接分享原则，放弃内部人的规则并期待回复。 我等不明真相的吃瓜群众就一个表情： 微信“真”傲娇 我的世界我做主 如果我们细数那些年进过微信小黑屋的产品，你会发现被关最多的是马云粑粑的阿里系： 2013年7月底，微信封杀了一些针对淘宝商品和商家营销的公众账号；同年11月屏蔽了阿里旗下即时通讯软件“来往”转到微信的链接； 2014年11月底，阿里投资的快的打车称其打车红包无法在微信朋友圈分享，腾讯方面之后表示将坚决打击诱导用户分享和恶意营销行为。之后滴滴快的合并，滴滴算是同时成为了腾讯与阿里涉水出行领域的入口。 2015年2月，微信屏蔽支付宝红包分享链接，微店商户在微信公众平台无法使用支付宝入口。 同月，腾讯因版权问题向阿里系的音乐app“开刀”，即用户无法从虾米音乐、天天动听分享链接到微信（还有无辜躺枪的网易云音乐）。网易云音乐因与QQ音乐达成版权合作协议于数月后被解封。虾米音乐以及变身“阿里星球”的天天动听目前均可分享链接到朋友圈。 此外，微信公众平台去年12月还对Uber所有城市的公众号进行全面封杀。面对资本打压的质疑（因Uber有百度投资背景），微信团队也发表声明称，平台不仅清理了168个Uber服务账号，同时还封了136个滴滴账号。目前Uber仍处于封禁状态，在微信的搜索界面没有任何与Uber相关的账号。 2014年5月29日，微软人工智能机器人小冰正式发布，上线3天后遭遇微信封杀。腾讯方面称小冰“涉嫌泄露用户信息”。 2015年8月20日，也就是在被封杀1年之后，微软小冰又以第三方产品的方式回归了微信。 “掐架”不简单 帮架大佬能凑桌麻将 易到与微信在前方撕得不亦乐乎，后方的互联网大佬们也赶来助兴。在周航发出《给腾讯马化腾先生及微信团队的回信》的第二天，乐视集团董事长贾跃亭便发微博声援： 而常年战斗在“撕乐视”第一线的小米CEO雷军更是在13日当天晚上就发博为小马哥“关注业务细节”的表现点赞。 要说乐视为啥掺和进这场口水战，我们先来扒一扒易到用车背后的资本力量： 成立于2010年的易到是国内第一家从事专车业务的公司。2015年6月，携程向易到追加1亿美元投资成为第二大股东；同年10月乐视汽车以7亿美元控股易到用车，获得易到70%的股权。在乐视投资之前，易到已经近1年的时间没有拿到任何资本了。 那么背靠乐视的易到目前在专车市场的表现如何呢？ 据易观智库数据显示，2016年第1季度，滴滴专车、Uber和神州专车分别以85.6%、15.4%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。易到用车则排名第四，市场占有率为6.4%，对比其他几家略显乏力，近期更是曝出难提现、乱扣费、软件体验差、促销活动反复更改、处理投诉慢、服务推搪敷衍等一系列问题。 事实上，易到用车是乐视布局互联网汽车行业的一步棋，今年2月贾跃亭在乐视年会上也提到易到是乐视继超级汽车研发、“零派乐享”分时租赁项目之后打造“生态专车”的入口。花大手笔控股的乐视自然不甘心看着易到在专场市场再现颓势。此次与微信的厮杀正是东家乐视在借机为易到刷存在感。 再纵观近几年互联网领域的封杀大战，背后都能找到巨头的影子，刺猬君姑且为大家罗列一下： 2008年9月，淘宝以“百度的竞价排名系统为不良商家提供便利”为由宣布彻底屏蔽搜索引擎百度。（阿里VS百度） 2013年8月，淘宝又全面屏蔽微信公共账号以及能够指向其他网购平台的外链二维码图片。（阿里VS腾讯） 同年4月牵手阿里巴巴的新浪微博在2014年11月宣布全面屏蔽微信公众账号。（阿里VS腾讯） 还有上文提到的优步与滴滴（百度VS腾讯）、虾米音乐与QQ音乐（阿里VS腾讯）等等，真的是根本停不下来。 所以说“封杀”这锅还真不能让腾讯一家来背。或出于战略布局，或出于商业利益，互联网巨头们之间的相互屏蔽不在少数，“彼此互掐”也是他们关系的正确打开方式。“相爱相杀，看钱说话”，正是如此。 规则是规范平台的必需品 实际上，微信以“维护用户体验”为由对非企鹅系产品的多次封杀，早就引发了业界对其平台规则公平性的质疑。易到CEO周航在公开信中就称微信给“自家人”开绿灯，这种做法有违“平等、开放、协作、分享”的互联网精神，甚至怀疑微信在稳坐社会化传播平台的第一把交椅之后心存霸权主义。 在刺猬君看来，腾讯毕竟是一家商业公司，其保护自身生态、追求商业利益的做法无可厚非，“护城河”的设立是参与市场竞争的必然做法。而那些状告微信“霸道”封杀的公司也没有那么的纯良无害。 借助微信平台进行营销的企业中不乏有一些公司进行恶意营销、传播虚假诈骗信息，这无疑会造成用户体验的巨大损害。所以小公司在借大平台东风收获亮眼的营销成绩的同时，得学会遵守游戏规则。无论规则优劣，它都是一个平台的有机组成。 再看微信今天的体量，已然超越了一般的商业公司。企鹅智酷今年3月发布的《微信数据化报告》显示，截止今年2月，微信月活跃用户达6.5亿，汇聚公众账号超1000万。超九成的用户每天都会登录微信，半数用户每天使用微信超过1小时。如此大的使用频率、如此强的用户粘性已使微信成为目前移动互联网最大的流量集中平台。 腾讯已经把微信打造成了一个互联网流量入口。作为平台提供方的微信，想维持自身的长远发展就离不开背后的这千万公号和数亿用户每天生产的内容。在这种情况下，平台就需要为参与者设计好规则，需要为“玩家”创造一个平等的游戏环境。 说到平台，一般涉及三类角色：互联网公司、终端用户以及第三方参与者，互联网公司说白了是负责拉场子的，与此同时它需要制定一些规则来邀请或吸引终端用户和第三方参与者。淘宝天猫、百度贴吧、新浪微博、知乎等都属于此类网站，由用户生产内容并进行分享传播。 刺猬在了解后发现，互联网大平台与入驻内容主体之间的撕逼这些年也不少。思量起来，无论是面向第三方服务商还是面向用户，平台提供方在制定规则之前，除了要考虑周全还要有企业责任。重商业利益、搞圈地运动、推“丛林法则”，最终是以消费者利益和市场创新为代价的。 纵使再庞大的“帝国”没了担当就会没未来。 写在最后： 作为企业你不知道下一秒自己会不会就成了某一方的代言人而冲上利益较量的前线，作为网生团队你也无法预知自己在规则尚存疑问的巨头生态圈面前什么时候会被封杀，而作为消费者的我们虽无法左右巨头的行动，但至少可以让自己在撕逼大战中变得更理智些，可千万别因为一两篇慷慨陈词的檄文就当了不要钱的水军，体验好坏，只有用过才知道。 参考链接： 1、碰瓷还是真委屈？易到用车到底在和微信争论什么？ http://tech.ifeng.com/a/20160715/41790043_0.shtml |
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