高速的四逢四要原则

学驾驶   找梦飞

上手快   更安全

很多车友问我什么是“高速的四逢四要原则”，今天我们就来说一下，开始之前先复习一下“三逢四要原则”。

1、逢盲区，必要减速、要备刹、要眼神、要精神
2、逢路况变化，必四要
3、逢自身变化，多观察

 “三逢四要原则”是梦飞最经典的理论之一，非常具有实际的操作性和意义，市内你只要严格按照这个原则行车，就可以保证安全。

在此梦飞把“三逢原则”推演至高速上，提出高速的“四逢原则”，希望能给大家带来启发。

一、逢盲区，必四要

驾驶，请一定要敬畏每个盲区。

高速有几个非常经典的致命盲区，比如，弯道出口、隧道口。弯道出口是天然的盲区，虽然无法完全避免，但是可以人为减小，提前处置化解危险。

盲区最怕的是什么，是逆行和违停，因为速度太快，反应时间太短，等到你看到对方的时候已经无计可施了，只能眼睁睁得把一切交给命运。

所以在高速上，处理盲区的第一要务是想办法减小它！

因为高速上速度太快了，处理问题的时间太少了。特别是面对盲区，很多时候当你发现问题的时候，已经来不及了，所以尽全力减小它，这才是第一要务！盲区越小，你的危险越小！

比如我们之前举过的弯道例子，过弯的时候如何减小弯道出口盲区呢？很简单，左拐靠右，右拐靠左。左拐的时候，右边道比左边道出弯口的盲区要小，更利于及早发现问题！

然后就是，减速备刹提前处置。

高速四逢原则第一条：逢盲区，尽力减少，减速备刹同时扫后视镜。

二、逢道路变化，必四要    

高速第二个容易出问题的地方就是道路变化区域，比如，高速倒车、急刹，这种危险行为多发于高速进出口和高速枢纽，而弯道和高速修路也是属于典型的路况变化。

所以快到道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对，不是因为自己会犯错，而是为了不因为别人的错误而受到牵连。

高速四逢原则第二条：逢道路变化，预知风险，提前规避，减速备刹同时扫后视镜。

怎么解释？

我们都知道，高速倒车多发在进出口，而且是最右边的车道，所以每当快到这个道路变化的区域，你就提前变道到最左边车道，这样就不会被干扰。

同样的，高速急刹车，多发生在最左边的车道，所以快到容易发生事故的道路变化区域——出入口或者高速枢纽，就提前和前车拉开车距，防止它急刹车。这些就叫做提前规避风险，同时减速备刹。

还是要提醒一点，很多时候大家发生险情或者事故后，最喜欢用的一个词儿就是“突然”。开车无章法，无知识储备且从不提前规避风险，当然一切都你来说都是“突然”。    

三、逢自身变化，多观察

高速路况瞬息万变，逢自身变化必须多加观察，这既能防止自己的不恰当行为给别人带去麻烦，也能防止在自身变化的关键时候别人给你带来麻烦。

“多观察”指的是观察哪里？当然是后视镜，而且值得提醒的是，要兼顾内外后视镜！特别是内后视镜。

梦飞在之前的课程中着重讲解了扫后视镜的原因及其重要性。遗憾的是，很多人压根就没有扫内后视镜的好习惯，这在高速上是致命的，所以请一定养成扫内后视镜的好习惯！

四、逢前车变化，一定要刹车同时扫后视镜 

本来“三逢原则”已经结束了，但是高速上因为反应时间太短了，所以梦飞特意加上一条，逢前车变化，一定要刹车同时扫后视镜。

为什么？

高速上，前车才是你最好的探路石！    

高速上，生死一念，你必须具备根据前车的反应判断前方路况的能力，比如，他急刹车了，那一定是有情况，所以你不用去思考，跟着他刹车即可，但要用点刹同时扫后视镜，因为怕后车刹不住。

他如果变道，不管是否有问题，你一定是减速，特别是当前车的前方是你的盲区时，果断刹车一定是对的。

这一点非常关键，一定要养成这样的意识和好习惯。

很多车友有个毛病，该刹车的时候犹豫不决，不该刹车的时候却反反复复，这是刹车习惯没有养好的缘故。

这就是高速的四逢四要原则，认真揣摩，并坚持运用到行车中去，还是那句话：不要让险情发生才是最高的智慧。

梦飞《高速集训营》已经开班！