美军下一代干扰机的频段划分：高波段有多高？低波段有多低？

后台一直有读者询问下一代干扰机的工作频段，今天校尉就来捋一捋。

众所周知，美国海军的下一代干扰机（NGJ）项目已经开展了超过十个年头。目前，中波段吊舱（NGJ-MB）已经于8月份开始在EA-18G上经行飞行测试，即将进入小批量生产阶段。低波段吊舱（NGJ-LB）正在竞标过程中。高波段吊舱（NGJ-HB）的研制工作尚未启动。

▲NGJ-MB

NGJ旨在取代ALQ-99吊舱，帮助美国海军获得并保持全谱电磁优势。这个全谱是指哪一段频谱？NGJ三型吊舱的频段到底是怎么划分的？高波段有多高？低波段又有多低？

对于这个问题，一直未见到美国海军官给出明确的说法。

公开来源中关于NGJ频段划分的信息最早出现在2019年5月31日，简氏网站在介绍美国海军在为NGJ-LB发布的信息征询书时，给出了NGJ三型吊舱的频段划分为：

• 低波段NGJ-LB：100MHz～2GHz

• 中波段NGJ-MB：2GHz～6GHz

• 高波段NGJ-HB：6GHz～18GHz

简氏还指出，ALQ-99的所有吊舱加起来所覆盖的总体频率范围是509MHz～18GHz。但是，校尉查看了美国海军航空系统司令部（NAVAIR）发布的两份关于NGJ-LB的信息征询书，即2018年的NGJLBINC2_ RFI_111418和2019年的NGJLBINC2_RFI_051519，其中并未给出NGJ的频段划分信息，也未提供ALQ-99的总体频率范围信息。不知简氏的信息来源于何处。

随后不久的2019年6月初，EDR杂志网站就EA-18G的Block II升级项目采访了波音公司的F-18开发总监Jennifer Tebo。Tebo给出的NGJ频段划分信息与简氏网站是一致的。

简氏是一家比较权威的全球开源防务情报机构，其发布的信息具有较高的可信度。而波音公司是EA-18G的系统集成商，必然是掌握了NGJ的详细频段的，其发布的信息可以视为准官方信息。而且，这两个信息源提供的信息又是一致的，由此可以判定，前述的NGJ频段划分信息应该是可信的。

如果ALQ-99的总体频率范围是509MHz～18GHz，那么NGJ的频率就是向下进行了拓展。这是有明确的作战需求的，主要就是为了对抗UHF和VHF波段的反隐身雷达。因此，向下拓展到100MHz是合理的。此外，向下拓展的频段还覆盖了一些通信频点，可见NGJ也增强了通信干扰能力。

▲NGJ-LB基于现有技术的样机演示测试

需要注意的是，NGJ需要ALQ-218接收机提供ESM引导，还需要ALQ-227通信对抗系统提供通信干扰信号激励。因此，NGJ的频率向下拓展后，需要对ALQ-218和ALQ-227也要进行相应的功能升级。这些升级工作已经安排在了“咆哮者”Block II升级项目里，升级后的型号分别为ALQ-218(V)4和ALQ-227(V)2。

射声有言

①美国海军所说的“全谱”（Full Spectrum）应该是指100MHz～18GHz。这是否意味着，美国海军认为18GHz以上的频段在2040年前还不能构成重大威胁？

②100MHz对应的半波长是1.5米。NGJ-LB的天线该怎么解决？是否也要使用相控阵？NGJ-MB吊舱的直径已经达到76cm了，那NGJ-LB吊舱得多胖？

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