|
大家都知道，家庭用轿车、SUV以及MPV取消了强制报废，改为行驶里程达到60万公里的，将引导报废。并且在车辆超过15年以后，将每年年审2次，一旦年审通不过的，将强制报废。现在大家的车达到报废年限的很少，但是今年国家发布的旧车报废新规，大家还是需要了解一下，因为可能跟你还是密切相关的。 第一点，报废价格是更合理了。大家可能会知道，原来的旧车收购是“论斤卖的，新规中，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以回收利用。细则确定可以将报废车的“五大总成”卖给有资质的公司，公司可以回收后再出售利用，这样的话报废车回收价格是会升高了。但是这里会有一个问题，这些回收的旧“五大总成”会怎么利用？是否会有部分翻新部件流到汽车维修市场？还有部分翻新部件是否会直接流到无良的制造厂？这其实给我们广大消费者带来很大的隐患！你想你以为修车的时候，更换的是原厂的新零件，但其实换的是旧车的翻新部件！还有就是，不排除部分无良厂家，为降成本，用翻新件来替代新部件，直接在新车上使用，这你还没有办法辨别，这才是最可怕的。 第二点，部分地方高补贴鼓励国三车辆提前报废。一些地方政府为鼓励国三柴油车提请报废，也是非常拼的，比如说上海市，为鼓励国三柴油车提请报废，最高给出了11.5万的报废补贴政策。 |
|
|
