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长期以来，深圳存在“西强东弱”的经济发展格局，具体而言，东部的盐田区、龙岗区、坪山区以及隶属于龙岗区的大鹏新区和远在汕尾的深汕特别合作区，基础设施配套有些薄弱。 即便是GDP实力强劲的龙岗区目前而言也只有一条地铁线深圳地铁3号线（龙岗线），远远不能满足龙岗区经济社会快速发展的需要，好在这种局面正在得以改变，深圳正在大力实施“东进战略”，一大批重点工程落户深圳东部，其中，最令人关注的是地铁等交通工程。 1、深圳地铁14号线（会展中心-岗厦北-坑梓-沙田-惠州南站-新桥） 深圳地铁14号线，从福田中心区的岗厦北至坪山沙田，未来将从沙田站延伸到惠州南站及新桥站，而岗厦北将延伸到会展中心。 一期建设岗厦北到沙田段，主线线路总长约50 .3km，设站17座。 日前，深圳地铁14号线部分站点已经改名，目前，深圳段17座站点分别为岗厦北（换乘2\10\11号线）、黄木岗（换乘7号线、24号线）、清水河（换乘17号线）、布吉（换乘3\5号线）、南湾（换乘17号线，原石芽岭站）、横岗西（原六约北站）、四联（换乘18\19号线）、坳背（换乘21号线）、大运（换乘3\16号线）、南约（换乘31号线）、宝龙、坪环西（原沙湖站）、坪山围（换乘16号线、坪山云轨T1线）、坪山中心南（原坪山广场站）、坪山中心（原朱洋坑站）、坑梓、沙田。 其中，石芽岭改为南湾，六约北改为横岗西，沙湖改为坪环西，坪山广场改为坪山中心南，朱洋坑改为坪山中心。 深圳地铁14号线共设枢纽站3座分别是岗厦北站（4线枢纽）、布吉（深圳东站）、大运站。 其中岗厦北综合交通枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。将以城市轨道换乘为主，以常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。
岗厦北综合交通枢纽 深圳地铁14号线惠州段设白云、草洋、开城、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥等5站。 2、深圳地铁16号线（大运-坪山高铁站-坪山围-深圳技术大学-田心）
香港中文大学（深圳） 深圳地铁16号线全线设大运（换乘3\14）、大运中心、龙城公园、黄阁（换乘10\21）、回龙埔、愉园、尚景、盛平、龙园（换乘21号线）、双龙（换乘3号线）、新塘围、龙东、宝龙同乐、坪山、新和、六和、坪山围（换乘14号线）、坪环、江岭、沙壆、燕子岭东、石井、技术大学、田心等24个车站。 3、深圳地铁3号线东延伸段 深圳地铁3号线东延伸段，全线设梨园、新生、坪西、高桥、白石塘、富坪、坪地六联等7站，之前，因为敷设方式变化停工了很长时间，将于2020年12月通车试运营。 这条延伸段将是深圳“东进战略”实施（2016年初提出）后，东部建成的首条地铁线，比深圳地铁14和16号线建成要早。 深圳地铁3号线（不含延伸段）早在2011年6月28日就建成通车，那时，东进战略还尚未出台。 4、坪山文化中心
坪山文化中心 坪山文化中心，是集文艺演出、图书馆、美术馆、展览馆等多种文化功能于一体的深圳东部文化新地标，是深圳实施东进战略的重大工程之一。 5、深港国际中心（龙岗区）
深港国际中心 该项目落户深圳龙岗大运新城，高达668米，用地面积32.19万平方米，总建筑面积136.45万平方米，计划总投资 400 亿元（预计约 500 亿元），预计2024年竣工。届时将超越632米的上海中心大厦，成为中国第一高建筑物。 据公开消息，深港国际中心项目已于2018年3月26日举行开工奠基仪式。 6、深汕特别区文体中心（深汕区）
深汕特别区文体中心 合作区文体中心项目位于G324国道北侧，同心路南侧，总用地面积约22927㎡，由体育馆和标准的400米田径场组成。其中，体育馆总建筑面积11754.72㎡，可供篮球、羽毛球、排球、乒乓球等球类竞技比赛及训练，闲时可以作为文艺演出、走秀会展等活动场所；田径场包含有标准400米跑道、标准尺寸灯光足球场，周边设置了约800个观众席和主席台，可供举办运动会、足球赛等赛事。 7、深圳轨道33号线（深圳东部至宝安机场快线） 据悉，轨道33号线作为深圳市的机场快线，线路起于机场北（T4）枢纽终至坪山坑梓，沿线串联机场东枢纽、石岩、龙华、龙岗中心、坪山枢纽，并预留向西跨珠江辐射中山（南沙），向东延伸至惠阳及深汕特别合作区条件，深圳境内全长68.3公里。 8、深圳技术大学（坪山区）
深圳技术大学 深圳技术大学是深圳市的一所独立公立应用型本科院校，面向高端产业发展需求，致力于培养高水平工程师、设计师等极具“工匠特色”的顶尖专门人才。 深圳技术大学选址在坪山新区石井片区，占地面积155公顷。办学规模为在校生2.8万人，其中全日制本科生2.2万人，专业硕士3000人，留学生3000人。 9、深圳地铁10号线（福田口岸站-岗厦北站-华为站-平湖枢纽站-平湖中心站） 深圳地铁10号线(坂田线)，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽。
平湖枢纽 线路长度28.88公里，经福田（8.74公里）、龙华（1.80公里）、龙岗（18.34公里，64%）三大区域，共设车站23个（龙岗境内16个），其中换乘站8座（龙岗境内2座：五和及平湖枢纽）。 2016年4月20日，地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站全面开工建设。 2018年10月28日，深圳地铁10号线平湖中心站（又称”双拥街站“）主体工程完工，该站系亚洲最长的地铁单体车站，计划2020年6月建成通车。 深圳地铁10号线，不仅结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况，同时也能改善梅林关拥堵问题，分担4号线（龙华线）运营压力。 10、深圳地铁19号线（龙岗横岗至坪山坑梓） 深圳地铁19号线，从龙岗横岗至坪山坑梓，线路全长33千米，定位为普速线路。 一期工程从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓，并预留延伸至惠州惠阳接口。 规划设站分别为碧岭、南塘围、汤坑、锦龙、坪山、新区广场、南布、大工业区、竹坑、聚龙山、坑梓、金沙、坑梓东 此外，19号线二期将西延至横岗四联，与14号线、18号线对接。 |
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