|
授权自 zhihu.com/question/358755951/answer/1396498807 原标题：什么叫降维打击？ 完整看完《三体》三部曲，最震撼的估计不是外星人的存在，也不是人类如何绝地反击。而是人类费尽力气挣扎，结果却被一张小纸片将整个太阳系二维化了。 这就是《三体》里的“降维打击”。 这是个科幻概念，对普通个体没有了解的必要。 但生活中的”降维打击“ ，我们每个人可能都有一天要面临，细思恐极。 01 在居民小区门口有个修自行车的李大爷。 李大爷年轻就跟着师傅学修车，后来开了自己的小铺子。 一盆水，一辆三轮车，一个招牌，在这条街道凭手艺站稳了几十年。 附近小区的居民都认大爷的手艺，中间也有过外来的修车人抢生意，但不是没李大爷手艺好，就是没大爷的人缘好。 大爷不但修自行车收费合理，还摆了一个气筒子，小区的熟人路过打气不收钱。 慢慢积累的人气让居民们哪怕推着车多走几步也愿意来大爷这里修车。 大爷还在铺子旁边摆放了一副旧象棋，平时居民老人在这里下棋，孩子在四周玩耍。 如今小区的年轻人，都是大爷看着从毛头小伙子长起来的。 大爷这几十年给居民帮了不少忙，不说给忘带钱的街坊免费修车，光是捡失物、抓坏人都领了居委会的好几次奖状和锦。 街道清理通路也从都不为难大爷的摊位。 大爷风雨无阻，按时出摊。 有时候天气不好一个人没有，他也准时摆好摊子。 有人问他怎么不在家歇着，他说这是做买卖的坚持，真有需要的人，来一次看你不在，人家以后就不来了。 所以，哪怕下大雪、大雨，大爷都是按时出摊，从不让顾客失望。 有一次，大爷喝多了点。 和旁边的青年得意的说：“我这个修车摊别看小，有手艺、讲信用、价格低、便居民、能坚持，只要还有还有人骑自行车，就是就能干一辈子养老的营生。” 虽然李大爷有点吹牛的味道，但也不得说，生意做到这个份上，的确是做到极致了。 这样的买卖怎么也黄不了。 直到去年，李大爷的摊子却关门了。 因为。 共享自行车普及到这个小城了。 小铺关门那天李大爷又喝多了，他一脸困惑的拉人说：“俺想不明白，怎么就没人修车了呢？手艺咱不差，甚至愿意免费给街坊修，可怎么大家就不来呢？” 李大爷做了一辈子修车人，把他能想到的关于修车的事情都认真做到了最好。 但新的竞争者根本不考虑修车，而是提供免费的自行车。 旧车直接返工厂回收模块化换件。大家依旧骑自行车，但修车的需求却再也没有了。 现实里我们说的“”就是上面的例子。 降维打击是商业上经常用的一种对思维模式和跨行业冲击的比喻——来自别的维度的竞争者不在传统的获客、成本、口碑等方面竞争，而是直接颠覆这个行业。从更高的角度根本性的改变商业规则和生态。 形象点说，就像两个人下棋，一方在思考怎么赢棋，另一个人直接改了规则，直接砸穿了棋盘。 02 其实我们每个人可能都有一天面临这样的”降维打击“。 比如，商场做了几十年的会计，忽然失业了，因为零售行业都是二维码支付，自动生成对账单，原来需要5个人的统计会计工作，现在2个人就可以完成了。 比如，广播台做了十几年的文员，忽然失业了，因为有了导航和共享打车，开车听广播的司机少了，广告收入减少养不了太多人了。 再比如，外企工厂做了几年的管理人员，忽然失业了，因为现在都是电脑自动化生产线，需要编程人员而不是工人和管理人员了。 未来颠覆你所在行业的，可能不是同行，而是另一个不相干的产业。 这种”降维打击“才是最可怕的！ 因为你无论怎么努力和优秀都没用。 有报告指出，未来20年70%的岗位将面临失业，很多职业甚至将消失。  就像是《三体》中外星人向地球扔下的那片二向箔。 就像书中所说的”我消灭你，与你无关“。 这种来自更高层面的，直接改变思维方式的竞争，是无解的“降维打击”。 03 降维打击具体个人认为可以分为三个层面，打破原有的商业链条： 1.收入来源 就是和谁收钱的问题。 上面的例子就是典型的。 过去用户就是客户，谁使用谁掏钱。 现在用户不一定是客户，可能大量用户是免费的，或者只收基本的费用。而用户花在平台和软件上的流量，可以产生大量广告收入，付费的客户是做广告的品牌商。 2.时间降维 就是付款先后顺序问题。 比如过去都是一手交钱一手交货，人类几千年都这样。 但是为了防止航海贸易的风险，期货和贷款诞生了。 你可以先付钱买几个月后的货，也可以贷款先拿货卖了再还钱。彻底改变了人类商业模式。 3.空间维度 就是打破原有链条结构的问题。 比如过去大家都争夺默认浏览器，因为这是上网数据的第一级入口，但现在大家都争夺路由器，因为这是家庭接入数据的第一级入口了。 再比如过去商业链条需要厂家—分销商—零售商—用户，现在的网上购物直接是厂家—用户，用物流打破了原由供应链条。 4.现代商业模式里，很多还是几种一起混合使用 还是用共享单车举例。 在收入来源上，有开屏广告等补贴，投资人的投资，所以用户承担的费用对比体验来说，其实很少。 时间上，共享单车本身就是将每人一辆车的时间，变成了三五个人共用一辆车，让自信车限制的时间更少，使用率更高，创造更大的价值。 空间上，共享单车本身解决了异地存取车的问题。 同时，运营商直接从厂家批量采购订制和换件维修，去掉零售、用户维修、存车的链条。消费者只需要使用这个最有价值的环节。 04 如何判断工作未来会不会消失？ 有个做智慧算法的朋友谈过一个简便方法，不一定多准确，可以作为参考。 想象下，在你的岗位上，如果有了多年的经验，给公司带来的效益是否能比刚入职时明显增加。 或者这么说：两个毕业三年的大学生，同样时间会比有10年工作经验的你提供更多价值吗？ 如果能，那么这种岗位对“人”的创造性和经验累计要求可能就更低一些，而机器比人更擅长这样的工作。 当然，这也只是一种粗糙的判断。 因为现在的科技速度进步实在太快了，哪怕创意、写作、绘画这些必须要人去做的工作说不定哪天就也能由电脑根据数据来完成了。 最稳妥的方式还是不断学习，始终跟随时代的进步校正自己的定位，确保自己始终在更高的维度思考。 |
|
|
