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从上图大家可以看到，丰田、本田的车最受小偷青睐，其中，丰田的居然是GTM！GTM并不是指某一辆车，而是广汽丰田全部车型！还有东风悦达起亚，其他里面……居然还有英菲尼迪！ 成都市警方参照近几年来被盗车型的总体情况，再根据温江区范围内被盗车型的具体情况，给车主一个“高风险易被盗”车型的温馨提示，实际上就如同道路上的“事故易发路段”标志，都是根据实际情况得出的经验，并向公众发出告示。 然而网上却有两种声音： 我们先来听听反方的声音： 网上有不少声音表示，交警不应该将一些具体的车型公布出来，这样很大可能会影响这车型在该地区的销售。也有人担心，名单是说这些车的防盗系统并不怎样，从侧面也揭露这些车防盗系统有问题。 另外一个派别则表示，交警应该公布车型，让这类型车的车主提高警惕，慎防车辆被盗。因为交警提出警示本来就很正常，如果交警跟你说某些路段事故高发，但是不告诉哪些路段，那这些公示有用吗？同样道理，如果只是公示小轿车容易被盗，这明显是然并卵，谁都知道车都可能被盗，只是只要涉及品牌，站在既得利益者，被人点名，多少感觉有点儿不舒服。另外，交警是不会收钱卖广告，所以这些信息显得权威得多，值得信赖。 窃车贼惯用伎俩 有人说，现在的汽车防盗已经很好了，防盗方式更是天罗地网，机械式、电子式、芯片式、网络式，可以锁方向盘、锁油门、锁电路、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮，甚至偷了卖不出去。如果你认为这样，那你就too young了。 直接偷走车钥匙 据国外一份2012年的调查报告显示，在被偷的车辆之中，2/3的作案方式是盗取车钥匙，盗取途径主要包括入室作案和室外抢夺，总之与其他财物被偷的方式差不多，只不过是窃贼了多了一个拿着钥匙开走车的步骤。 直接拖走 据英国《每日邮报》报道，一份报告显示，现在的偷车贼能在10秒内得手，其速度是十年前的六倍。而另一种偷车方式“拖车”自2009年以来不断盛行，并在2011年和2012年的汽车失窃案中分别占据了12%和14%。一名罪犯供称：“我曾在光天化日之下把汽车放到卡车后车厢上拖走。只要开着平板卡车，穿着发光马甲，人们就会把我当成拖车工人。”该报告补充说，大部分失窃车辆都找不回来。其中一部分被拆成备用配件。一位罪犯说：“一辆汽车的部件的价格是整车的10倍。”还有一部分被装在可屏蔽追踪信号的衬铅集装箱里运往非洲等地。 偷不走你的车？那就偷其他的。 窃取遥控信号 这种遥控信号干扰器实质上就是一种信号屏蔽器，当车主使用遥控器关闭车门锁时，使用者利用干扰器发射电磁波，阻断车主锁车时发出的信号，使车辆不能正常上锁，而车主往往误以为车门已经锁好，待车主离开后，窃贼就可以打开车门进行盗窃。 自动手电转 有些车在被偷之后，车锁无大碍，就是发现有一个深深的洞。这是罪犯利用自动手电转，将锁孔打入。然后拉取锁头钩，有一些专业工具可以直接找到锁头钩。包括一些高级车型也不例外。这种偷车手法，只能打开车门偷取财物，并开不走车。如果你加装了敏感防盗器，偷车贼可就没那么多闲情逸致钻孔了。 偷车轮，偷后视镜 这种小偷真的是防不胜防，教授曾经看过新闻，即使把车停在小区、商场都被小偷都去了后视镜，甚至是轮胎。最好的方法是别随便停放，把爱车放在有摄像头的地方是比较保险的，盗贼容易心虚，毕竟拆卸轮毂需要不少时间。后视镜的话……一掰就下来了，听天由命了。 广告及商务合作请发邮件 : bd@chemm.com |
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