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买车是一件很让人很头疼的事情，比如有不少网友留言到底选两厢车还是三厢车。之所以会纠结这个问题，主流的观点是认为三厢车比两厢车多了一个“屁股”，客观上觉得三厢车安全性更高。那事实究竟是不是如此呢？下面我们一起来聊聊。 车辆结构特点 三厢车的车身结构可以理解为由三个相互封闭的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后面的行李舱。 国内常见的轿车大多是三厢车，其优点是外观大大方方，车内空间也要优于轴距相同的两厢车，这些都很符合国人的审美观点。像我们常见的车型有：桑塔纳、奥迪A6等，年纪稍大及事业有成的消费者会更喜欢。 两厢车的结构特点是，前部拥有三厢车同样独立的发动机舱，中部的乘员舱与行李舱是相互贯通。而且两厢车的后排座椅支持折叠，以致后排容积空间可远超过三厢车的后尾箱空间。 两厢车在国内也有不错的口碑和受众，其优点是外观时尚，具有实用方便、用途广泛的优势，尤其是城市道路拥挤的情况下，两厢车显然比三厢更省油更灵活，常见的车型有：飞度、polo等，就有不少年轻人更容易接受。 关于谁更安全？ 即便两厢车某些方面比三厢车更具有优势，但仍然有不少人认为，三厢车毕竟比两厢车多了一个“屁股”，在发生追尾事故时，三厢车被追尾时减缓区域的距离会长一些，乘员舱受到破坏的概率也会相应降低；而对于两厢车尾部起到的作用几乎可以忽略不计。 事实上，并没有科学依据可以证明三厢车的安全性比两厢车高。安不安全更多取决于汽车的实际撞击情况、车身的承受力度及车身结构是否合理等，因此厂商无论在设计之初或是在制造过程中都会优先考虑到两厢车的安全性，不但会增强尾部撞击时的承受力度，同时会设计合理的缓冲区域进行吸能。相反，如果三厢车本身质量不过关，那还不如制造工艺高的两厢车呢。所以遇到选择两厢还是三厢车的情况，还是尽可能多考虑品牌技术、口碑质量等方面。 |
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