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在国内，以前绝大多数人群在购车时，两厢车是首先排除的选项。因为在教授看来，国内的消费者更偏向于外型大气上档次的车，所以车辆必须得多一个“屁股”（后尾箱），才可以满足消费者的审美需求。但是随着时间的推移，观念的改变，消费者对两厢车的购买欲望也成为一种趋势，车企也不需要再为了消费者旧时的审美而在车辆上画蛇添足了！如今消费者可以利用两厢车展现出自己一种小资般的生活品味。所以今天教授为你推荐三款月销量过万，而且售价才十几万的两厢车型。 或许你们对这三款两厢车型过万的月销量产生怀疑，教授就用数据给你们证明一切，在2017年4月份紧凑型轿车的销量当中，昂克赛拉、福克斯和高尔夫是最受大众追捧的紧凑两厢型轿车，也证明了国内消费者的购车观念正在发生转变，短小灵活的车身也为驾驶员提供更强的操控感受。 本次教授为大家推荐的是大众高尔夫（2017款 230TSI 自动豪华百万辆纪念版）、马自达昂克赛拉（2017款 两厢 2.0L 自动运动型）和福特福克斯（2017款 1.5T CTCC 限量版）。这些车型都属于顶配和次顶配的车型，为什么推荐高配？原因很简单，因为我们不需要担心它们的配置有没有缺失，而且在动力表现方面，它们更为出色！更能凸显出两厢车比三厢车“好开”的优势。 对比三辆紧凑型两厢车的外观后，大众高尔夫虽然采用“大众套娃”的前脸设计，但大众高尔夫在进气格栅上贴上R标，同时白色的车身颜色与黑色的车顶搭配起来更显得时尚、运动；马自达在车身颜色方面主推魄动红颜色，所以在大型的车展上长安马自达的展台一片红（不过魂动红需要加价），而进气格栅犹如金属切割，整体上具有立体感，再跟大灯交接上，像一个随时准备起跑的“豹子”；福克斯CTCC限量版提供红黑/白黑两种配色可选，更重要的是配备运动外观套件，直接为喜欢改装外观的朋友省下一大笔费用，同时在街道行驶时候突出自己与众不同。所以教授在这轮外观比拼中，更推荐昂克赛拉和福特福克斯CTCC限量版。 大众高尔夫的内饰并不能让你拥有到运动氛围下的直观感受，但也能给你提供一个很不错的驾驶感受，而马自达昂克赛拉和福特福克斯就可以给到你身临其境的运动气息，时刻提醒你驾驶的是一辆运动轿车。但是从功能方面，马自达昂克赛拉在与其他两款比较，高配昂克赛拉还给你提供HUD抬头显示，逼格更强。 其实在这一个价位区间当中所有主打“运动”的轿车，在空间的表现方面都不理想，而在今天的三款车型当中也是如此，马自达昂克赛拉以及福特福克斯后排腿部空间的表现并不佳，相反在空间方面，大众高尔夫更能兼顾家用。 三车比较之后，福特福克斯在动力参数方面表现的更为出色，但是实际驾驶当中马自达昂克赛拉在动力的响应和燃油经济性方面表现更为突出；大众高尔夫虽然在三车对比中马力是最小的，但是大众在民用车当中对于双离合变速箱的调校功力始终处于宗师级别，平顺而且换挡迅速能带给你一个非常不错的驾驶体验。 相信大多数消费者购买两厢车不仅仅是展现自己的一种小资般的生活品味，更重要的是喜欢两厢车的灵活性。如果就优惠幅度进行对比（参考各大汽车网站4S店报价），大众高尔夫（优惠2.8万）>福特福克斯（2.5万）>马自达昂克赛拉（3000元），比较发现大众高尔夫优惠幅度最大。而如今汽车的数量不断的增加，路面行驶的汽车越来越多，道路变得拥挤，所以所留给驾驶者停车空间越来越小，那么就驾驶的便利性进行对比，大众高尔夫>马自达昂克赛拉>福特福克斯，对比之下大众高尔夫表现更佳。所以教授认为如果从优惠幅度、便利性的角度出发，推荐选择大众高尔夫；如果追求驾驶乐趣和丰富的配置，推荐选择马自达昂克赛拉和福特福克斯。
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