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大概因为早已过了读书的年纪，7月是学生们翘首以盼的暑期。而今年的7月不同寻常，是香港回归祖国20周年的日子，大家一起为祖国鼓掌。 对于广大车迷朋友们而言，这个7月同样精彩。有几款绝对重磅的车型都在这个月完成换代，同样还有万众期待的全新车型一一登场。不论你是围观也好，计划买车也罢，下面这几款车一定不容错过，走起。 合资小型SUV再増一员 东风日产 - 劲客 定位：小型SUV 类型：全新车型 缤智、XR-V，本田早就先人好几步抢占了合资小型SUV市场的先机，国产C-HR遥遥无期，日产快马加鞭推出了全新的小型SUV - 劲客。 劲客定位比逍客更低，设计上也采取了完全不同的风格，依然走的是日产近几年的大胆风格。整个前脸个性、前卫；C柱的悬浮式黑色设计有几分楼兰的意思，这一点比对手们要更抢眼。 有逍客打拼多年的市场做背书，只要接下来价格给力，劲客的市场应该可以顺风顺水，也会给缤智等对手们带来不小的压力。 陆风“返璞归真”推新车 陆风汽车 - 陆风X2 定位：小型SUV 类型：全新车型 在“陆风版”极光推出之前，陆风凭借X8等几款车在市场里虽然名气不大但口碑不错，山寨极光私以为是陆风哗众取宠的市场行为。好在陆风并非众泰，这次推出了一款全新的小型SUV - X2. 陆风X2于今年上海车展亮相，预售价用了个非常吉利的数字：6.66 - 8.88万，即将公布的正式售价应该会比这个再低一点。虽然X2这套外观与同级别对手相比没有太多特别之处，不过好在看上去还算顺眼，整体比较协调且并无明显的山寨痕迹。按如今惯有的正式售价比预售价更低的套路，这台车应该会有一定的市场。 长安的“救市主”？ 长安汽车 - CS55 定位：紧凑级SUV 类型：全新车型 长安这两个月的市场表现相信各位有目共睹，长安汽车急需一款车来救市，于是CS55紧急“上马”。 CS55采用一幅全新的样貌，除了中网被人经常吐槽的“CHANGAN”字母外，几乎看不到太多家族元素，整体设计依然没有太多出彩之处。从目前网上曝出的9.88万的起售价来看（CS75起步价为7.88万），叫兽只想说一句：“兄台，保重！” “神车”家族再推爆款新车 上汽通用五菱 - 宝骏310W 定位：入门旅行车 类型：全新车型 在这个SUV横行的年代，310的问世颠覆了大家对入门级代步车的认知，而310W则是基于310打造的旅行版本。叫兽的印象里中国品牌很少推出旅行车，更何况还是一款这么入门的旅行车。 正前方看过去，310W与310如出一辙，依然是同级中非常优秀的设计，几乎挑不出什么毛病；来到车身侧面，你就会发现大有不同。310W的车身长度相比310加长了夸张的588mm，达到4620mm；轴距也增加了200mm达到2750mm，这样的尺寸和数据已经达到一台紧凑级车型的标准。 贯穿两道车门的线条从前至后上扬，与比例逐渐减小的车窗配合得相得益彰；最下方的折线线条为车身增添一丝动感氛围。一眼看去310W侧面就是很好看的标准旅行车设计，并非简单的“拉皮”手术而来，也更没有同级别“造什么都逃不开面包车影子”的既视感；尾部也没有照搬310的设计，敦实的车尾、重新设计的“C”型尾灯，都与310W旅行车的身份交相呼应。 内饰和动力就不展开赘述，都是我们熟悉的设计和搭配。宝骏这次剑走偏锋推出310W这款旅行车，从设计上叫兽个人很喜欢，只要售价有足够的吸引力，相信这又将是一款找不到对手的爆款。 昔日SUV“王者”回归 东风Honda - CR-V 定位：紧凑级SUV 类型：重磅换代车型 途观问世之前，CR-V是当时市场绝对的老大，据说加价先河就是它“开创”的。今时不同往日，市场竞争如此激烈的今天，除了让人看不懂的大众有本事加价外，其它品牌加价？敢吗？ 全新一代CR-V基本延续了海外版设计，乍一看或许感觉变化并不大，不过更加复杂的线条和细节能明显的发现与现款的不同，变得更具动感；车尾依然保持了CR-V经典的元素，这种大面积的不规则设计，辨识度是有了，但叫兽更喜欢简洁干练的样式。 动力方面比较有看点。全新CR-V走量的应该是与思域同款的1.5T（240TURBO） + CVT动力的版本；此外还会有一套与混动版思铂睿同款的2.0L阿特金森循环自吸发动机 + 电机的混动版本。
整体来说，CR-V的换代不惊不喜，维持现有销量应该问题不大，不过想重回辉煌，不容易。 终于等到你 上汽通用 - 别克君威 定位：中型车 类型：重磅换代车型 等了9年，我们终于迎来了君威的换代。君威是市面上少见标榜运动还能卖的这么好的车型之一，当年动感的造型一经问世便收获了大量关注，即便是如今看来依然不过时。
全新一代君威换上了一幅最新的面孔，变得更加俊俏，“飞翼”中网又增添了一丝豪华感，可以说新君威的前脸变得更具动感和豪华的气息，叫兽已经被“圈粉”；车尾设计同样出彩，重新设计的尾灯自带“熏黑”效果，看上去很有质感；略微上翘的尾翼设计堪称点睛之笔，将君威的个性发挥到极致。
相比较下，内饰的变化则稍显低调，采用别的家族设计，依然是充满豪华感的“环抱式”设计。
最令人期待当属新君威的动力变化。2.0T发动机参数非常抢眼，搭配最新的9AT变速箱更是“一雪前耻”，叫兽前不久进行过简单的场地试驾体验，可以负责任的说新君威的动力表现又将成为同价位的标杆。值得一提的是，入门的1.5T版本同样会采用9AT变速箱，Surprise！ 万事俱备，只欠价格了。
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