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设计很潮流很激进！ 大胆前卫的设计也是目前法系品牌主打的调性，夸张的造型与AirCross概念车相似度极高，新车也使用了全新的家族式前脸，双格栅的设计识别度极高。在整体设计感上，天逸的设计感已经走在了潮流的尖端，不过如此激进的造型设计，教授还是认为受众群体还是受到一定的限制。 法系车本身自带的“精致感”是其它同级别品牌所没有的，在内饰方面新车采用了LaMaison唯享座舱设计理念，中控台采用了大面积的皮革和软质材料包裹，加入大量的矩形元素进去，档次感十足。 而天逸的长宽高分别为：4510*1860*1705mm，在轴距方面为2730mm，也是同级当中轴距最长的车型。而它的竞品车型也是当下主流的合资紧凑型SUV：福特翼虎、本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、大众途观等一系列的选手，相比之下，虽然天逸的造型设计很带感，但在外观尺寸方面表现则显得中规中矩。 在配置水平上相比其它品牌来说也具备着十足的竞争力，大量的高科技配置也让天逸性价比十足，不过配置搭配严重不合理是目前法系车的通病，高配配置高得惊人，中低配配置低得吓人，不过很庆幸的是，在天逸上并没有发生如此囧况。 天逸共分为舒适型、时尚型、豪华型和旗舰型四种配置级别，其中入门级的舒适型会配备有LED日间行车灯、17英寸米其林轮胎、电子手刹、坡道辅助、倒车雷达、8英寸彩色液晶显示屏、手机映射等非常实用的配置。 而相对于更高一个梯度的时尚型来说，会配备有全景天窗、感应式大灯、感应雨刷、倒车影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、12.3英寸液晶仪表盘、电动折叠外后视镜、双区自动空调等一系列实用性配置。 来到更高的豪华版以及旗舰版，在配置方面已经成为了提高整车科技感以及舒适感的版本，大量高科技配置的加入也让它在同级车型当中占尽优势。 从基本的配置可以看出，未来天逸的主销车型为时尚版和豪华版。 首创的PHC自适应液压稳定技术 法系车在底盘调校方面绝对是大师级的存在，而在天逸上搭载的液压悬挂系统并不是以往国外发展到第三代的可调高度主动液压悬挂系统，而是全球首创的PHC自适应液压稳定技术，全新设计的“渐进式液压悬挂”在开发阶段注册的专利不少于20项，提高了悬挂阻尼的范围，以达到更好的滤振效果。 动力没有新意
在天逸上提供了1.6T、1.8T匹配一台6AT变速箱的动力总成，说句实话，在动力方面并没有任何的惊喜，相反这两套动力总成已经征战了市场多年，而且也是PSA旗下三大法系品牌通用的动力总成，整体的技术水平还是相对落后的。 价格很有惊喜！
除了车型本身的竞品实力很强以外，在成都车展上它也带给我们一个极大的惊喜！15.37万元起的预售价、2款动力6款车型。这样看来，相比于同级别的竞品选手来说，无论是在设计感还是在价格方面都具备十分强大的竞争力。 对于雪铁龙，这些事情必须知道！
对于雪铁龙来说，自从1992年引入中国生产销售以后便受到不少消费者支持，而最让我们深刻的莫过于一代神车富康。而历经多年的经营，其实雪铁龙在中国的累计销量已经达到80万台。但是“SUV”永远是当前整一个汽车市场的热门话题，从前几年开始，我国消费者对SUV的喜爱已经达到近乎盲目的阶段！在2016年SUV投放数量同比增加了109%，而在这一个全民皆SUV的大时代下，雪铁龙并没有跟上潮流，而在17年1-7月，东风雪铁龙累计销量仅为51930辆，同比下跌了56.05%。
也可以说，目前整一波法系品牌都处于一个低迷的现象。而对于雪铁龙来说，目前在SUV市场上仅有一款小型SUV C3-XR在征战市场，而在更高端的SUV市场，它可以说是一片空白，而天逸的到来对于雪铁龙来说也算得上是一支强力的救心针。当然，天逸究竟能不能帮助雪铁龙翻身做主人，我们还是需要等到它在9月15日正式上市后的市场表现了。
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