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消费者在购车的时候，除了价钱、外观、品牌、动力等因素，质量是否可靠也是非常重要的一方面，没有人希望买到了心爱的车后，三天两头就出故障，这里有异响，那里又开裂，不是在修车就是在修车的路上。 那么怎么判断一款车的质量如何？口碑如何？可以用作参考的一个数据是投诉率，车型质量可不可靠，很大程度上能从投诉量体现出来，没人会没事浪费时间去乱投诉吧？教授整理了去年一些品牌的销量和投诉量出来，根据投诉销量比作为参考。 （本文数据来源于车质网） 奔 驰 奔驰作为头号一线豪华品牌，不但机械性能和驾驶品质有足够的底气，其质量水平和售后服务质量同样处于非常高的水准，以C级为例，超10万的年销量，只有几十的投诉量，投诉销量比不到万分之六，GLA的质量更加出色，仅有13宗投诉，真的是值得信赖的车型。 宝 马 去年宝马5系销量突破14万辆，力压A6L夺得豪华轿车销量榜首，其中不是没有原因的，一年的投诉量不足一百，足以证明其过硬的质量水平，比奔驰好开，品牌溢价比奥迪高，富有激情的车型，谁不喜欢？ 大 众 德系代表品牌大众的质量口碑同样是令人放心的，拿速腾来说，老有无知的人拿断轴调侃，事实从投诉量看到，它的质量并没有多大问题，投诉率仅为0.118%，换句话来说99.8%都是可靠的；另外德原朗的口碑是值得表扬的，不仅是销量王，质量同样可靠，47万的销量，万车投诉率仅6.3，的确是省心又高性价比的车型。 福 特 福特这方面口碑比较好的就是福睿斯、锐界和金牛座了，投诉率都在0.1%以下，万车投诉率在个位数；另外蒙迪欧和福克斯就相对差了一点点，投诉的问题集中在车内异味、发动机抖动等，希望福特能改进以下吧，福克斯是款操控很好的车。 本 田
本田的车型表现也是非常不错的，特别哥瑞和锋范，年内投诉宗数在个位数，同时销量也是不错的，其他车型表现也很出色，最高的投诉率也不过在0.1%左右，思域的投诉问题主要是发动机异响，雅阁则有转向、排气异响，如果本田的NVH功力提升上来，相信销量必定大增。 丰 田
江湖人称丰田的车开不坏，数据上看，丰田的车型质量确实是比较好的，卡罗拉年销量30万，投诉仅200余宗，万车投诉率仅7.6，双胞胎车型雷凌稍逊一筹，万车投诉率10左右，也还是不错的数字。
哈 弗
到了国产品牌梯队，哈弗的质量口碑简直好得不像话，几个主销车型投诉率都在0.1%以下，榜单传奇哈弗H6年销量达到58万，投诉率仅288，万车投诉率5左右，不得不感叹国产品牌在产品把控方面还是很有良心的，大力点赞！ 宝 骏
致力于打造国民性价比车型的宝骏质量口碑也是不错的，宝骏310年销量5万，仅2宗投诉，730销量37万，投诉也不过200余宗，万车投诉率7不到，而宝骏560相对来说投诉比例大一点，主要投诉问题为减震器异响，门窗异响，不是什么严重的问题，起码三大件还是比较可靠的。 长 安
长安的表现虽然没有哈弗宝骏那么拔尖，起码CX70和CS15还是能看的，投诉量个位数，CS75投诉量三百余宗，投诉问题集中在制动系统异响、车身附件及电器等，其实总的来说还算不错的，起码投诉率比GS4要好点。 传 祺
对比起来传祺的车型似乎没有那么乐观，卖得最好的GS4，投诉量超过一千宗，投诉问题集中在变速箱一些顿挫，电瓶故障灯，万车投诉率达到30，虽然空间大，造型好看，配置也丰富，但是质量还是需要更硬一些才行，而GS8去年上市不久，销量一万不到，今年每个月都有七千多的销量，也希望传祺能像哈弗那样把控好质量吧。
总体来说可以看出奔驰宝马作为一线豪华品牌，品牌力产品力还有质量都是值得信赖的，另外日系德系的也不差，质量和口碑都是比较令人满意，这在社会上都是有目共睹的；自主品牌方面，宝骏和哈弗的表现比较出色，传祺长安也不差，数据上看自主品牌的质量已经足以获得消费者们的认可了。另外值得注意的是，虽然以上数据确实具备一定的参考价值，但是由于大部分国产车型主销三四线城市，消费者对投诉渠道的认知跟一二线大城市会有所区别的，同时各厂家对投诉渠道的完善程度也不尽相同，这一点我们在参考的时候也要考虑到的。
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