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《恭喜第一波90后迎来中年危机》 刷朋友圈的时候被这样标题的文章吸引住了，尽管一看就是标题党，但每次看到这样标题文章嘴角难免会带点儿苦涩与无奈。 以前觉得婚姻、孩子都是遥不可及的，但如今毕业后眼看身边的朋友或同学纷纷领证结婚生孩子，再回头看一看自己，没车、没房还没存款，霎时间发觉世界一切似乎都与自己作对，各种社会压力接踵而来，90后明明还是一个孩子啊！（假装是个孩子....） 其实蛮羡慕那些家里可以掏钱给你买车的90后，天天开飞度上班不用挤公交，偶尔还能约上朋友们去游山玩水，反而那些工作勤奋最有斗志买车的90后是最苦逼的，将来自己有钱买车了估计真的已经奔三了，改装飞度？高尔夫GTI？斯巴鲁BRZ？想玩车通通都与你无缘！价钱便宜、空间大、配置高、实用性强，这些才是你最直接的购车需求。 预售价7-10万元，东风风光继风光580之后再度推出一款全新紧凑型SUV-东风风光S560，车型命名中英文字母“S”寓意着这是一款主打年轻运动的SUV，所以这次试驾活动主办方首先就安排了场地赛道试驾，直角弯、大直道、环岛、连续U型弯都有，因为采用计时的比赛模式，教授都开得比较激进，车辆的极限也算摸清楚了些。 1.8L+CVT的动力总成，这并不是一套追求动力的组合，更追求的是平顺性以及燃油经济性，而后续会推出1.5T发动机车型，在此就不提及了，风光S560依旧能贴上“运动”的标签。赛道尽显车辆的极限，对于刹车以及油门的响应有着非常苛刻的考验。 首先是刹车，脚感还不错，家用调校偏软一些，所以入弯的时候要提早一些踩刹车，大力踩刹车的反馈不错，至少体验赛道的过程中是有信心的；其次就是动力响应，就如前面所说，这并不是一套追求动力的组合，所以在出弯弯心的时候深踩油门，动力响应略慢（变速箱S挡模式），这其中与CVT变速箱密不可分，如果换作是一套双离合变速箱的话，动力来得会更干脆一些；最后提一点就是，风光S560的坐姿挺高的，开车的视野比较开阔，而在车辆四周的包围处盲区比较大，因为试驾场地都是小的雪糕桶，围起来的赛道也比较窄，所以很多时候压着内弯跑总觉得会压到雪糕桶，然而实际情况还是有不少余位的。 侧坡、陡坡、起伏路等几个体验舒适性的项目，风光S560的整体表现还算满意，控制车速基本都能完美通过，没出现过轮胎打滑和磕到底盘的情况出现。后悬架为扭力梁式非独立悬架，受制于成本问题，同级别车型中都是采用这一形式，风光S560的出彩之处还是集中在配置上。 高配的风光S560配有语音控制功能，电话、音乐、导航等功能都能通过口语命名来实现，系统技术采用科大讯飞，经过二次开发才实现这么齐全的功能。Lin OS系统就是为了满足年轻用户的需求，丰富的娱乐以及信息功能，是时下最潮流的用车体验。另外，当车主离开车辆后还能通过APP实现车辆的远程控制，同时还包括了车辆维修/保养预约，国产品牌在这些用车体验方面还是走在前头的。
风光S560将在11月份中旬上市，目前还没详细的配置数据，经过与厂商的工作人员沟通，全景天窗会是高配车型的专属，毕竟面积如此大并能开闭，会是一个非常不错的卖点。相比同级别车型，它亦配备了电子手刹、定速巡航、一键进入/启动以及自动泊车功能，一点都不输给主流热销车型，其中最大的竞争对手莫过于就是来自长安汽车的长安CS55，其中Lin OS智能系统将会是风光S560最大的竞争亮点。
由于活动时间比较紧凑，城市道路试驾的体验时间比较少，风光S560的动力表现中规中矩，可以用“沉稳”两个字来形容，对于年轻用户来说相信带“T”车型更为吸引，不过再参考一下新车的预售价，8万元就能拥有一台各方面都不错的自动挡SUV，性价比还是蛮高的嘛！
风光S560各方面的表现虽谈不上惊艳，但结合预售价来看它还是诚意满满。原创度颇高的外观设计，丰富的配置，都有其独特之处，那个全景大天窗确实令人钟意不得，也为那套Lin OS智联系统点赞；5座/7座两种车型可选，满足不同家庭的用车需求；其次厂家还为风光S560提供7年15万公里的质保，为用户日后用车维修提供保障，节省开支，同时也说明了东风风光的这些付出是为了增加品牌公信力以及表达诚意，为后续推出的车型埋下铺垫。
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