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如今的汽车市场纷纷扰扰，但依然躲不开SUV的影响。以前还有不少的厂商把精力与资金分摊出去研发轿车，但现在大多数汽车品牌都主力研发SUV车型，为的是推出一款市场叫好又叫座的SUV。正是因为如此，基本上新亮相的车型都以SUV为主，那么多的新车型，哪些在上市之后就引领潮流，成为市场不可或缺的一员呢？且看今天的文章。 宝骏 510 10月份销量：14565辆 基本上提起小型SUV很难把宝骏510排除在外，作为一款强调个性与性价比的小型SUV车型，宝骏510有着年轻人所需要的一切。最初没有自动挡，最近也开始配备。而低价却不廉价，作为一款5.48万元起步价的小型SUV而言，配备了ESP、倒车影像、定速巡航与中控大屏，实用性强大，所以说才能威胁哈弗H6销量冠军的地位。 长安 CS55 10月份销量：14565辆 由于长安CS75推出市场时日已经不断，虽然销量不错，但大多时候都需要凭借高额的优惠取得，这是长安不愿意看到的结果，因此长安CS55的推出更多是填补CS75竞争力下降明显的空缺。长安CS55在刚推出之际因为略显高昂的售价被很多人认为又是一款较好不叫座的车型，不过市场的反映似乎却有些不同，1.4万多辆月销量很好的证明了市场对精品SUV有着强烈的需求。 名爵 ZS 10月份销量：8325辆 同样是强调精品，名爵ZS作为名爵打造的第一款小型SUV，它的外观设计不再与锐腾那样强调个性，多边形的大嘴格栅造型配合造型犀利的大灯，整体的造型协调了不少。出色的内饰融合了全新的多媒体智能互联系统，可玩性很高；而1.0T发动机拥有不逊色于1.6L发动机的数据，除了1.5L匹配一台4AT变速箱之外，全新ZS可以挑剔的地方真的不多。 日产 劲客 10月份销量：10392辆 劲客的诞生本就是为了抢占XR-V与缤智的市场份额，作为一个后来者，劲客虽然有日产汽车强大的品牌号召力，但依然选择一个较低的价格介入小型SUV市场，想以性价比取胜；而结果也没有让人失望，上市不到半年就取得1万辆以上的月销量，成绩傲人，未来只需要积攒良好的口碑很难说不会超越缤智。 哈弗 M6 10月份销量：7051辆 哈弗M6是一款基于老款哈弗H6平台打造全新紧凑SUV车型，全新的前脸设计则与老款哈弗H6差异颇大，不过作为一款强调性价比的新款SUV车型，哈弗M6 8.98-10.98万元的售价切入市场则保持了老款哈弗H6的价格体系，6AT变速箱也是基于可靠性服务，所以在不影响哈弗H6销量同时自己也取得不俗的销量成绩，对于M6来说已经是完美的完成了任务。 众泰 T700 10月份销量：10006辆 众泰以“模仿”闻名，或许是被人吐槽得太多了，它最近也开始搞起原创。全新众泰T700就是它原创设计的第一款SUV，硕大大嘴设计气场十足，流行的悬浮式车身造型也没有缺席，虽然依然有些热门车型的影子，但对众泰来说已经是长足的进步。10.68万元的起步价与中大型SUV的尺寸满足了很多预算有限却对空间有极大需求的消费者。如果众泰开始认识到原创设计真的可以立足于市场，你说它还会”模仿“么？ 大众 途昂 10月份销量：9040辆 相较于其他合资品牌，大众在国内推出SUV新车的节奏有些慢悠悠，但却不妨碍它推出实力出众的新车。作为最懂国人的合资品牌，途昂是大众依托MQB平台打造的中大型SUV车型，它有着国人对“大车”的众多需求，而30.98万则相比于大众以往的定价亲民了不少，这也造成了上市初期只能加价才能提车，如今月销量能基本稳定在八九千辆左右，以一台售价高于30万以上的SUV而言，已是不俗的成绩。 每年上市的新车何其多，但被消费者关注的车型何其少，为了成为市场上的焦点，各个汽车品牌可以说手段各出，大显神通。作为如今最被消费者关注的细分市场，得SUV着得天下已经是一个被证明的真理，今天所介绍的这些今年上市的新款SUV车型都是市场上不可多得的车型，你们认同么？
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