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说个老生常谈的话题，有没有发现，往往高大魁梧的人总是比较容易在朋友之间留下深刻的印象。如果是高大英俊的话，估计很多男同胞们都不太想跟他做朋友了~ 这同样适用于汽车，作为比轿车更高大的物种，SUV现在可谓是全球车市的宠儿，不仅仅是中国市场。所以，卡宴成为了保时捷的印钞机；尽管自动驾驶风波频频，特斯拉Model X仍然成为许多互联网精英照顾家庭的7座SUV；宾利的史上最贵SUV添越得下定几十万还要排队等半年，就连兰博基尼首款SUV Urus也在前几天粉墨登场。 无可争议，SUV正成为更多地球人丈量土地的首选。无论是豪华或超豪华品牌都在发力SUV，这就是趋势。即便现在顶级SUV现在有了更多选择，但你会发现，如果想在周末带着家人或朋友们惬意地短途出游时，依然缺少一款能让车上7人都能够舒舒服服的车。 这时候你会把目光看向豪华SUV专家--路虎，却发现只有真的用来越野的发现5。再看看奔驰GLS，却发现第三排只能应急。没错，就算钱多得没地花，也没多少选择。再说了，有钱的老板们比教授还精明着呢。 于是我会建议把目光放到全新的林肯领航员Navigator上。早在2016年，教授就已经瞄上了还是概念车状态的Navigator，这款地道的美式全尺寸SUV。毕竟说到做“大”车，美国人比欧洲人更有发言权。 概念车的鸥翼门很让人震撼，但这是相当精贵的玩意，用上的话，车价估计就不是广州车展上发布的115万起了。 相比当时的概念车，量产版的全新领航员Navigator的传承度非常高，在保留老款领航员的大尺寸和大气场之余，很好地诠释了林肯全新的设计理念 -- 优雅、大气、现代。换教授的广东话说，这车很有“贵气”。就像林肯大陆Continental，40-60万的车，却可以展现百万级的气场。 全新领航员Navigator采用了林肯最新的家族式设计语言，在星辉式前格栅、王冠式LED自适应前大灯及双冰球棍式LED日间行车灯相互搭配下，相比老款的造型有了更多优雅的气质。从主打颜色也从以前的黑色，变成更具时尚气息的冰蓝色。 众所周知，7座SUV的第三排座椅空间、舒适度不佳是公认的短板，但得益于全新领航员Navigator在同级SUV中明显的车身长度及宽度优势，它有着极佳的空间表现，也创造出同级最宽敞的第三排座椅的记录。实际体验来看，180cm的乘客调好第一二排座位后，坐进第三排头部、腿部的都有着不错的余量，而且坐垫厚实，久坐也不会有疲累感。 全新领航员Navigator在座椅方面采用了2+2+3的布局，作为最常用的第一二排座椅在舒适性方面也极有看点。前排沿用了Continental上首发，林肯独家的30向带按摩功能的电动座椅，相比常规的12向调节，这套座椅细致到左右腿、腰、肩、臀部等部位均可调节，绝大部分体型都可以获得最合理的坐姿。再加上二排独立座舱+独立空调的设计，共同营造出全方位舒适的驾乘体验。 经过一周繁忙的工作可能会疏于陪伴家人，闲暇之余如果能带着他们来一场舒心的旅行那是再好不过。而全新领航员Navigator舒适的坐姿与厚实的座椅，足以让一家人享受到头等舱的体验，得到更好的放松，享受其乐融融的家庭之旅。 林肯设计总监（现福特全球战略设计总监）David Woodhouse曾说：“在设计全新领航员Navigator时，我们致力于将其打造成超越豪华的存在。任何在车辆上能看见，能触及的物件，我们都倾力思考，以求为消费者带来更具生机、更自由张扬且极致完美的全新林肯领航员Navigator。”对于这番话，我们在车辆的内饰部分会更有共鸣：
氛围的营造主要依托于配色和用料，全新领航员Navigator有些出乎教授的意料。在诠释格调方面，有这套别致的，以海湾蓝为主的摩登游艇主题，非常少见。布局上采用了横平竖直的对称式设计，线条简洁流畅，给到消费者一种宽大厚实之感。身体能触碰到的地方均使用皮质包裹，这点比德国人更为慷慨。加上精致的镀铬按钮、旋钮等等点缀，质感方面很能代表新时代的设计风格。 全新领航员Navigator的车舱设计更注重务实沉稳但不失豪华的风格，这点与精英人士摒弃浮夸、实事求是、追求品质的性格更加吻合。
品质佳还不够，还需有硬实力去支撑前进的脚步，在全新领航员Navigator身上则体现在丰富且高科技的配置上。首先值得一提的是HUD抬头显示系统，与一般车型不同的是全新领航员Navigator采用了DLP数字光处理技术，不管是白天还是黑夜都给你最清晰的信息影像，最大程度减少低头、转头看时速或导航的频率，从而降低安全隐患的发生。
此外，全新领航员Navigator还提供了不少行车安全辅助：360°全景影像、ACC自适应巡航、PCA防撞辅助系统、前方距离警示与碰撞预警、行人监测、主动紧急制动等等，你能想到的安全配置在全新领航员Navigator身上从不缺席，给人最高级别的安全保障，同时也让驾驶变得更轻松自在。 安全出行永远是最重要的！而全新领航员Navigator从启动、高速巡航再到停车都配备了相应的行车辅助，全方面给予保护。
安全感有了，在科技配置方面依然重要，而在这方面全新领航员Navigator则能给予更多的帮助。首先它给你提供了12.3英寸全液晶仪表盘及10英寸中控显示屏，并配备了SYNC®3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，获取最新信息简单便捷。此外，全车还配备了13个充电接口（包括无线充电），完全不用担心电子设备的续航能力。
忙碌的生活会让身心疲惫，在闲暇片刻，半躺在全新领航员Navigator舒适的座椅上，通过全景天窗遥望星空，打开顶级Revel® Ultima音响，在20个扬声器的环绕中聆听优美的交响曲，或悲切、或激昂。其实我们每天辛勤工作，为的就是能拥有这一个属于自己的私密空间，让紧张的精神得到最大的放松，平复心境迎接更多挑战。
全新领航员Navigator不仅有着豪华沉稳的内外表象，前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立按悬挂也赋予了它极强烈的驾控感受。值得一说的是，全新领航员整车采用铝制材料打造，相比于老款车型减重90公斤。实际体验，领航员驾驶起来稳重有余，却也比其他全尺寸SUV更显灵动。
全新领航员Navigator作为林肯品牌旗舰车型，搭载了目前福特集团最高规格的“心脏”-- 3.5T V6涡轮增压发动机，并匹配民用车目前最高档位10速手自一体变速箱。最大输出415马力和670牛米的扭矩让领航员有了很强的动力储备，相比雷克萨斯LX570的5.7L V8发动机，领航员的这套3.5T发动机在更小排量的情况下多出了48马力、140牛米，甚至比凯雷德的6.2L V8发动机（621牛米）拥有更强的扭矩。而全新领航员Navigator这台发动机也是继福特GT、福特F-150之后的第三台使用3.5T涡轮增压发动机的车型，虽然这台发动机在动力和增压器上与福特GT不太相同，但是可靠性还是相当高的！ 静若处子、动如脱兔相信这是形容领航员最贴切的言语，静如绅士般雅致，动如运动员般洒脱，在高速行驶时车舱能保持安静的环境、底盘能过滤绝大多数震动，让家人好好休息；偶尔想释放压力时，也能深踩油门感受迅猛的加速感...
全新领航员Navigator霸气的外观、质感极佳的内饰、丰富的配置，还有宽敞的空间、高规格的动力，几乎颠覆了老款的原有设定，给人更加奢华且高科技的感受，与精英人士的契合度无疑会更高一筹。而目前给出的预售价为115万，相比同级竞品具备一定的价格优势，也为消费者们提供了一个更全面的选择。
或许在中国消费者心目当中，林肯可能还是那个可望不可及的加长款，堪比劳斯莱斯般“不接地气”的豪华品牌，但它一直在努力融入中国市场，给到中国消费者的满满诚意也是有目共睹的。同时林肯品牌提出的“林肯之道”的服务理念，给予客户最尊贵的体验。有专门的首席顾问师为你排忧解难，为你定制专属的服务计划；当你纠结于选车时，也有鉴赏工程师细心给你指导，帮你了解车型的方方面面……更值得一提的是以上体验均为一对一专享服务，给你宾至如归的感觉。教授相信“林肯之道”被广泛传播后，这一个美国的百年品牌必将在中国收获一大批重视汽车文化内涵的粉丝。
全新领航员Navigator这样一款全尺寸豪华SUV完全可以符合到我们的用车需求：足够高端的品牌调性与大气的外观让他们出入各种场所都能先声夺人；而精致的内饰以及舒适的座舱也能让我们在驾乘之余获得更高的心情愉悦感；成熟的底盘调校可平稳地载着家人客户前往目的地，也能偶尔任性撒个野感受动力的澎湃输出，这应该就是我们一直在追求的梦想之车！ 现在，全新领航员Navigator已经开始预售， |
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