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“大众CC是目前市面上颜值最高的大众轿车之一”，这个观点估计不会有人反驳；但是它可能很快就保不住自己的地位了，因为大众Arteon将会在今年内正式登陆中国市场，这款全新的中型轿车已经引起了不少消费者的注意；那么Arteon和现款CC到底有哪些不同呢？和CC相比，Arteon的优势在哪里？ 外观 Arteon是大众CC的继任车型，因此和CC一样采用了大溜背造型，运动感十足，但是和现款CC相比，Arteon的外观设计要激进很多，基本上沿用了大众Sport Coupe GTE概念车的外观设计，和进气格栅融为一体的双层大灯非常帅气。可以说，全面超越现款CC的超高颜值是Arteon的最大卖点。 在前脸设计上，大众Arteon完全摆脱了CC的圆润风格，转而采用锋利、尖锐的运动化风格。 大溜背造型得以保留，Arteon在C柱后增加了三角窗，这不仅能让后排采光更好，也让无框车窗设计带来的出色视觉效果进一步强化。 内饰 目前在售的2018款大众CC虽然是系列的中期改款车型，但仍然使用旧款大众迈腾的内饰设计，而这一点在全新大众Arteon上得到了改进，因为Arteon使用是新款大众迈腾的内饰。虽然新款迈腾内饰设计比起旧款有着明显进步，但是作为一款外观如此时尚运动的溜背造型轿车，Arteon使用商务范较突出的迈腾内饰还是稍稍让人失望。 现款大众CC的内饰造型稍显老气。 虽然Arteon也是沿用了新款迈腾的内饰设计，但是Arteon的内饰科技感、豪华感要比现款CC好上不少。 可以看到大众CC（上图）和Arteon（下图）的座椅设计都更加注重舒适性，但是Arteon的新座椅在造型设计和侧面支撑方面都会比CC更加优秀。 底盘 底盘方面，全新的Arteon以大众MQB平台取代了CC所采用的的PQ46平台，不过依然采用前麦弗逊后四连杆的悬挂结构；实际上，正如大众CC沿用了旧款迈腾的底盘设定一样，Arteon的底盘也和现款迈腾如出一辙，因此在实际操控表现上，Arteon也许不会和CC或现款迈腾产生明显的差距。
动力 大众CC EA888 1.8T/2.0T 最大马力（Ps）：160/200 3.0FSI V6 最大马力（Ps）：250
大众Arteon EA888 2.0T 最大马力（Ps）：190/280
至于动力配置上，现款大众CC配备的是EA888系列的1.8T和2.0T发动机，另外还有一款3.0L V6发动机可以选择；但是这三款发动机都不能带来足够刺激的动力感受。而在Arteon的动力配置表中，已经找不到3.0L V6发动机的身影，取而代之的是一款全新的1.5TSI Evo发动机和两款第三代EA888 2.0T发动机；有消息称大众不会引入1.5T版本的Arteon，因此到时候国内消费者可以买到的都是2.0T车型，而其中的高功率版本使用的高尔夫R同款发动机所能输出的性能也是极具诱惑力的。
结语 作为大众CC的继任车型，Arteon肩负的是成为大众轿车家族颜值担当的重要角色，而在这一点上Arteon无疑是非常成功的；再加上“高尔夫R同款发动机”的高性能诱惑，可以说Arteon对年轻消费者的吸引力非常高。据悉大众Arteon将会在年内实现国产，并且有望推出旅行车版本，可以说Arteon是2018年最值得期待的新车之一了。
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