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今年下半年国内的新能源车市场持续火热，而其中十分受关注的一个事件就是全球首款电动智能超跑SUV荣威MARVEL X 在前段时间荣获“2018中国国际工业博览会创新金奖”！这款车型凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新研究成果。 从荣威MARVEL X的定位来看，它领先的新能源技术、媲美超跑的驾驭感受已经向BBA等一线豪华品牌发起冲击，到底荣威MARVEL X能否为消费者带来传统的豪车之外另一种豪华车的选择？ 我们选取市面上多款热门豪车与荣威MARVEL X的对比： 设计PK：荣威MARVEL X高度还原概念车设计，外观不逊于传统豪华车 荣威MARVEL X这车身的整体保留了概念车90%的设计，车身采用典型的超跑SUV比例，它的宽度达到1919mm、高度为1618mm,这让车身姿态呈现出明显的冲击了！ 前格栅以全LED灯带半包围勾勒，展翼光弧设计辨识度极高。进气格栅由多条横向银色镀铬饰条组成，配合前包围两侧L形雾灯，精致度比较突出。 车身侧面“曲率引擎”腰线，整体线条非常流畅、极致动感；再加上下溜式的后背、宽扁车身，展现出十足超跑范儿！而它采用隐藏式门把手这种新颖设计，视觉效果很炫酷！ 在车身颜色上，荣威MARVEL X率先将世界上最纯净的克莱因蓝应用于汽车设计，创新性地加以紫色偏光，使车辆在不同角度下拥有亦蓝亦紫的炫目色彩，体现出这款车型给用户带来的尊贵体验！ 奔驰GLC采用了奔驰家族式设计风格，整体线条更加圆润饱满，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气，侧面线条简洁，开槽式轮拱极具个性，尾部饱满厚重。 保时捷Macan则继承了家族式跑车基因，采用贯穿式前进气格栅，标志性嵌入式LED大灯，动感有神；前裙板的大型进气口，威风十足；车顶线条延伸至车身尾部，勾勒出典型的跑车轮廓，非常时尚。另外，宝马X3和奥迪Q5外观上也是各有千秋。 内饰PK：荣威MARVEL X给出百万超跑级内饰、用料与科技均为上乘 荣威MARVEL X中控采用“腾跃式”设计，从中央扶手处腾跃起飞，操作区域则采用屏幕与实体按键相融合的设计形式。其中19.4英寸超跑中控大屏，可与12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表实时互动，配合极具科技感的电子旋钮等豪华配置，为用户带来比肩豪华车的出行体验！
而且鎏金之翼的配色给用户带来十分豪华的视觉体验，座椅材质严选的德国Bader打孔Nappa真皮包覆，配合腰部支撑、电动座椅记忆等功能，让用户拥有最舒适豪华的驾乘体验。
此外荣威MARVEL X还是国内首搭64色智能无极调色韵律氛围灯，带来最具温度的人车交流享受。
奔驰GLC 在内饰体验方面，奔驰GLC的座椅采用仿皮且不具备电动座椅记忆功能，乘坐舒适感需要打些结构，中控大屏只有7英寸，显得不够大气。
保时捷Macan 保时捷Macan虽搭载了10.9英寸多媒体大屏和真皮座椅，但电动座椅记忆功能和腰托都为选装，考虑其50万级的价格多少有些不够厚道。
宝马X3 宝马X3座椅材质亦为仿皮，且换挡仍采用传统挡把。奥迪Q5虽采用真皮座椅，但中控台为搪塑软塑料包覆。 在各项用料、配置方面区别明显：
在比较过各款车型的内饰表现后，可见四款豪华品牌车型的内饰相对简单一些，相比之下荣威MARVEL X在内饰用料和做工方面下足了功夫，同时又搭载了丰富的舒适、科技配置，给用户带来的是媲美百万级豪华车尊享体验！
主动安全辅助系统PK：颠覆豪华车选配规则，荣威MARVEL X十大安全标配全时守护 在给予用户及其家人安全保障的主动安全辅助系统方面，许多售价不低的豪车都是要选装的，而MARVEL X则标配有十大前瞻主动安全辅助科技，在主动安全辅助方面显然具有优势，也为用户提供更多保障。
荣威MARVEL X在个性化配置方面给足了诚意，它配备的智能感应防夹电动尾门（开启角度可调）、内置行车记录仪、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、外后视镜记忆等人性化舒适配置直接提升用户的舒适体验。
更重要的是在消费者最为注重的主动安全辅助系统方面，荣威MARVEL X全系标配All-time Safety全时主动安全智能辅助系统，包含行业领先的ADAS系统（前向提醒及控制）和RDA系统（后向驾驶辅助）两大“杀手锏”。
还拥有LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离预警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换、BSD后视镜盲区检测、LCA变道辅助、RCTA倒车后方盲区检测、DOW开门警示等十大前瞻主动安全辅助科技，为用户带来前所未有的“十全”防护。
除此之外，荣威光之翼MARVEL X还配齐了陡坡缓降、自适应巡航、全景摄像头等配置，实现360度无死角，全天候保驾护航。 相比之下，奔驰GLC只配备了自动紧急刹车和前向碰撞报警功能；而保时捷Macan则只搭载了前向碰撞报警、车道偏离预警系统、陡坡缓降几项主动安全配置，相比荣威MARVEL X，主动安全系统差点意思。 宝马X3只支持远近光灯切换和陡坡缓降；奥迪Q5只搭载了一项陡坡缓降。在当今科技主流的新时代，由于主动安全辅助系统的缺失和不齐全，使得四款豪华品牌车型却无法让用户享受到足够省心、省时的出行体验，用户出行享受就要打些折扣了。 动力PK：荣威MARVEL X动力参数全面领先
首先，荣威MARVEL X凭借主动进气前格栅、超跑式风道设计、隐藏式门把手和流畅车身设计，创造了0.29Cd的超低风阻系数，比肩很多以运动性能为卖点的轿车。这项指标的出色表现能最大限度地降低高速能耗与风噪，同时增强加速实力！
而豪华车型中奔驰GLC为0.31Cd，保时捷Macan为0.36Cd，奥迪Q5为0.3Cd，表现也不错但只能暂居荣威MARVEL X之后。
动力性能方面，荣威MARVEL X装配三电机，其中两台永磁同步电机均搭载于后轴上，功率为分别为85kW和52kW；一台永磁同步电机在前轴上，功率为85kW，三电机共同发力，最大综合功率已经达到222kW，最大综合扭矩665N·m，这让它百公里加速仅需4.8秒！
而传统豪华车型阵营中奔驰GLC和保时捷Macan无疑是动力比较出色的，奔驰GLC搭载2.0T发动机，动力参数方面其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，分别比荣威MARVEL X少了87kW、365N·m，百公里加速8.2秒其实也是同级一个不错水平，但在加速性能上还是与荣威MARVEL X相距甚远。
保时捷Macan也搭载2.0T发动机，最大功率为185kW，最大扭矩370N·m，动力表现四款豪华车中最优，百公里加速6.5秒，加速性能拔尖但依旧比荣威光之翼MARVEL X落后近2秒。 百公里能耗PK：荣威MARVEL X给出超低出行成本、不足传统豪华车一半 结合各款车型的百公里电耗/油耗、电价与油价，给用户算算账，MARVEL X的出行花费超低，不足奔驰GLC、保时捷Macan、宝马X3、奥迪Q5用车成本的一半！
其实荣威MARVEL X凝结了上汽在电动化领域的最新研发成果，在研发之初就以能耗最小化设为重要目标，它的百公里电耗低至14.2度。如果按充电桩充电费2元/度来算，荣威光之翼MARVEL X百公里用车成本为28.4元。
再看豪华品牌奔驰GLC百公里油耗为7.2L，保时捷Macan百公里油耗为8.1L，宝马X3百公里油耗7.9L，奥迪Q5百公里油耗8.4L。按上海95号汽油8.11元/L来算，百公里用车成本分别为58.39、65.69、64.07、68.12元。对比豪华车的百公里用车成本，荣威光之翼MARVEL X的出行花费超低，不足奔驰GLC、保时捷Macan、宝马X3、奥迪Q5用车成本的一半，这样的超低单位里程花费，确实能让用户在用车过程中减轻不少钱包的负担！
通过以上多个维度的对比相信很多朋友都已感觉到荣威MARVEL X在设计上与传统豪车相比毫不逊色，内饰的豪华感、前卫程度超越传统豪车！而且主动安全辅助系统和动力性能优势明显，最新推出的它具备产品迭代的明显优势，也是汽车科技创新的体现。荣威MARVEL X也为用户提供了更节能的出行方案！这样全面的优势给予用户区别于传统豪车之外另一种豪华车的选择！
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