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在全新一代雅阁刚刚发布的时候，相信国内的消费者都无比期待那套2.0T+10AT的全新动力系统，这是本田自家研发的横置10AT变速箱，如雷贯耳。不过遗憾的是它并没有如期而至，而如今等来的却是国产全新一代的讴歌RDX。 没错，一台定位于豪华的中型SUV成为国内第一台搭载横置10AT的本田车型，这听起来多少有保守、试验的意味，不过从长远来看，未来这款变速箱也会下放到更多更亲民的车型当中，除非本田对讴歌有足够的信心。 外观更显年轻 国产全新一代RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，包括家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利的LED前大灯组，以及更加大胆且具备层次感的前后包围设计等等等，一扫老款进口车型的老气横秋，显得更加年轻运动。 在车身尺寸方面，全新RDX在车身长度和宽度上相比同级对手都有着一定的优势，不过轴距相对来说差距就比较明显了，只有2750mm，平均都要比同级对手短上100mm。 内饰更显档次 新车的内饰相比老款车型同样有翻天覆地的变化，其中多功能方向盘、中控台布局及悬浮式中控屏均采用了最新的设计风格。多媒体系统匹配了一块10.2英寸的屏幕，显示效果不错，不过需要和支持“绝对定位”的触摸板配合使用。 本田史上最强变速箱 动力方面，国产全新RDX全系车型均搭载代号为K20C5的2.0T发动机，其最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统统一匹配与海外版车型相同的全新10速手自一体变速箱，并搭配有SH-AWD全时四驱系统。 另外根据工程师介绍，这款横置10AT变速箱专门针对中国市场进行了调校，在100km/h左右就可以升至10挡，并且在Sport+模式下，最高只会升至8挡，以保证车辆的驾驶乐趣。实在是让人对这款变速箱的表现很是期待。 小结 借着全面换代的机会，全新RDX正式由广汽讴歌引入国产，从此前的小众进口车型一举变成了更具竞争力的国产化产品。新车预售价区间为34.80-39.80万元，对于一款搭载10AT的豪华中型SUV来说，这样的价格还是极具吸引力的，或者说全新RDX就是目前能在国内买到的最便宜的10AT车型。一起期待之后我们对这款车的实车试驾部分！ 鸣谢 Acura佛山南海店 地址：广东省佛山市南海区桂城海八路桂江立交桥东南侧 |
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