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外观上，途岳十足一个小途昂的样子，无论是力量感很强的前脸，粗壮的镀铬加上方正的大灯和细节造型，处处都使途岳拥有一副强劲的体魄；尾部相比车头的强势车尾就显得平庸许多，虽然是全LED光源，但缺乏个性的设计难免让人审美疲劳。
途岳的内饰相比起大众其他车型来说可谓是进步许多，在中控台增加了一条皮质包裹，配合上亮面的饰板以及饰板上的线条，增加车内的气氛；全液晶仪表和大尺寸的中央显示屏，无论是反应速度还是运行的速度都是目前主流水平。
作为一台SUV，途岳的乘坐空间和储物空间自然不必担心，只不过作为顶配车型不带座椅的记忆、副驾还是手动调节确实有点说不过去，储物空间很常规，扶手箱的容积不算大，平时装一些小杂物没问题。
途岳的加速性能非常强，6.7S的破百成绩在同级别来讲都是顶尖的存在，4MOTION四驱系统可以将动力完全分配在每一个车轮上，再加上其2.0T发动机以及较为抓地的轮胎，都是途岳达到这个好成绩不可或缺的一部分。
开起来途岳是一种舒服的取向，底盘给人一种高级感，将一切路面的震动都隔绝开来；转向是偏轻柔类型，在普通的模式下几乎没有路感，适合日常舒适上下班使用。
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