【原】一发布狂揽45万辆订单！史上最便宜特斯拉来了

Model 3在海外可谓是一个风云角色，主要是美国，有特斯拉、现实版钢铁侠CEO等背书，售价之便宜，仅3.5万美元起步，一发布就获得超过45万张订单，没看错，这可不是不是4万5，相当于哈弗H6一年的销量！

对于刚刚起步的特斯拉，显然是不可能的任务，所以后来不断跳票，不断提高产能，才能慢慢实现交付。

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然后2017年底，“最便宜的特斯拉”说是要进入中国国产，说了一年，终于要来了，国产特斯拉怎么样？值得买吗？会称霸新能源市场嘛？教授为你一一解答。

     Model 3国产与交付     

月初的时候，特斯拉在上海的超级工厂就已经开始动工，特斯拉CEO马斯克表示，在今年夏季预计能完成初期建设，初期建成能完成25万辆/年的产能，预计年底可以开始小批量交付，完全建成的产能能达到50万辆/年！

初期建成就已经超过自主新能源品牌大佬北汽新能源甚至是比亚迪的全年产销了，超级工厂的产能可谓震惊，但毕竟，中国已经成为世界第一大单一市场。

能否卖得出25万辆那么多另谈，因为，特斯拉在今年前三季在中国内陆市场的销量只有6710辆，主要是受进口限制；但在美国就已经达到了，2018年全年，特斯拉交付量近25万辆，包括145846辆Model 3，其中90%以上的销量来自美国市场，以及99394辆Model S/Model X。

如果你等不及了，现在就可以开始选配进口的Model 3，进口Model 3有两款车，是超长续航版本的四驱版本，售价分别49.90万元和56.00万元，也就是五十万，续航能力分别是590和595km，最快3月就可以交付了。

当然如果是国产的Model 3，主要还是生产中低续航的走量车型，如果顶配卖50万，那么中低配则有概率进入到40万甚至是30大几万。

     威名：美国最火豪华车     

去年交付的145846辆Model 3，绝大部分是来自美国市场，2018年，Model 3在美国市场累销达139513辆，因此成为美国最畅销电动车，13.95万辆，接近14万是什么概念？这也同时意味着，Model 3成为了美国最畅销的豪华车。

去年美国的豪华车当中，除了特斯拉的车型，销量最好的是3系卖出了7万余辆，销量最好的SUV是雷克萨斯的RX，也售出了11万余辆，甚至是比BBA的任意款车型都要高，要知道美国最畅销的三个豪华品牌，奔驰、宝马、雷克萨斯，也不过30万左右，而特斯拉仅靠一款车型Model 3，就足以赶上传统豪华品牌的近一半销量。

同时，特斯拉之于美国，就行造车新势力之于中国，不同的是，特斯拉是真正强大的新势力，随随便便就是几万的交付，而我国的造车新势力，却“努力”地往“今年交付一万”这个“小目标”奋斗，当然这是题外话。

论消费市场习惯，要知道美国人天性爱V8、爱SUV，这么一个情况之下，依然能够横刀夺爱，足见Model 3的实力。

     VS 传统豪华品牌     

在国内，如果你选择一辆新能源车型，心照不宣的是——绝大部分人都是因为那块绿牌。那么特斯拉建厂国产，干得过传统的豪华品牌吗？

价格是个很大决定性因素，在美国，Model 3的售价跟3系是差不多的，都是3万多美元起步，所以跟传统的豪华品牌有一拼的能力，而且美国的消费观念不一样，有钱人很多，Model 3很多是作为家里的第二辆汽车，插播一则有趣的题外话：大部分的Model 3是来自加州市场。

有一点可以确定的是，我国的有钱人更多。据统计，我国最畅销的三个豪华品牌奔驰宝马奥迪，2018年的销量均超过60万，分别是65万、63万和66万，而美国最畅销的豪华品牌，上文也提到，是奔驰宝马雷克萨斯，销量只有30万辆左右，不足我国前三的一半，这么来看，豪华车还是有很大的市场的。

如果进口特斯拉的售价是50万，那么国产能把车价下降10万左右，到40万左右，问题在于能否进入30多万这个区间，因为这个区间的豪华车市场才是最大的，要知道Model S的售价其实是挺贵的，你甚至能买到7系了，所以去年Model S的销量才会那么低。

但话说回来，国内很多买豪车的消费者都是家里的第二辆车，这给了Model 3很大的希望，这是事实；但国内的豪车折扣力度大，这也是事实，包括3系、A4L、折扣力度将近20%，而且，能否让偏爱SUV的国人喜欢上这辆极简的电动车，这就看特斯拉的本事了。

     VS 造车新势力     

我国的造车新势力可不像特斯拉那么有魄力，一两年就能实现大规模交付，甚至赶超传统豪华品牌，因为目前来看就貌似就只有蔚来完成了1万辆销量，而且整车的完成度也不是特别高；同时也没有什么负面新闻（起码在国内），特斯拉不会给人不靠谱的感受，而是引领着你走向新时代的感觉，这跟我们的新势力是大也有不同的。

其实准确来说，目前的造车新势力对Model 3是造不成什么威胁的，反倒是Model 3的到来会威胁到新势力才是真的。

因为如果国产Model 3的价格能进入40万以内，那对于很多主打高端的新势力来说会是灾难性打击，一来特斯拉售后服务更到位，二来特斯拉的产品力更强，三来不存在什么交付困难。

所以像力帆工厂出来的理想制造ONE、蔚来、天际等新车而已，从现在开始到Model 3下线的时间，就是留给他们突围的最后时间了。

总的来说，Model 3的潜力非常大，在美国风卷残云的表现，来到国内一定会掀起一翻惊涛骇浪，可以说是这两年最有影响力的车型之一。