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继油价”五连跌“以来，在今年的1月15日，油价再次迎来上调，汽油柴油每吨平均上调105元，92#汽油每升上调0.08元，95#汽油每升上调0.09元，0#柴油每升上调0.09元。这也就是说，上调后，家用小轿车每加满箱油将多花4元左右，相当于（教授）一顿早餐钱。 图片来源于网络 而据相关权威机构的预测，在这之后，油价或将迎来再次的上调，那么作为消费者面对这不按套路出牌的油价调整现象，应该如何应对这些变化呢？其实答案很简单，只需要拥有辆省油又耐用的车子。 日产轩逸 指导价：9.98-16.15万 众所周知，舒适的沙发和优秀的底盘素来就是日产车的亮点，而轩逸作为其中的成员自然也不例外。作为主打舒适性的家用轿车，轩逸外在时尚耐看，内在做工细致，居家舒适性好，不过，很可惜的是碍于成本的限制，用料的塑料感很明显，而且新款低配车型还不带多功能方向盘。 在机械方面，1.6L+CVT的动力总成，加速过程并不是很有爆发力，但得益于CVT变速箱与生俱来的优点，动力输出很稳定，燃油经济性表现不错，变速箱换挡逻辑清晰，平顺性好。而且优秀的底盘调校，赋予了它更好的减振吸滤性能，加上宽敞的乘坐空间，车内乘坐感觉非常舒适。 现代领动 指导价：9.98-15.18万 在现有的家轿市场中，现代领动是为数不多能够讨得消费者芳心的韩系车，而每个月近乎上万辆的销量成绩便是最好的佐证。其实，在众多家轿中，领动算是比较懂中国消费者，造型设计时尚、整体的内在做工和用料也还可以，最为关键的是它的性价比也很出众，能够吸引当下大多数的年轻消费者。 作为韩系车，领动在配置上也是给足了诚意，尤其是顶配车型，配置真的是奇高，就连座椅记忆和迎宾功能这些越级性的配置都能在它的身上找到。动力方面，和旧款车型维持一致，提供1.4T+7DCT和1.6L+6AT两套动力总成，其中1.6L版本是最受消费者的喜爱，虽说动力不是很有劲，但作为家用车，满足日常的用车已经完全足够。 别克凯越 指导价：8.39-9.99万 别克凯越在沉寂几年后以全新的姿态重新回到了消费者的视野之中，作为8万块的入门级紧凑型轿车，全新凯越有着与老款车型截然不同的设计风格，外观年轻时尚，内饰个性又不显廉价感，再加上丰富的配置与较为宽敞的乘座空间，性价比在众多同价位的合资品牌中也算得上是翘楚。 除此以外，凯越在燃油经济性上的表现也是可圈可点，4.4L/100Km的油耗是目前很多同级车难以做到的。不过动力表现确实比较一般，加速或起步动力输出都有所迟滞，反应不是很灵敏，中后段加速爆发力能力也确实比较弱，庆幸的是能够很好的满足日常的用车需求。 斯柯达明锐 指导价：11.99-17.49万 斯柯达明锐给人印象最深的就是务实和可靠，而它自进入中国市场以来也以亲民的价格以及低廉的后期维修养护成本在众多车型当中脱颖而出。而且作为家用轿车，不管是掀背还是旅行版的车型，它的空间能力都非常地出色，隔音效能表现也都处在同级车该有的水准上，乘坐舒适性具有一定的保障。 值得一说的是，相比其他同价位的车型，明锐提供了更为丰富多样化的动力总成，能够很好地满足不同消费者对动力性的追求，而且在燃油经济性上它也有比较喜人的表现，平均百公里油耗仅为6.0-7.6L左右。不过，明锐在起步发时候需要多给点油门才会有更畅快的加速力，偏舒适性调校的悬架在高速过弯时侧倾也比较明显，支撑力略显不足。 别克英朗 指导价：10.99-14.49万 别克英朗作为家用轿车领域中的常青树，经常都会出现在轿车销量榜单中的前几名，品质可靠性在消费者中也有相当高的口碑。不过，改款换代后的英朗在前期因搭三缸机的原因很多消费者对其质量可靠性表示质疑，因此在很长的某段时间里，它的销量都呈下滑趋势，乃至止步不前。 其实，英朗在完成改款换代以后，除引擎换成三缸机以外，外观设计也时尚年轻了许多，内在品质感也有明显性的提升，尤其是在配置方面，后排出风口、倒车影像等实用性配置均能在其身上找到。至于三缸发动机的表现，除起步瞬间能从油门感受到发动机的抖动以外，其余时间内，动力输出、加速、换挡平顺性什么的给人的感觉都很好，如果不去特意关注的话，很难感觉到它与四缸机间的差距。 结语 正所谓买车容易养车难，油耗是当今横亘在车主面前最大的难题，教授个人认为：与其在事后穷尽心思钻研省油小妙招倒不如从源头上选择辆省油的家用小轿车，起码再次听到的油价上涨的时候，不仅内心的躁动会稍微少些，还能为自己机智的选择感到些小庆幸，一举两得，何乐而不为呢？ |
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