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不得不说美系车在国内市场上的表现相当给力，不管是合资车型还是豪华车型都是如此。于3月4日正式上市的2019款迈锐宝XL 535T 车型，已经给出了它最有诚意的一面，售价也不过为15.49-17.49万元，粗鲁地讲，用15万余元就能整到一辆合资中型大轿，这本身就是一件颇为吸引的事情。而新换装的1.3T+CVT的全新动力总成，也首次搭载在了通用系的中型轿车上，将如此低排量的机器放在这么大一台车身上，放在以前是不可想象的。 如此颠覆性的动力体验、如此划算的新迈锐宝XL，相比于1.5T车型或者2.0T的Redline尚红系列，这款新车从里到外究竟有哪些不同呢？教授跟你一样浑身好奇，这车不试不行了！ 虽然在正式测试之前，官方还特地给我们介绍了这台在通用多款车型上均有使用的1.3T发动机有哪些技术亮点，例如单杠最优理念和可抑制抖动的平衡杆等，咱们在别克英朗和GL6等车型上都体验过了它的特点，可以说相当熟悉了。 但要说新奇的则是这台采用链条取代传统钢带的CVT变速箱，按照以往的思维，如果通用将其搭载在一台紧凑级家用车上，我想并没有太多争议，毕竟是属于经济和舒适性方面的设定，但“上放”至一款中型轿车上，难免会产生许多疑虑，这又是什么骚操作？ 讲太多技术理论并无太大意义，最实在的还是看实际体验。 经实际测试，也对比了此前教授在珠海测试2.0T的Redline尚红系列车型，可以判断的是，不管是新推出的1.3T车型还是2.0T车型，迈锐宝XL在底盘部分的确具有较强的极限表现，而这种“深不见底”的底盘调教，最能体现的就是在弯道里的支撑性极为容易给人信心。之所以用到了“极”字，是因为即使你是一名女司机或者是对驾驶无太多兴趣的人来说，都很容易在过弯时感受到底盘部分所传达上来的信心，如果非得要找一个你能理解的形容，我想上上代凯美瑞的驾驶表现可以是一个完全对立的反面。 一个能让你有着顶着油门继续前进的信心，一个侧倾稍大会让你打消放飞自我的念头。 即便如此，使用1.3T的迈锐宝XL 535T车型也不像阿特兹或者斯巴鲁力狮那样，是彻头彻尾的运动化取向，较优的行驶表现以及不错的滤震质感，让它十分适合担任长距离巡航车这样的角色。 而最重要的动力表现部分，教授可以很负责任地讲，爆发力度是不需要担心的，无论是处于40km/h这样的舒服状态想要忽然加速，还是高速状态时急需动力超车，迈锐宝XL 535T车型都不会出现出动力不够的表现，加上CVT变速箱的传动特性，驾驶起来还是相对轻快的。 只是有两点就需要稍微接受了，即使官方有提到针对该款发动机的特性做出了诸多的NVH优化，在起步瞬间以及急需动力时，发动机的噪音未免还是太吵了，加上2500转以下，动力输出有些许衔接不够紧密，电脑会自身调节爬升转速以获得更好的动力弥补，还需要车主耐心包容，如果能接受，那么综合7.3L/100km的油耗工况则是包容后的意外奖励。 那么除了动力系统，设计部分会有不一样的变化吗？
答案是与非2.0T车型基本保持一致，无论是外观还是内饰都是如此，并不会说因为你购买了1.3T的“入门级”而一并“获得”失落感。说明雪佛兰还是较为厚道，懂消费者的心。
当然，与其他普通版车型一样的是，车内的设计感也不够讨趣，用料也一般。看在15万余元的份上，有得有失，座椅的舒适性并不错，想想还是原谅了吧。
如果还可以过分点要求的话，能再换一个可玩性更佳，更新潮的多媒体系统也许会更好，但就目前这个状态而言，不是不够用，只是还不够炫酷。整体偏于家用和实用取向，算不上前卫，但绝对是属于越用越好用的类型。
任何的商品只要离开了价格就会变得毫无意义，事实上在迈锐宝XL 535T车型上市之前，其他版本的迈锐宝XL在终端市场的价格也相当给力，根据教授目前掌握的经销商信息来看，当前全国大部分地区的门店都有着6~7万元的优惠幅度，虽说迈锐宝XL 535T刚刚上市，不排除价格会坚挺一段时间，但相信到了年中的销售淡季阶段，以及车市寒冬的长尾效应，届时该新车将会释放相当大的吸引力。
对比起低配雅阁、低配蒙迪欧或者是高配的大众朗逸/宝来，以及即将上市并可预料会冲高的全新速腾，用相近的价格买到一辆合资中型轿车，这个买卖其实划算得很。 从中也能看到，如今合资新车的价格越做越低，无疑也在进一步压缩自主品牌的生存空间，对于许多想要继续冲高的一线自主车企来讲，其压力不小。
总的来说，这次雪佛兰给了我们以及购车市场上一个新的定义，用更低的价格去打破更多的边界可能，以往购买一辆合资中型车的价格怎么着也要小20万，而且还是配置较低的情况下，如今哪怕是售价在15.49万元的迈锐宝XL 535T 锐行版车型，也能拥有车机移动互联、真皮座椅以及电动天窗等这些熟悉的基础标配，而像自动大灯、自动空调、6气囊、胎压监测以及远程启动等便利性功能，一个也没落。
再说了，中国人买家用车啥时候追求过动力了，一辆开和坐起来都舒服平稳，用起来舒心便利，买起来价格还美美的新车能不美么？ 你不信？那每月销量榜前五的车型不都是这样的么？这骚操作，其实还真不赖！
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