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奥迪Q7的最大两款竞争对手，宝马X5和奔驰GLE相继改款。前有狼后有虎的情况下，奥迪Q7中期改款伺机而来。根据官方公布的图片来看，新车更野更加豪华了。新车率先在欧洲开售，时间是今年的9月份。这样看来的话，中期改款的奥迪Q7有望在今年年内踏足国内汽车销售市场。新车变化几何？闲言少叙，书归正传吧。 近似Q8的气场，多了SUV野性 很明显，中期改款的奥迪Q7采取了奥迪Q系列最新的外观风格。8边型的中网，由6个独立的镀铬板条构成，与奥迪e-tron颇为相似。整体的大灯灯组的布局及样式设计，与奥迪新旗舰Q8车型非常相似，矩阵式灯组设计，视觉效果很有科技感的同时，扁平化效果也很强烈。在功能性上，除了常规的LED高性能大灯之外，还可以选装HD Matrix LED大灯和激光大灯，夜晚照射距离非常可观。 侧面，保持了大体的轮廓，轮拱处视宽得到加大。尾部下方被黑色及银色的保险杆包围，越野感观效果强烈。尾部有醒目的镀铬饰条，并连接着左右两边大灯，整体感与扁平感尤为强烈。尾灯的设计样式，也与前大灯有很好的呼应。奥迪灯厂的名号，这方面是不用过多担心的。无论是在功能性上，还是我们平常最为关注的点亮视觉效果的基础要求。在SUV的野性增添上，奥迪选择在车前唇、尾部、侧面底盘、轮拱处等进行银色或黑色护板装饰。新车尺寸为5063/1970/1741mm（包括行李架） ，与现款车型基本保持一致。 还有挑剔的地方吗？ 内饰的变化，可能来得更加惊喜些。不再是以前那种悬浮式布局，奥迪Q7也被赋予了全新的内饰风格，全液晶仪表盘、两块大尺寸的中控显示屏是，三屏联动，科技感明显的同时，其具体的使用也更加便利，这在奥迪A8L及A6L都非常熟悉了。车机上，拥有最新的Audi MMI和Audi connect多媒体系统。 新内饰设计下，官方透露有了更好的内部空间。其中，后备箱的空间，5座车型的容积为865L，而将第二排座椅放倒之后可以扩充到2050L。对于选装的第三排座椅，在舒适调节上很有优势，可以前后单独移动、高低调节及合适的背靠角度。前排座椅还提供S运动座椅，其中还有按摩功能加入。配置上，有四区自动空调、静音关闭门的电源辅助功能、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统及带有芳香和电离器的空气质量包等。电动尾门全系标配，脚踢控制尾门开启则作为选装。 48V轻混动力加入 海外版本，动力上提供两款柴油发动机，标配8AT变速箱、全轮驱动。在9月份推出之后，将会有汽油和插电式版本车型进行丰富。其中，所有发动机都有48V轻度混合动力的加入，可以使得百公里的油耗降低0.7L，具体动力及油耗还没有公布。参看国内情况，动力可能保持2.0T和3.0T涡轮增压汽油发动机+48V轻度混合动力，依然还有插电式混合动力，标配8AT变速箱、全轮驱动。全轮驱动，后轮在低速行驶的时候，可以相反方向旋转，最大达到5°，从而提高车型的灵活性。
在驾驶感受上，由于有带式交流发电机启动器（BAS）的缘故，相比传统的起动器，能够做到起步更加迅速更加温和的效果。在制动时，该启动器可将功率进行回收并反馈给电池，其中最大可以回收高达8kW的功率。 写在最后 不得不承认，奥迪Q7的车型影响力没有以前那么旺盛，终端成交价的大跌就可以看出。当然，产品的不同时期都有自己不同的影响力。中期改款后的奥迪Q7，终于回到了与奔驰GLE和宝马X5相互竞争的同一起跑线。
新车针对外观内饰动力不同程度的优化，更野更加豪华，整体竞争力有了明显的提升。其中，新的外观风格下，多了一些SUV原本的野性。内饰的变化，豪华、实用也许会更加贴切些。48V轻混合动力的变化，相信油耗方面并不是最值得期待的，而是电机的加入，整体驾驶状态的改变。但奥迪Q7要面对的，是奔驰GLE和宝马X5这两款直接也是最大的竞争对手，而它们早在之前就完成了产品升级，并且幅度不小。虽是同一起跑线，对于奥迪Q7而言，有机遇更有压力。
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