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受到疫情的影响，2月国内乘用车销量比起去年同期而言下降了81.7%。而中汽协也预计，今年第一季度车市将下滑在45%，而2020上半年的下滑将在25%。早在2010年之时，国内汽车产业就占到了GDP的6.13％。而这个承载着万亿产值、千万人口就业的产业，也成为了疫情过后所要提振复兴的重点项目。因此，各省市也因此制定了相应的补贴以及鼓励汽车消费的方案。作为全国补贴力度最大的城市，广州市政府安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴，加上车企给出的优惠折扣，累计补贴金额将超过10亿元。根据政策，广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。而置换或报废二手车，并在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每车补贴3000。并且每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，政策将一直延续到12月底。虽然是力度最大，但相比于购车补贴现金而言，广州市并未增加摇号指标，而且对于非置换、报废的车主而言，也很难享受到优惠。作为比广州拍牌价格更高的城市，深圳2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个，平均到全年12个月。不过，这4万个购车指标只要1万个采取摇号方式配置，其余3万个采取竞价方式配置。除此之外，深圳罗湖区专门拿出了1000万用于促进汽车消费，每购买一台小汽车送购物卡1000元。而深圳龙华区区长则在近期一场发布会上专门喊话：“欢迎大家到龙华买汽车，我们会有2000到3000元的补贴，以后还会再增加。”目前，上海并未针对车市推出明确的刺激方针。不过，上海今年3月份拍牌个人额度为11970辆，中标率也提升至8.9%，是继去年1月以来最高的指标额度。而这也被人认为是松绑限购的一个前兆。作为最早推出购车补贴的城市，佛山宣布自3月1日起，对消费者购买“国六”标准排量汽车给予2000-5000元的资金补助，有效期1年。其中，消费者购买新车，每辆给予2000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。而如果是换车的，佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。在3月底之时，长春市推出一系列促进汽车消费的政策措施，除了更便捷的检测报务和上牌服务外，还包括截止到2020年6月30日的购车补助。比如购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。如果是置换或者是报销后购买新车的，还将增加1000元补助。此外，一次性购买5辆及以上新车的（车辆单价不低于20万元），给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。4月1日，中共郑州市委办公厅、郑州市人民政府办公厅发布郑州市关于促消费增活力稳增长的若干举措。其中包括在2020年9月30日前，对郑州市整车企业生产的“国六”标准新车，在本市每销售1台给予生产企业3000元补助。并且销售业绩突出的经销商，最高可领65万元奖励。虽然同样是补贴现金，但郑州采取的方法是补贴经销商而非个人。虽然无法直接看到成效，但经销商为了拿到补贴，也会尽可能加大优惠促销，同样能让消费者受惠。根据南昌市出台的《南昌市引导汽车消费升级补贴办法》，2020年2月26日至2020年4月30日期间在南昌市范围内购买的新车（以购买汽车发票时间为准）可享受补贴。在南昌市范围内购买新车、上南昌牌照（含乘用车和商用车），且车主为自然人的消费者，购买一辆新车补贴1000元人民币。与直接补贴固定现金补贴不同，吉林省长春市商务局下发了《关于做好近期商贸领域促消费工作的指导意见》。其中包括了购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。而如果是置换或者报废，则可以通过旧车售卖发票或汽车报废注销证明，最高补贴5000元。而一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上，且车辆单价不低于20万元的，给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。与很多省份相同的是，长春同样通过新车、置换、团购三方面入手。不过如果想拿到4000元的新车补贴，需要购买13万元以上的车型。与长春一样，长沙同样采取按购车款比例补贴的方法。在2020年6月30日前，凡是购买上汽大众长沙工厂、广汽三菱、广汽菲克、长沙比亚迪、湖南猎豹等本地车企生产的车辆，且在长沙上牌落户的车主，可获得裸车价款3%，最高3000元的一次性补贴。与长春不同的是，长沙对于生产商进行了限制，只补贴本土制造商生产的车型。虽然能扶持本地车企，但对于广大消费者而言有一定的局限性。目前，杭州市还并未出台购车补贴的方案，不过根据3月25日发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，杭州市将在2020年一次性增加2万个小客车指标。其中，个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个。相比于广州和深圳把摇号指标下放到竞价指标上，杭州市所增加的摇号指标提高了中签率，更得人心。从2020年3月开始，重庆市沙坪坝区就针对购车消费者进行优惠补贴，补贴采用现金或加油卡的方式进行。但优惠补贴限于沙坪坝区内12家车企，包括奔驰、奥迪、雷克萨斯、路虎、捷豹、福特和东风小康等品牌。具体标准为，对购买裸车价5-10万的汽车，给予每台500元补贴；裸车价10万（含10-20万的汽车，给予每台1000元补贴；裸车价20万-30万的汽车，给予每台1500元补贴；裸车价30万-40万的汽车，给予每台2000元补贴；裸车价40万以上的汽车，给予每台3000元补贴；六是对购买“地产车”（“地产车”指在沙坪坝区域内生产的汽车），给予每台2000元补贴，不重复补贴。随着武汉的解封，全国已经基本复工复产，而把积压的汽车需求进一步释放也成为了重中之重。因此，未来各省市也会出现越来越多的购车补贴、放宽限购。只不过，能不能受益，受益有多大，更重要的还是得看当地的补贴政策。
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