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2020年，依然是一汽-大众的产品大年，在这一年中，将有5款新车陆陆续续上市。其中，包括定位于轿跑SUV的探岳 X、全新第八代高尔夫、中期改款的大众CC、猎装版的大众CC Shooting Brake以及SMV全新大7座SUV车型，大部分新车上市的时间也已经确认。并且除了全新产品的加入，另外还将海外全新1.5TSI evo发动机带到国内市场，逐渐替代多年使用的EA211 1.4TSI发动机，以面对未来更严峻的排放问题。作为国内市场的特供车型，探岳自从上市以来，目前已经成功的站稳脚跟，成为一汽-大众甚至整个大众集团最为畅销的SUV车型。在此基础上推出更加年轻运动的探岳 X，目标群体也非常明显。新车作为一汽-大众的首款轿跑SUV，轿跑SUV的定位让探岳 X拥有更加运动的外观，并且在于R-Line套件，运动风格明显。不过要明白，轿跑SUV并不是走量车型。一般来说，轿跑SUV车型价格定位普遍高于原基础车型，根据探岳的价格区间作为参考，探岳 X的2.0T版本可能售价在21万起，如果后期推出1.4T版本车型的话，那入门槛也会大大降低。虽然刚开始定价也会有些高，但教授相信后期的优惠幅度也会很快给到我们的消费者手上，要购买的消费者可以等一些时间。全新第八代高尔夫是一汽-大众今年的重头戏，将会推出普通版/GTI/GTE三种车型。作为全新换代车型，新车在外观设计方面延续经典的造型设计，内饰则有更大的突破，全新设计语言之下，科技感的体现最为明显。而在科技技术方面上，新车在灯光、驾驶方面植入了更多先进的行业技术，比如矩阵式大灯，能够提供多达10种的照明方式。在动力方面，海外版本提供了1.0T和1.5T两种动力规格，并且都有高低调校两种不同版本。目前还没有新车国产车型具体的动力信息，但按照之前首台全新EA211下一代发动机批量试制样机在长春下线的情况来看，海外的全新1.5TSI evo发动机将会出现在这款全新国产高尔夫。由于一汽-大众引入CC 猎装版特别车型，所以CC也提前迎来了中期改款，新车主要在设计细节优化方面入手。由于豪华领域的下探，虽然作为最美大众，但CC一度叫好不叫座。而此次引入的CC 猎装版，有希望接过大众R36的衣钵，有着跨界+旅行更多的元素，独特性十足，相信会吸引某部分特殊群体的关注。我们并不能判断小众车型时代何时到来，但CC 猎装版的存在也许在提升一汽-大众的品牌形象上更能推波助澜。目前，越来越多的车企开始实施双子星策略。于是在上汽大众途昂之后，一汽-大众也引入了旗舰SUV车型——SMV，目前还未有国产名字，新车定位于中大型SUV。在去年的大众品牌之夜，SMV Concept概念车就已经在国内市场隆重亮相，并且该概念车的量产化程度非常高。在产品力方面，新车基于大众于MQB B平台打造，在该平台打造的还有上汽大众的途昂以及即将要推出的高品质商务车型——Viloran。在设计上，区别于途昂较为成熟稳重的设计，SMV的设计相对会更加运动，比如前后贯穿灯源的设计风格。从战略上来讲，这就是一汽-大众所作出的差异化，既不产生品牌车型的内耗，也能更好的满足消费者，差异化是作为双子星车型最先需要学习的第一功课。2020年除了新车上市之外，一汽-大众的重心还在于动力的变革。根据之前曝光的消息来看，型号为EA211 1.5TSI evo发动机将会在长春工厂投产，并取代使用多年的EA211 1.4TSI发动机，以便获得更好的燃油经济性和更低的排放性。其中，包括一汽-大众旗下的迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳以及探影等车型之外，另外还包括捷达品牌之下的VS5、捷达VS7等众多车型都会陆续搭载上全新发动机。该款1.5T发动机在海外市场已经使用有一段时间，在技术上可圈可点，集可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等先进技术为一体，能够兼顾燃油经济性和排放性。另外，大众汽车集团在欧洲市场中是有提供1.0T三缸发动机的。随着排趋势等其它战略因素，大众汽车未来在国内市场推1.0T三缸发动机也不是没有可能。由于疫情的影响，大部分车企的第一季度表现并不理想。但进入4月份以来，大众品牌慢慢开始恢复正常，新车规划也没有受到太多的影响。在2020年中，一汽-大众一口气推出5款新车，产品阵营越发完善，相信在全新高尔夫的带领下，一汽-大众在今年尤其困难的一年，也能收获丰硕的果实。
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