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1 型 [汽车之家 原创试驾] 我一直在琢磨以怎样华丽的文字来开启这段迈凯伦GT之旅，或者说都谈不上旅程，只是一次3小时的简单试驾体验。 
GT：拉丁文 Gran Turismo，译为豪华旅行车，这也是最初对于GT的定义。迈凯伦旗下跑车分为三大系列，即：运动跑车系列（Sports Series）、超级跑车系列（Super Series）和终极跑车系列（Ultimate Series），直到我们面前的这台GT的出现，它并不属于以上三个系列中的任何一例，独创新风，建立了一个全新的系列—NEW GT，迈凯伦GT是这个全新系列的第一款车型。 能第一眼分辨出迈凯伦车型的人，非用户即骨灰级爱好者。不过全新的迈凯伦GT在家族中的辨识度还算容易，比起720S、570S更加低调。 熟知迈凯伦的朋友应该发现，迈凯伦的车型命名规则，数字即马力，而GT却少了数字的前缀。“勇敢打破传统旅行GT藩篱，破界新生。” 官方将其定义为“为跨州长途旅行特别打造，性能澎湃、驾乘舒适、行李厢空间宽敞”，性能澎湃姑且理解，而驾乘舒适、行李厢空间宽敞这些词汇和一台超级跑车总感觉有些偏离。 一辆GT该有的样子！ 
当你按下红色按钮，就算将它彻底激活。来自背后V8的嘶吼和眼前这幅豪华的设计显得有些格格不入。 
全新迈凯伦GT将座椅舒适度和支撑性提升到了跑车的极致。10向电动调节座椅，提供恰到好处的支撑性和良好的横向控制，并配有舒适进出系统。穿梭在拥堵的城市道路，你完全不用担心来自腰的抗议。 2 感 点火、启动、挂挡，一切就像驾驶一台家用车的流程，它没有像“牛、马”那样的仪式感，除了上车前寻找隐藏的门把手，坐入车内后你可以很轻松的将它开走。 中置后驱、V8、620马力、630牛·米、3.2秒（0-100km/h）、MonoCell II-T碳纤维单体底盘、1530kg，或者这些枯燥无味的文字、数字很难让你有直观的感受。不过这是一辆GT跑车所带来的性能体现。 
改变驾驶模式的方式很有趣，左侧控制悬架右侧动力选择，在此之前你需要先按下“Active”才能设置它们。此次试驾路线均为北京城市道路，所以并没有机会使用Track赛道模式。
此时沉重的刹车和转向会让你自信心澎湃，转向反馈让你感知轮胎的抓地极限，沉重、行程短的刹车让你更好把控距离，不再拘泥于油门的开度。当你激烈驾驶过后，手和脚的酸疼都在向你抗议，而嘴角却微微上扬，回味刚刚的感受。
此时没了刺激肾上腺的轰鸣声，配合电子液压助力转向系统，亦可在低速行驶或城市路况下享受轻松惬意的驾驶感受。 198.8万元的售价---迈凯伦GT。可能对于这样的价格你会觉得惊讶，而动力性能并没有打折，依然是4.0T V8双涡轮增压发动机，0-100km/h的加速性能3.2秒。不过与定位更高更纯粹的600LT和720S来说，没有使用碳纤维底盘、极致的空气动力学设计和悬架设计等，类似这些为极致赛道性能服务的配置，在迈凯伦GT上就大幅减少。而GT车型为了兼顾赛道和生活两部分需求，在调校和配置上偏向了舒适豪华。
短暂的体验，迈凯伦GT并没有给我留下多么深刻的印象，或者这也是迈凯伦对于GT的期望。不需要一款极致炸裂的产品，却又拥有超级跑车的性能，兼顾了日常驾驶的舒适、豪华以及行驶在道路上的气场、敬畏感。迈凯伦GT或许是一台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，不知从什么时候起，量词“台”竟然成万能量词了！】可以代步的跑车，不再高高在上，拒人于千里之外。（图/文/摄 涂钦瀚 部分图片/活动官摄） 3 相关车型配置| 车型图片 | | | 基本参数 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 厂商指导价 | 198.80万 | | 厂商 | 迈凯伦 | | 级别 | 跑车 | | 能源类型 | 汽油 | | 环保标准 | 国VI | | 上市时间 | 2019.10 | | 最大功率(kW) | 456 | | 最大扭矩(N·m) | 630 | | 发动机 | 4.0T 620马力 V8 | | 变速箱 | 7挡双离合 | | 长*宽*高(mm) | 4683*2045*1213 | | 车身结构 | 2门2座硬顶跑车 | | 最高车速(km/h) | 326 | | 官方0-100km/h加速(s) | 3.2 | | 实测0-100km/h加速(s) | - | | 实测100-0km/h制动(m) | - | | 工信部综合油耗(L/100km) | 10.8 | | 实测油耗(L/100km) | - | | 整车质保 | 三年不限公里 | | 车身 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 长度(mm) | 4683 | | 宽度(mm) | 2045 | | 高度(mm) | 1213 | | 轴距(mm) | 2675 | | 前轮距(mm) | 1671 | | 后轮距(mm) | 1663 | | 最小离地间隙(mm) | - | | 车身结构 | 硬顶跑车 | | 车门数(个) | 2 | | 座位数(个) | 2 | | 油箱容积(L) | 72 | | 行李厢容积(L) | 570 | | 整备质量(kg) | 1530 | | 发动机 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 发动机型号 | M840TE | | 排量(mL) | 3994 | | 排量(L) | 4.0 | | 进气形式 | 双涡轮增压 | | 气缸排列形式 | V | | 气缸数(个) | 8 | | 每缸气门数(个) | 4 | | 压缩比 | - | | 配气机构 | DOHC | | 缸径(mm) | - | | 行程(mm) | - | | 最大马力(Ps) | 620 | | 最大功率(kW) | 456 | | 最大功率转速(rpm) | 7500 | | 最大扭矩(N·m) | 630 | | 最大扭矩转速(rpm) | 5500-6500 | | 发动机特有技术 | - | | 燃料形式 | 汽油 | | 燃油标号 | 95号 | | 供油方式 | 直喷 | | 缸盖材料 | 铝合金 | | 缸体材料 | 铝合金 | | 环保标准 | 国VI | | 变速箱 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 挡位个数 | 7 | | 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | | 简称 | 7挡双离合 | | 底盘转向 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 驱动方式 | 中置后驱 | | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | | 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | | 助力类型 | 电子液压助力 | | 车体结构 | 承载式 | | 车轮制动 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 前制动器类型 | 通风盘式 | | 后制动器类型 | 通风盘式 | | 驻车制动类型 | 电子驻车 | | 前轮胎规格 | 225/35 R20 | | 后轮胎规格 | 295/30 R21 | | 备胎规格 | 无 |
| 主/被动安全装备 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | | 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- | | 膝部气囊 | - | | 副驾驶座垫式气囊 | - | | 后排安全带式气囊 | - | | 后排座椅防下滑气囊 | - | | 后排中央安全气囊 | - | | 被动行人保护 | - | | 缺气保用轮胎 | - | | ISOFIX儿童座椅接口 | - | | ABS防抱死 | ● | | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | | 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | | 并线辅助 | - | | 车道偏离预警系统 | - | | 车道保持辅助系统 | - | | 道路交通标识识别 | - | | 主动刹车/主动安全系统 | - | | 夜视系统 | - | | 疲劳驾驶提示 | - | | 辅助/操控配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 前/后驻车雷达 | 前○ / 后○ | | 倒车车侧预警系统 | - | | 自动泊车入位 | - | | 发动机启停技术 | ● | | 自动驻车 | ● | | 上坡辅助 | ● | | 陡坡缓降 | - | | 空气悬架 | - | | 电磁感应悬架 | - | | 可变转向比 | - | | 中央差速器锁止功能 | - | | 整体主动转向系统 | - | | 涉水感应系统 | - | | 外部/防盗配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 运动外观套件 | - | | 电动扰流板 | - | | 电动后备厢 | ○ | | 感应后备厢 | - | | 电动后备厢位置记忆 | - | | 尾门玻璃独立开启 | - | | 车顶行李架 | - | | 发动机电子防盗 | ● | | 车内中控锁 | ● | | 无钥匙启动系统 | ● | | 主动闭合式进气格栅 | - | | 电池预加热 | - | | 内部配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 多功能方向盘 | - | | 方向盘换挡 | ● | | 方向盘加热 | - | | 方向盘记忆 | - | | 全液晶仪表盘 | ● | | HUD抬头数字显示 | - | | 内置行车记录仪 | - | | 主动降噪 | - | | 电动可调踏板 | - | | 座椅配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 运动风格座椅 | - | | 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副- | | 副驾驶位后排可调节按钮 | - | | 后排座椅电动调节 | - | | 后排小桌板 | - | | 第二排独立座椅 | - | | 后排座椅电动放倒 | - | | 前/后中央扶手 | 前● / 后- | | 后排杯架 | - | | 多媒体配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | GPS导航系统 | ● | | 导航路况信息显示 | - | | 道路救援呼叫 | - | | 中控液晶屏分屏显示 | - | | 蓝牙/车载电话 | ● | | 手势控制 | - | | 面部识别 | - | | 车联网 | - | | OTA升级 | - | | 车载电视 | - | | 后排控制多媒体 | - | | 220V/230V电源 | - | | 行李厢12V电源接口 | - | | 灯光配置 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | LED日间行车灯 | ● | | 自适应远近光 | ○ | | 自动头灯 | ● | | 转向辅助灯 | - | | 转向头灯 | - | | 前大灯雨雾模式 | - | | 大灯高度可调 | ● | | 大灯清洗装置 | - | | 大灯延时关闭 | ● | | 触摸式阅读灯 | - | | 玻璃/后视镜 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 前/后电动车窗 | 前● / 后● | | 车窗防夹手功能 | ● | | 后风挡遮阳帘 | - | | 后排侧隐私玻璃 | ○ | | 后雨刷 | - | | 可加热喷水嘴 | - | | 空调/冰箱 | 迈凯伦GT 2019款 4.0T 标准型 | | 后排独立空调 | - | | 后座出风口 | - | | 温度分区控制 | ● | | 车载空气净化器 | - | | 车内PM2.5过滤装置 | ○ | | 负离子发生器 | - | | 车内香氛装置 | - | | 车载冰箱 | - |
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