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【博闻广识】京杭大运河的演变及历史贡献(崔学法)

2020-09-09  文化佳园

地球上的生命起源于水,人的一生生命与水也是息息相关的。运河是人类与水互动的最紧密结晶。古代人开挖运河干什么?大运河究竟为中华民族的繁荣兴盛做了哪些贡献。在举国上下掀起研究运河文化高潮的今天,有必要搞清楚这个问题。

一、吴运河的开挖,首创军队运载,促进了社会由奴隶社会向封建社会转变。

我国是世界上最早开挖使用运河的国家,而苏北地区更是中国较早利用运河的地方。一般都把现在京杭大运河说成隋炀帝开挖的,其实早在春秋时代,就开挖了运河,隋炀帝开挖的运河几乎没有和现代运河没有共同河段。

春秋时期,吴国开凿胥河(伍子胥开)、吴水道、百尺渎、泰伯渎等江南运河。又于公元前486年在长江的今扬州附近,开挖一条到今淮安入淮河的运河,经过邗(今邗江),所以被称作“邗沟”。然后进入淮河,整理天然河流古泗水,通过古代的下邳、彭城,利用微山湖水系直接到达鲁南。这也是运河第一次通过下邳,尔后,又在山东金乡泗水河道开挖一条到达定陶的运河,因通过山东菏泽所以被称作“荷水”。 

这条中国历史上第一条贯穿南北的运河由江南河、邗沟、泗水(天然河流)、荷水组成,可以称作吴运河。这是中国历史上空前规模的运河,也是今京杭大运河的基础和雏形。荷水向南借沂水、泗水河道连接到淮河泗口(今清口,淮安市西南),与邗沟相接,隔长江与江南运河呼应,形成一条横贯南北,沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、济水、泗水、沂水的中国中东部七大水系的大运河。这也是早期大运河的雏形。

吴国修运河干什么的?运送军队。原来吴国处在水网密布的江南水乡,水路运输快捷高效。开挖江南运河打败楚国、越国后,为了称霸中原,又开挖了邗沟、荷水,整理了泗水、沂水。欲于北方势力最大的齐国、晋国一决雌雄。

公元前484年,吴国在子贡游说下发兵沿邗沟、泗水来到邳北伐齐救鲁。这就发生了春秋时期最惨烈的战争——艾陵大战。公元前484年。发生在邳州的这场战争以齐军全军覆没为结局。吴军大胜。齐三军上将只有高无丕一人脱逃,其余齐军全部被歼,十万齐军,只有3000人。以俘虏的形式侥幸苟活,最后全被处死。成为春秋以来列国战争中一次规模最大而又最彻底的歼灭战。

吴王夫差取得“艾陵大战”的胜利,称霸中原的野心进一步膨胀。公元前482年,为了争夺霸主地位,夫差带领大军沿着泗水河道浩浩荡荡来到宋国黄池黄池。举行历史上有名的黄池盟会。这次盟会《左传》留下生动的记载。经过争夺激烈,赵鞅(赵简子)几乎要动干戈,吴王好不容易争得霸主。可是,螳螂舞蝉,黄雀在后,正当夫差黄池争霸时,被夫差打败并囚多年的越王勾践在大夫范蠡、文种的辅佐下,卧薪尝胆,经过十年生聚、十年教训,已经强盛起来,派兵乘虚攻入吴国,俘获了吴国太子友。吴国在黄池得到报告,就密而不宣,把报告消息的人杀死。在最后与晋国在争执歃血顺序时,吴王夫差让给了晋定公,自己匆匆南返,与越王勾践讲和去了。“黄池盟会”虽然最后夫差把霸主地位让给晋定公。

正是这两次发生在今邳州军事行动,揭开我国奴隶社会向封建社会转变的序幕。中国从奴隶社会到封建社会转变,不是秦始皇一日建成的,在这个转变过程中有一个客卿社会。本来吴国就是周天子后裔泰伯、仲雍自己奔吴建立诸侯的子国。吴王阖闾时代,吴国广招人才,一时孙武、伍员、伯嚭等奔吴,形成春秋时期第一个客卿治国的诸侯国。吴王夫差虽然最后兵败身亡,但他的两次军事政治行动却起到影响历史发展的作用。“艾陵大战”歼灭了齐国奴隶主的有生力量。使代表封建地主阶级的田氏一枝独秀。三年后田常杀死齐简公。他的后代篡夺了齐国的政权。“黄池盟会”虽然最后夫差把霸主地位让给晋定公,但是晋侯的怯弱暴露无遗,国内公卿争夺不已,最后韩、赵、魏三家分晋。正是“三家分晋”“田氏篡齐”完成了中国奴隶社会向封建社会转变,新兴的地主阶级代替了奴隶主阶级,为秦始皇建立中央集权的封建社会奠定了基础。

艾陵大战和黄池盟会地点,至今有争议。艾陵大战发生在今邳州艾山。当时,齐国正攻打鲁国,吴国在子贡游说下,发兵救鲁,战场应该在曲阜南。围困鲁国曲阜的齐军,迎击来犯的吴军是合乎逻辑的。况且艾山在曲阜南的齐鲁与宋的边界。九十年代初《邳州日报》载:艾山发现古战场战国战道及兵器。可惜随着“九龙山风景区”建设而消耗殆尽。

而很多资料称艾陵在莱芜,莱芜离齐国国都也只百十华里,齐国是当时唯一可与晋国争霸中原军事大国。吴国军队过长江,沿泗水远道而来,齐国兵多将广完全可以御敌于国门外,怎么能让敌人长驱直入,直至离国都百十公里方才组织抵抗,使自己在列国诸侯面前蒙受如此耻辱。这地方不可能是齐吴两国的主战场。何况乘舟而来的吴国军队,难道有天河飞越泰山、沂蒙山系。

各种资料均称黄池盟会发生在宋国黄池,河南封丘称他们那个地方的黄亭就是古黄池,并且吴国回去前还烧了宋国外城。《古今地名对照》称:“黄池——封丘西南,春秋宋地,夫差与中原诸侯会盟处。”然而封丘在春秋时先属于卫、后属于晋,“三家分晋”后又属于韩。“黄池盟会”发生在公元前473年,一百一十九年后的公元前354年,韩、宋战争,宋桓公才占领封丘,黄亭是黄池显然站不住脚。笔者至今连封丘什么时候有过黄亭都没有查出来。

况且吴王是“北上大会晋鲁各国于黄池以称霸中原,乃自淮入泗,自泗入沂到鲁、宋。”走的是邳州东部的“沂水”,而邳北戴庄一带,古来就有地名黄池至今本地人仍称黄石村为黄池。邳州古代典籍如《邳州志》之类,保留大量“黄池”或“潢池”之名。宋朝“道君皇帝”徽宗赵佶年代在一个小山上建黄石公庙后,才有黄石山之名。总之,吴国这两次军事行动,均是通过流经今邳州、徐州的运河(泗水)进行的。

二、隋运河的开挖,国库皇粮漕运的发展,促进中央集权的大中华封建国家的统一和巩固。

东汉末年,中国历史上进入了四百年的混乱,隋统一中国,国力空前强大隋炀帝迁都洛阳,立即开挖以洛阳为终点的水道。大业元年(605),首先开挖通济渠,西段以洛水为源,在洛水及原有渠道阳渠基础上扩展。到洛口与黄河汇合。中段自黄河边上板渚(荥阳西),东到浚仪(开封)。在原来汴水的基础上加深、拓宽。东段由浚水多由天然水道拓宽而成。经宋城(商丘南)、永城宿州、夏丘(泗县)达到盱眙注入淮水。

通济渠工程量非常大,但施工仅仅用了半年时间。是古今中外运河史上的一大奇迹,也是隋炀帝及大运河震惊世界,名存千秋的原因。但隋炀帝好大喜功、急功近利,使劳动人民为他付出高昂的代价。《随书·炀帝传》载“役丁死者十四五”。当时开挖运河的百万民工中,有四五十万人为此献出了宝贵的生命。也使隋炀帝扒运河出了名。

通济渠修通后,隋炀帝又征集10万民工,整理、改造原来吴国开挖的山阳渎、江南河。大业四年(608)隋炀帝又“昭发河北诸郡男女百余万开发永济渠,引沁水南达于河,北通涿郡”。这条永济渠有的是新开挖的,有的是利用原来三国时曹操开挖的诸水道,用不到一年时间,在原来的基础上拓宽、加深。永济渠南起沁水入黄河口,经卫县、馆陶、东光、天津、武清、安次达到涿郡。

永济渠修通后,与广通渠、通济渠、山阳渎、江南河五条运河,组成一个由长安、洛阳为中心的运河网。把我国当时经济、政治、文化发达地区紧密联系起来,对推动、发展经济文化建设,国家的统一繁荣富强,起到不可替代的作用。隋朝利用运河,征集到全国的粮食,建立诸如洛仓的大大小小粮仓,使中原地区成为最繁华富裕的地区,一时有“谁得到洛仓谁得天下”之称。隋炀帝征高丽100多万军队及其供养也是靠永济渠运河运送的。

隋炀帝时把运河利用到前所未有的地步,隋炀帝开凿的是大运河也无可非议,但今天的历史书籍中把隋炀帝说成开凿南北大运河或者干脆说成开凿京杭大运河,我认为是极不妥当的。

首先,隋炀帝开凿最初最有名的运河是通济渠,全长2000里,但是这条河东西夹角低于15°,南北夹角高于75°。是一条名副其实的东西运河。永济渠也是东西夹角40°低于南北夹角50°,也只能是一条东北西南方向的运河。隋运河存在600年左右,早在金末元初就烟消火灭了。日本高僧成寻在宋神宗熙宁五年(1072年)来到中国杭州,在他的《参天台五台山》一书中记载:他是从杭州沿着江南运河、邗沟到达楚州(今淮安),然后大下西南到达泗州(今盱眙西北)、虹县、宿县、永城、亳州、南京(商丘)、宋州、宁陵、陈留基本沿淮河、睢水、颖水到达汴京。可见这时隋运河就已经弱化了。至于《资治通鉴》中称“引汴水入泗达于淮”,是原来开封一带汴水积水流入黄河永济渠开挖,堵住积水外排渠道。汴水被引入泗水入淮。故隋唐以来才有“汴水流、泗水流、流到瓜洲古渡口。”以后的京杭大运河与永济渠一致的河道也只有京津地区的极少河段,而且前身多为三国时曹魏政权开挖的河流。早于隋运河1100多年的吴国开凿的运河被京杭大运河全程利用。隋炀帝开凿的运河与南北大运河或京杭大运河似乎不存在共同的河段。

    永济渠修通后,与广通渠、通济渠、山阳渎、江南河五条运河,组成一个由长安、洛阳为中心的运河网。把我国当时经济、政治、文化发达地区紧密联系起来,对推动、发展经济文化建设,国家的统一繁荣富强,起到不可替代的作用。春秋时,吴国利用运河运送军队,四处扩张。隋朝利用运河,运输在全国征集到的粮食,建立诸如洛仓的大大小小粮仓,使中原地区成为最繁华富裕的地区,一时有“谁得到洛仓谁得天下”之称。

在封建社会,民以食为天,粮为国之本。粮食是国家最基本命脉,当年秦国就是开挖郑国渠、修筑都江堰使天府之国、三秦大地成为富甲天下的大粮仓,最终统一天下。隋朝利用运河运输国库皇粮,运河的职能也就从运送军队转换为运输粮食,把粮食高度集中在朝廷手中。巩固了封建集权统治,形成了以汉民族为主的大中华国家。隋唐以来,再也没有出现春秋战国、魏晋南北朝那样国家分裂,政权割据的局面。汉族主体只有朝代更替、外族入侵的问题。

 而欧洲与我们面积几乎同等,历史上人口数量差不多。虽然也有莱茵河、多瑙河、伏尔加河等,他们没有水系把众多河流贯通起来,因此没有手段控制粮食。虽然也出现亚历山大、凯撒、渥大维那样杰出的人物,最终只是昙花一现。没有形成统一民族和国家,至今仍存在43个国家。大运河在形成大中华,巩固中央集权统治,建成世界历史上独一无二的巨型封建大国起到举足轻重的作用。

唐宋元明清各个朝代都是用运河运送国库皇粮搞漕运的。因此运河又被称作漕河。

三、元明清运河的东迁,日用小商品的运输,促进中国资本主义萌芽和民族资产阶级的形成和发展。

宋朝定都汴梁今开封,政治中心东移,承载国库皇粮漕运的运河也逐渐东移。直至最后的京杭大运河河道。国外保存的外国人与运河文献,有北宋熙宁五年(1072年)日本高僧成寻的《参天台五台山记》、宋元对峙末期意大利人马可波罗《东方见闻录》(即《马可波罗游记》)、明弘治元年(1488年)朝鲜人崔溥《漂海录》、明嘉靖十八(1539)和二十六年(1547)日本人策彦周良《入明记》、明万历年间意大利传教士利玛窦《利玛窦中国札记》、清康熙年间俄国沙皇使者罗马尼亚人米列斯库《中国漫记》,我们可以清楚看到隋运河到泇运河的逐步演变。

南宋初年建炎二年(1128年),南宋让杜充去守东京(今开封市),这个后来叛将畏敌如虎,扒开黄河大堤企图阻遏金兵,使黄淮等地区一片泽国,给豫东、苏北、皖北、鲁南人民带来无穷的水患。并且加重徐州、邳州边界 “百步洪”、“吕梁洪”的水流湍急,黄河水带来大量泥沙,吞没汴水、泗水,淤积河道,造成善堵、善决,严重影响南北漕运。1128年以后,黄河南徙经https:\\\\baike.baidu.com\\item\\F—F%B4泗水在淮阴以下夺淮河下游河道入海,淮河失去入海水道。绍熙五年(1194),黄河在河南阳武决口,黄河改道南徙正式形成,经延津、封丘、兰封、东明、曹县等地又入单、砀、丰、萧,于徐州合泗水夺淮入黄海。黄河夺汴、夺泗、夺淮,原来的运河被积淤殆尽。运河只好“借黄行运”。南宋、金元时期,由于黄河积淤,泗水的重要支流沂水又承载鲁苏二省的运输作用。

本来,自吴国挖掘运河以来,流经邳州、徐州这一段泗水被借做漕运,进入荷水,这一带运水、泗水同槽,黄河改道以后,运水、泗水、黄水三水同槽。咆哮的黄河加入,更加剧吕梁洪的险峻,明永乐年间,因吕梁洪飞流湍急。永乐皇帝听从陈暄意见:开凿吕梁洪。自永乐十三年(1415年)陈瑄开始疏凿吕梁洪起,到明嘉靖二十二年(公元1543年)吕梁洪工部分司署主事陈洪范疏凿吕梁洪结束,130年间历任吕梁洪主事干着同样的事情,凿石通洪,确保漕运畅通。漕运安全保证了,但是原来水流湍急,黄河带来的大量泥沙被冲刷而下。现在水流平稳了,泥沙大量的淤积。抬高了河床。使这一带黄河变成高出平原的天河。每年徐州、邳州要组织大量的人力、物力清淤河道、加固堤岸。以至于“扒黄河”在这一带成为“出苦力”、“罚劳役”的代名词。据有的资料统计,仅仅276年的明朝,就有193年出动民工,清淤黄河(运河)泥沙,加固堤岸。尽管做了很大努力,最终导致邳州、泗州两座城池沉入水底。

元、明、清三代的都城均在北京,早在南宋金国时期,隋运河的通济渠、永济渠的历史使命逐渐消失,运河算是回归了东部。但咆哮的黄河威胁着人们的生命财产,给河流的航运带来了巨大的困难。人们在充分利用运河漕运的同时,与水害做了不懈的争斗。张国维、潘季驯、李化龙、于成龙、张鹏阁等名垂青史。

万历二十三年(1595)皇帝采纳了李化龙等人的意见,支持开泇运河。致使从山东夏镇至宿迁直河口260里泇运河,经李化龙、曹时聘两任河督开挖成功。其中徐塘口至直河口段由曹时聘主持开挖。并自东向西依次建起了台儿庄、侯迁、顿庄、丁庙、万年、张庄、德胜、韩庄八座陡门式船闸,以解决从微山湖到台儿庄,因地势西高东低而产生的20多米水位高差。由原来运河“借黄行运”到“避黄行运”的转变,在明代治水保漕的理论和实践上都是一次伟大的革命,为清代治理运河提供了宝贵的经验。清康熙年间,河道总督靳辅借鉴开泇“避黄行运”的做法,于康熙十九年(1680年)到二十七年(1688年),在邳州直河口至淮安清江口成功开挖了皂河和中河,至此,航道彻底与黄河实现分离,确保了整个京杭运河的漕运不再受“黄患”的侵扰。“三水同槽”历史结束了。也脱离了为徐邳一带做出巨大贡献的泗水。运河中泗水段天然河流消失了,形成了今天的京杭大运河全部人工开凿的运河。

大运河最初流经邳州运河镇的前身大榆树是1722年,康熙六十一年,总河齐苏勒因徐塘口下运河淤塞,开挖新河道1850丈,折合现在5920米,十二华里左右。使运河在今市区西南转个弯。泇运河开挖在治水观念上出现两个突破,一是在复杂的河段不再是一个劲的治理,而是避开行航。二是不再不准开挖十里以上直河,泇运河除了绕过山丘、村落等特殊地形外基本是一条直河。这样从徐塘口向下十二华里,取直后就是古运河(泇运河)。其余地方标示为古运河的沟渠均于事实不符。

运河东移,恰逢明初洪洞大移民,人口迁徙,促进商品的流通。山西的汾酒、陈醋、粗布等出名。山西人移民在东西部各地运销土特产,兴建槽坊,生产白酒、香醋等。泇运河的开挖,京杭大运河的疏通,更进一步加强了当时中国最富饶的地区苏浙鲁的工商物资运转。大运河将山西商人扩展到大半个中国,很快形成了中国第一个商帮——晋商。既然有商帮就有商会会馆,晋商团体形成之处均有山西会馆。在那个落后的社会,携带钱不方便,他们又找来被捧为神的山西老乡“关圣大帝”为财神、财产保护神,保护自己钱财运转的安全。关帝庙分布各地,有商会地方就有关帝庙。乞求神灵保护毕竟是美好的一腔情愿。现代银行的雏形钱庄应运而生,有关帝庙的地方就有钱庄。关帝庙成为了钱庄的旗帜和图腾。山西的平遥、临汾、晋城与邳州周围的临沂、土山、窑湾、泇口均是钱庄的诞生地。至清朝初年,邳州已经有邳城、旧州城(古邳)、土山、白莲埠、田家堂、泇口、授贤、官湖、猫儿窝、窑湾十个钱庄。到清朝末年,邳州境内有三十个关帝庙(邳城、古邳、东林、泇口、黄家庙、良壁、官湖、白龙埠、沙沟、邹埠、新盛营、过河锁、呦鹿山、不老庄、鸳墩、窑湾、王母山、梁楼、两佛坊、土山、受贤、猫儿窝、西范庄、禚庄、宋庄、涧下沟、汤家楼、大墩、田家堂),有关帝庙的地方就有山西会馆,就有钱庄。还不算以武圣(关帝)堂名称建立的关帝庙。苏北京杭大运河两岸的钱庄星罗棋布、多如繁星。票号产生了,资本直接投入生产运行开始了,资本主义萌芽了。本来在宋朝,中国就出现了资本主义萌芽,被北方游牧民族金、元的铁蹄践踏了。大运河的水重新孕育了资本主义的萌芽,中国资本主义产生与发展值得探讨。

后来商品经济进一步发展,徽商商帮形成。手工业的发展,丝绸、茶叶、食盐、大宗商品流通,对外水上、陆地“丝绸之路”形成,茶马古道开通。中国民族资产阶级走上历史舞台。

中国的资本主义萌芽比欧洲甚至要早,明初(1370年)洪洞大移民,促进日用商品手工业大发展和商品的流通,明英宗正统年间(1436——1449),政府放松用银管理,民间已经出现私人钱庄(银行)。万历五年(1577年),进士庞尚鹏奏请公开合法钱庄经营。一时民间钱庄具备放贷、兑汇、流通作用。资本主义萌芽如火如荼。而西欧,1593年废除《反圈地法》,1688年才公开支持圈地。1580年第一家银行才在意大利的威尼斯出现。

西方资本主义国家靠的是“羊吃人”的圈地运动,靠的是坚船利炮去殖民,靠的是输出鸦片毒害人,发展起来的。所以马克思说:“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”而中国民族资产阶级是提高人民生活水平,丰富物资生活供给开始的。世界发展是一个规律,但不是一个模式,从来就没有什么“普世价值。”

四、新中国大运河的治理,能源物资运送,奠定了社会主义工业现代化的基础。

解放后,我国是一个“一穷二白”的国家,工业基础基本是个空白,直到前三十年,我国的能源几乎全部是煤炭。六十年代,北京的公交车上,背着一个黑色的大袋子,装满着“煤炭液化气”。能源的匮乏,达到极其艰难的困境。而帝国主义、霸权主义又对我们实行全面封锁。

同样,交通也是我们发展经济的瓶颈,1957年10月武汉长江大桥通车以前,万里长江把国家区隔为交通无法连接的两部分,根本没有全国畅通的公路、铁路。1968年年底第二条过江大桥南京长江大桥通车,也只能稍稍疏通南北交通。有限几条局部运行的铁路,无力承载泱泱大国的人员和物资流动。直到1980年党的十二大上,还把把能源交通列为两个急需解决的薄弱环节。

在人民解放战争中诞生的新中国一片废墟,帝国主义及其国外敌对势力层层包围封锁。疮痍满目,百废待兴。国家要稳定,人民要生存。共和国的领袖们清晰的,自力更生,建设社会主义新中国。治理大江大河,改变中国面貌。加速能源及运输发展、运转是工业化起步的基础。

而我国是一个农业大国,重工业、军工业基地在东北三省和陕甘川一带,而江南正是关系国计民生的轻工业基地。而恰恰是这块地方缺少当时中国唯一的能源——煤炭。当时条件下,大运河的运输是唯一的选择。

国家为了解决能源的运输问题,作了巨大的投资。在两千多公里的大运河上,运河航运的战略位置突显出来了。邳州具有得天独厚的自然条件。邳州西面北面,临近的地方徐州、枣庄、淮北,都是重要煤炭产地,可以称为中国煤都。国家对邳州所在的中运河段投资是巨大的,把邳县港建成全国最大的内河煤港,年煤炭的吞吐量750万吨。专门为邳县港运送煤炭开挖了一条河流,邳州至徐州的140公里长的京杭大运河的支流不牢河。为了保持运河航运的通畅,从江都沿运河修筑十多道船闸。确保大运河的水位几十年不变。邳州港承载全国主要部分煤炭周转运输任务。国家重要的能源煤炭沿着运河源源不断运向华东、江南各地。保证中国最富饶最先进地区工业的发展,邳州港成为全国第一煤炭周转中心。苏北大运河成为中国河流最繁忙的河段,邳州港成了运河运输的枢纽和心脏。直至上个世纪末,徐州双龙港建成,兖石(兖州至石臼)通车、石臼港通航。邳州港一直在我国煤炭运输首屈一指的位置。

新中国劳动人民在大运河建造使用运河的观念,更对人类和水的互动起道了飞耀的发展。早在明末,当运河水量减少时。张国维就提出“引沂济运”来解决。京杭大运河的建成,从北京到杭州,共修23座船闸,其中三座在邳州。就是解决各个河段高低不平,保持水位,保证通航的问题。台儿庄到扬州十几级船闸,就是为了保证运河正常通航,其中台儿庄到皂河一百几十里干净畅通的河床就是保证邳州港的安全作业。六十年代,又受到张国维思路的启迪,在江都建立大型翻水站,给运河补水,保证通航。

毋容置疑,苏北大运河的整修利用,为巩固我国社会主义制度、发展社会主义经济,起到举足轻重的作用。才有国家现在社会主义的初级阶段。

五、“南水北调”“水”的运输改变全国的面貌和国土民生的质量,影响世界的格局

明末张国维在运河水位干枯是情况下,提出“引沂济运”,从邳州卢口(石坝窝)引沂河水补充运河的水不足。根据这种思路,京杭大运河全程通航后,又修23座船闸保持水位。解放后。为了确保邳州港的航运,从皂河到江都,修建十多座船闸,保水通航,七十年代又在江都建立大型翻水站,补水保航。

根据这个思路,九十年代初,国家又提出东、西、中三路南水北调解决北方干旱问题。大运河作为南水北调的东部工程,朱镕基总理提出十三级提水,解决山东中北部干旱问题。现在东部南水北调工程正在按规划实施。流经我们地方的大运河已经成为解决天津人民用水的主渠道。

2017年4月国家发改委批准云南滇中引水工程是从金沙江干流引水至滇中地区,解决滇中地区严重缺水问题的特大型跨流域调水工程。工程供水范围涉及云南省滇中地区的大理州、丽江市、楚雄州、昆明市、玉溪市和红河州等6个州(市)的35个县(市、区)。工程建设任务以城镇生活与工业供水为主,兼顾农业和生态用水。工程设计水平年引水量为34.03亿立方米。工程总投资826.76亿元。工程已开工建设。

目前国家有关部门已经经过考察,有关部门正在积极研究规划引雅鲁藏布江水到新疆大沙漠,把中国最大、世界闻名大沙漠变为绿洲,变为关外江南。人类几千年来,这一史无前例奇迹如果实施,将彻底改变环球的一切运转和世界的格局。虽然这个项目的地理环境、工程难易还在探讨议论阶段,有的人认为工程太大直接要求封杀,可是,俄罗斯的气能够通过管道布遍全中国,雅鲁藏布江的水不能通过管道输送到塔里木吗。

俄罗斯人知道,也想参加中国的水务革命。我们知道贝加尔湖原来是中国领土,康熙年间,根据《中俄尼布楚条约》,割让给俄国。最深处达1637米(2015年),是世界第一深湖、第一淡水湖,湖长636千米,平均宽48千米,面积为3.15万平方千米,湖面海拔455米,平均水深730米。它蕴藏23.6万亿立方米水,占地球淡水蕴藏量的百分之二十。每年雨水及河流流入的淡水白白流入北冰洋。俄罗斯不需要,百分之一百的浪费。现在俄罗斯人要卖水给中国,解决蒙古大草原的干旱问题。

如果以上调水工程都实现了,我们国家将是一个无土不江南的美丽富饶的强国家。奔流了两千五百多年的大运河正像她徐州、邳州段特有的支流不老河一样,是一条永远奔流不息,永远随着时代步伐,永远焕发青春的不老河流。

古老的大运河,她在人水互动中承载着运输“兵”、“粮”“商品”、“能源”“水”的作用。前四个作用已经基本完成,第五个运水作用刚刚开始,随着人类发展进入日新月异的阶段,永远引领时代发展的聪明中国人、运河人会给大运河的发展、运用找到新的位置。人类发展,人水互动是永恒的。大运河也将会永远发展发挥她的作用。

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