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说起自行车，大家都不觉得陌生，要说起和它的感情，不是我夸口，我可是一往情深，和它有不解之缘了。 我小时候，也就是上世纪的四，五十年代，自行车是个稀罕物，十里八乡不一定有一辆，人们叫“洋车子”，或“脚踏车”。因为要用脚不停地踏着它，车轮才能转动，车子才能行进，似乎比叫自行车更准确。那个年代，绝大多数人出行靠两条腿，是再正常不过的了。我从小步行几里、十几里那是常事，十几岁就连续几天步行过几百里，因此练就了“铁脚板、“飞毛腿”，从上学到走上教育岗位15年之后的1972年，除了坐过火车外，从家到工作的学校都是步行的，因为买不起自行车。 现在对很多人来说，买辆小轿车已经是小菜一碟，买辆几千、上万元的高档自行车或摩托车、电动车也是小意思，就是收入不高的工薪阶层也不会感到困难。直到上世纪70年代初期，小学教师的月工资只有三四十元，我的是34元。当时买自行车不仅要钱而且还要“票”，你没有买车的“票”，有钱也买不到。就拿一辆上海产的轻便“永久牌”自行车来说，售价是156元，我4个月的工资还买不到呢！何况我一家6口还要靠工资生活呢！所以从1957到1972年间，不论从岔河小学到家约50里，还是从县城小学到家30多里，回家都是来回步行，还要背些吃的用的东西，看到别人骑自行车轻松地往返，我渴望有辆自行车的心情也就可想而知了。 我最早接触自行车是在上世纪40年代，是舅舅骑车送我回家，我坐在前边的车梁上，骑到村庄南湖小路上时，因路窄又是沙土路，车子倒了，我虽然没摔疼，至今记忆犹新。再次接触自行车，是在上世纪50年代初，，当时14岁，在背煎饼上学的途中，有一位骑车的中年好心人，看我年小体弱，主动提出带着我送到中学校附近，使我终生难忘。1957年参加教育工作后，间或借同事、熟人、家长的车子代步。“文革”初期，运师附小30多位教师，只有一人有辆“飞鸽”，我家一个生产队没有一辆自行车。当时自行车比今天的奔驰、奥迪等轿车还稀罕，可谓凤毛麟角。 1972年，在农村的家里，母亲已经病逝，年轻的妻子带着1到8岁的4个孩子，参加生产队劳动，推磨烙煎饼，干家务养猪养鸡，辛苦劳碌已到了极限。为了星期天回家方便，分担她一点负担，即使是杯水车薪，对她也是温暖，买辆自行车的愿望更加强烈，我就和妻商量怎么办。 当年家里养了头猪，那是大人孩子端了近一年的猪食盆子养大的，它是收入的一大指望，可以卖百把块钱。妻说，把卖猪的钱给你添上，买辆新车子吧。就这样，我们下了狠心，省吃俭用也要买这个大件（当时人们有个“三转一响”的说法，“三转”指自行车、手表、缝纫机。“一响”指收音机）。 如果用最原始的办法——“抓阄”来分，我还是有机会的，这只是妄想。“穷则思变”，就想到了不合法的办法——“走后门”，好在我与在百货公司的一位学生家长相处得好，我一提这事他就愿意帮忙，“天无绝人之路”，“票”的问题就顺利解决了。我当时每月工资34元，用158元买了辆崭新的轻便“永久”，破天荒的有了自行车，结束了个人37年步行的历史，心情那个爽就甭提了。 随着改革开放，政治环境好了，家庭经济条件也逐渐好起来，孩子们逐渐成家立业，我们也退休了，各种工业产品的价格也相应下降了，别说买辆几百元的自行车，就是买成千上万元乃至更贵的也不困难，比当时买辆自行车容易多了，也有不少朋友劝我，你怎么不换电动车？但直到今天我的“坐骑”仍就是辆普通的自行车。但今天骑自行车与过去的意义大不相同了。 第一个不同是环保。大家对今天的空气质量是深有体会，我国的北部和中东部地区陷入了严重的雾霾和污染天气中，雾霾中含有大量的pm2.5尘埃、病原微生物等有害物质，呼吸时将大量的有害物质吸入体内，成为威胁我们健康的“隐形杀手”。摩托车、汽车都要排放污染空气的有害气体，而自行车却不会，它对空气没有任何污染，骑自行车代步，是对空气质量的贡献，也是对我们生存环境的贡献。 第二个不同是代步的作用让位于锻炼、健身。现在出行比过去便捷多了，骑什么车已不重要。就拿我来说，家居百米范围内，就有1、2、3、5、15、16、17、18、30八路公交车，到邳南八路、新河、石桥、占城的中巴班车，稍远一点有16、10、12、4、7等路公交车，时时有出租车、板迪更不用说了，出远门、旅游，乘汽车、动车、飞机都可以。几十年来，我认为骑自行车不仅环保，还是一种很好的健身体育运动。 当你骑上自行车，双手握住车把，双眼望着前方，双脚踩着脚踏，昂首挺胸，用力蹬动，车轮滚滚的时候，你的神经系统，眼睛，你的腿部、双脚、手臂和腰腹部的肌肉、关节、穴位都参与工作、运动，专业人士说，骑自行车是典型的有氧运动。以较快的速度骑行15分钟以上，可以帮助你消耗热能，改善心肺耐力。我曾在《参考消息》上看过一篇文章，说骑自行车有八大好处，其中说由于双手握着车把，起到按摩掌心穴位的作用，双脚蹬车起到按摩脚心穴位的作用等等。我还有一点体会，就是在骑行途中还可以观赏沿途的风景。现在不少注重环保的城市都在城郊结合部修建百公里的“骑行大道”，专供人们骑自行车休闲、锻炼、旅游、观光，凸显出对骑自行车的倡导、重视。 在国外，不少发达国家骑自行车已经成为“时尚”，他们有私家车尽量不用，公交车、地铁尽量不乘，尽量骑自行车上班、出行，既有利于环保，减轻城市交通的压力，还起到锻炼养生的作用，一举三得，何乐而不为？我有一位法国的青年朋友伊列栅维埃.朱利安，患癌症康复后，他选择骑自行车旅游，从巴黎一直骑行到邳州，历时一年，行程12500公里，途经16个国家。他为什么从众多的交通工具中选择自行车呢？他说“自行车是一个朴实的交通工具，没有躁音，不引人注目，我找不到比它更好的环保工具来陪伴我的旅途。不希望我的选择践踏我们生存的地球家园，就像癌症曾经践踏过我的身体一样”。他的肺腑之言和行动，不值得我们警醒和深思吗？ 朋友们，当然有各种交通工具供你做出行的选择，如果路途较近，我建议你不妨选择步行或骑自行车，试一试如何？ |
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