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减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。 减震器工作性能测试，阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力是正常的，这需要专业的测试仪器。 平时开车，减震器起的直观的作用就是，人舒服很多，过一些小沟沟坎坎，不会明显的感觉到震感，若是有明显的感觉就和骑自行车那样的和实诚颠簸，那就要考虑和检查减震器了。 目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。 实际减震器远不是给我们舒服那么一点功能，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，还担负着整车部件得减震作用，否则车子早就颠簸的五零二落了。 那么，酷车无忧小编介绍一下，如何辨别减震器的故障与良好呢？ 首先：使汽车在道路条件较差的路面上行驶十几公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作；可加入适当的润滑油，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。 其次：用力按下汽车车头部位，然后松开，如果汽车有2到3次跳跃，则说明减震器工作良好。 最后：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 会出现哪几种问题或者故障呢？ 第一：在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。 可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 第二：果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。 第三：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。 无论你是爱车如命，还是汽车达人，都建议添加《酷车无忧》； 买车养车，有问必答；微信号：kuche51 |
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