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去购车时，销售员给你说这车排量多少带T，有的车主就色变了。为啥？大概想的是带涡轮增压耗油太大，不实用。 小编今和大家一起聊聊带涡轮增压的车， 是不是真的耗油大？ 既然耗油大，为何越来越多的品牌车型采用涡轮增压？ 汽车厂商如今推出的车型，可以说是为了广大消费者，满足噱头。让车排量越来越小，同时给你带T，这点毫无疑问的抓住了大家的眼球。 达到了消费者心中的三点所需： 第一排量小，省油； 第二加大政策优惠，购置税相应减少； 第三动力更足。 但要清楚的一点是涡轮增压实用性却不在城市道路，而是高速路。懂这点的车主可能不会选购带T的，毕竟多用于城市。 显而易见涡轮增压并非无瑕无缺。 那对于部分车主对带T的车，第一想法是耗油更大，保养费也高。这观点对还是不对？ 小编个人觉得此观点很片面，不能一竿子打死一片。 观点分析： 1烧机油 带T耗油更多，这只能说先天设计的原因，需要机油量不一样。需要的机油量从出厂时就比自然吸气的发动机多个1—2L不止。部分欧系豪华品牌车型，其机油就达到6—7L。 2保养费用昂贵 要知道自然吸气发动机，与涡轮增压发动机相对比就是少了涡轮增压器和涡轮增压管，中冷器等，但这些不足以成为保养费贵的理由。 小编认为保养费这些要与什么做对比，要是拿两个不同品牌价格区间差不多的B级车保养做对比，毫无疑问的带T的是要比自然吸气的车型贵一些。 但有的车主不乐意了，说我的涡轮增压车和自然吸气车保养费相差无几。 还有一种，比如拿20万的某涡轮增压和40万的自然吸气车型保养费作比较的话，说别人保养费比你的贵了，这是明摆着的事实。 所以，假如你觉得涡轮增压车型保养和别人的自然吸气车型差不多，一定要用同价位的车型作比较。 比如2.0T的涡轮增压车型保养贵，那请和同价位的自然吸气车型保养相对比，别用2.0T和3.5L的自然吸气车型比较保养费用。 买还是不买带T的车型呢？小编再来和大家一起分析。 一、省油 涡轮车最初的目的设计，是要比自然吸气省油的，但现实节油不明显。假设1.8T和1.8L的车型，都用于城市道路，耗油量相差无几。但1.8T动力方面却比1.8L好很多。 二、维修费用 对于涡轮烧机油严重，漏油、停车后需要怠速进行冷却，涡轮容易坏的这些观点。小编是持反对意见的，耗油问题以上已解释，而漏油则是每个车都会出现。 至于容易不容易坏，则要看具体是如何操控车的。 涡轮车型用的油，品质是不是要更高？ 很难对这做一个统一的判断，因为有的自然吸气车型使用的油品也很高，车也是相当的娇贵。 小总结： 真正想购车的无须再两种发动机做太多的纠结，自然吸气车型和涡轮增压车型已经相差无几，真正买什么车要开上手，看哪个更适合自己。 爱车如命，开车要命，请搜索关注《酷车无忧》； |
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