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很多喜欢皮卡车的车友们真是又爱又恨，爱的是皮卡车霸气的外表，恨的是皮卡车的反光条，看过美式的大皮卡都是非常霸气高大的，有可以拉货的货箱，还有五座乘坐空间，比SUV更加魁梧的车头，可以说相当完美的车型。 但是国内的皮卡车行业发展不算非常成熟，大多数皮卡车做得并没有美式皮卡这么漂亮，而且国内的道路资源有限，不像美国地广人稀，这么大的皮卡车随便找个地方停，而且国内大多数皮卡都是用来工作拉货的。 所以国内的皮卡都统一贴上反光条，反光条是可以带来一些安全提示提醒，可以识别这是货车，但是反光条也破坏了皮卡车的美观完整度，很多人一看到贴着反光条的皮卡，就潜意识知道这是很脏的工具车，不值几个钱，这也影响到皮卡车在国内心里的形象。 皮卡车的销量也不高，一个是受皮卡车政策的限制，还有一个是国产皮卡车还是没能摆脱廉价感，现在的皮卡车已经开始慢慢的解除了一些限制，反光条也开始有选择性的粘贴了。 不过最近网上有媒体爆出，自2018年1月1日起，皮卡车型将和普通货车来区分管理，皮卡车的一些车身喷字和粘贴反光条也会根据相关规定取消，这对于很多皮卡车爱好者来说是一个重大的好消息，一些不是用来当货车的皮卡车也可能不用贴反光条和喷字，这样喜欢皮卡车的车友们可以不用怕买到皮卡车还要担心反光条和喷字会影响美观度。 但是我们也要注意看清楚哪些规定是怎么定义家庭用车和普通火车的标准，别以为买了一辆皮卡车不用来拉货就可以不用喷字贴反光条了，一些皮卡车还是有严格的限制标准。 文件的4.7.6这项规定就说了所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量；栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度。这是我们所说比较普通的多用途货车（皮卡车），其他那些罐式汽车、罐式挂车、冷藏车都不是我们家庭日常开的车型，那些车型肯定是要贴反光条的。 再来看看8.4.2项关于车身反光条标识内容的解释：所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居车除外）应在侧面设置车身反光标识。这些皮卡车都是用于工程车，都是要贴反光条的，不是我们家庭日常用途的皮卡车，多用途货车这个要记下来。 如果对多用途货车还是很模糊，内容还有一个注明的解释：多用途货车是指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。 这个解释更详细完整，知道了哪些皮卡车的标准是属于多用途货车，哪些是属于普通货车，多用途货车就是我们平常所说的大众家用皮卡车，这是分开来管理，这样我们就不会买错了。 知道这个标准定义后，就好鉴定哪些皮卡车是不符合家庭用车，不能买的，这也给很多国内厂商一个提醒，以后家用皮卡车要按这个标准来设计，就不会受反光条的影响了。 现在我们国产皮卡车也开始跟着美式皮卡车风格来走，现在的国产皮卡在造型上也非常霸气，也没有太多廉价感，这个标准出来后，以后的国产皮卡会越造越漂亮，市场率也会慢慢提上来。 毕竟能享受5个人载客量，SUV的乘坐空间，还有一个货箱放大件东西，排量也不弱，底盘越野能力也高，比SUV更加高耸的车头，这样的皮卡车谁不喜欢，当然也还是要等到2018年1月1日我们才知道该怎么实施。 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症； 请直接搜索关注公众号《酷车无忧》 微信号：262111827 有问必答！ |
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