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随着时代的越来越进步，汽车的配件更新换代也是越来越快。电子液晶屏技术的提高和电子导航与摄像头的普及使得汽车内的大部分信息都可以通用一块小小的屏幕显示出来。 在这变化完全超出大多数人买车计划的时代，还有另一个汽车配件也在发生变化，它就是汽车上的三大件：发动机，底盘还有我们今天的主角—变速箱。 说到变速箱，随着越来越多人拥有私家车和城市道路拥挤与行业竞争变大，车型变多的同时也促使的了一个因人产生的需求（简化与省心的操作）。 那就是纯手动变速箱（MT）的车变少了，而自动变速器（AT/AMT/CVT和DCT）的车变多了（最近有些车型你想要纯手动版还得向厂家定制）。 当然了，无论是MT还是AT，他们都各有优缺点，我们今天就来聊聊他们的不同。 手动变速箱（MT） 先来说说手动变速箱吧，也就是手动挡了，大多数新手司机在考完驾照之后都不想再碰的类型，挡换来换去的多麻烦啊。 手动变速器是通过用手拨动变速杆来改变变速箱内齿轮的啮合位置，从而改变传动比来实现换挡，换挡的时候还必须踩下离合。 优点：结构简单，不容易出现问题，在熟练的运用情况下，加速、超车会比自动挡要快而且也更加省油，起到了绿色环保的作用。 但最重要的是能享受纯粹的驾驶乐趣，老司机们的最爱。 缺点：繁琐，不大熟练的情况下容易手忙脚乱从而经常死火，在城市拥挤的道路中驾驶容易疲劳，换挡时的顿挫感明显。 自动变速箱（AT） 自动变速箱，目前国内车里安装的最多的变速箱了，比较受欢迎。自动变速箱会根据你踩油门踏板的深浅和车速变化还有路况来自动地变速。 它是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的一种变速装置。 优点：换挡平顺，省心，操作轻松，可以不用经常换挡来分散注意力以确保路况安全。而目前自动变速箱的技术成熟也更加安全。 缺点：因为采用了液力变矩器所以油耗一般比手动变速箱高个10%左右，零件精密造价也会比手动要贵，在驾驶的时候也只用刹车和油门，牵阻制动大对零件磨损大。 电控机械自动变速箱（AMT） AMT的话其实就是手动挡加上了自动功能，但它为了达到自动换挡的目的，它在离合器上多配了一套电子控制的液压系统，所以它兼备AT与MT的特点。 优点：结构简单，操作省心，换挡速度快，搭配AMT的车一般成本较低，所以维护起来也不贵。 缺点：换挡的时候电控系统的逻辑不太好，会有顿挫感，甚至可能动力中断。 无极变速箱（CVT） 无级变速箱（CVT）这个名字说的很炫酷，但其实早在100多年前有这种技术了，1886年德国奔驰就将V型的橡胶带式无级变速箱安装在自家的车上，之后有级的齿轮变速箱的过度，再到今天的钢带无级变速箱。 它和别的变速箱不同的是，它没有齿轮组，只有靠钢带来传输动力，以调整钢带来完成换挡。 优点：没有了齿轮的消耗，使用钢带更加绿色环保省油，几乎不会出现动力中断问题，开起来也很平顺，没什么顿挫感，不容易故障。 缺点：不能承受过大的扭距，不适合激烈驾驶，钢带使用寿命相对短，因为构造的原因一旦出现一些故障，基本整个都得换。 玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症； 请直接搜索关注公众号《酷车无忧》 微信号：262111827和kuche9025 有问必答！ |
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