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作为一款出行起居工具，墙板的质量决定了它的稳定性和耐久性，你不会真的不担心自家房子的墙够不够结实吧。墙板是支撑房车结构一个很重要的角色，车身的墙板一般是铝板和玻璃钢，所有的墙板几乎都是三明治复合结构，房车墙板的结构和夹层类似与西方的三明治。最外面的是玻璃钢，中间夹层是绝缘材料、保温层、防水等功能的夹层材料，国内本土叫法是夹芯板，房车墙板都是有骨架的，跟我们盖房子一样，墙板起到一个支撑承重的作用。房车墙板内的填充材料很多，根据材料的不同，价格有高有低，质量自然就有好坏之分，现阶段很多人觉得玻璃钢要远远优于铝板，其实在同等价位上，玻璃钢与铝板是各有自己的优缺点的。房车的厢体大部分是一体成型的，有些是外墙是铝板材质，额头部分却是另外我设计的玻璃钢材质。为什么呢？因为玻璃钢的外墙有更高的强度，遇到冰雹恶劣天气，额头部分可以给予更好的保护，侧面的铝制板材也可以更好的修补。复合结构里面的骨架是木质的框架，里面用EPS 发泡聚苯乙烯填充的，但是很多厂商放弃了这种EPS加木材的制造工艺，因为这种工艺有很严重的缺陷。雨水通过房顶和窗口的边缘渗入到房车里面，夹层的EPS泡沫只要碰到水，会容易造成腐败，从而引起木材的变形，这样一来，墙板里的夹层就失去了作用，最后墙板就失去了本该的承重力，后期的维护维修成本非常大。XPS 聚苯乙烯是房车墙板中，最流行使用的一种材质，它作为一种很好的绝缘材料，更能防水和保温，它并不吸水，是闭孔结构，有更光滑均匀的表面，通常是蓝色、绿色和粉红色，因为很耐压，又很坚硬，在安装时，不需要太多加固件，它也比EPS要重一些。房车墙板也用PU聚氨酯来制造，它不是单一来使用，而是和其他材料一起封在墙板夹层中，在板材的接缝连接之处，因为高度压缩的PU聚氨酯有非常稳定性，不容易腐烂，所以用它来固定螺丝、车顶、地板、墙壁连接处，是有它的道理的。XPS材料与PU的绝缘性来说，差异并不大，也是一种异形材质，有更好的绝缘性，厂家也打起来了无木技术来宣传，很多欧洲豪华大厂都会使用这种工艺，就是很少使用木质结构。PE 聚乙烯是墙板中一种很柔软的材料，很容易加工，虽然它很重，厚度也低，但有着很好的隔音效果，价格也稍贵一些，它也和XPS一样不吸水，很多自改B型露营房车很喜欢用它来做保温。FEF 柔性泡沫材料是一种目前比较新的绝缘材料，也开始慢慢用在房车墙板的改装中，批量化生产的高档露营车就喜欢采用它，降低成本和提供质量。它本身就具备很高的柔韧性，同时还具备最好的绝缘性能，还拥有非常轻的质量，它不仅不吸水，还有很好的降噪功能，也能防止夹层细菌霉菌的滋生，是一种性能很出色的材料。房车墙板使用的每一种绝缘材料都具有不同的性能，从目前市面上来看，还没有一款能满足所有要求均衡的材料，但一些木材和EPS泡沫这种传统工艺已经逐渐被淘汰，慢慢的被一些新工艺和新材料给替代。
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