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《人物》杂志的文章《外卖骑手，困在系统里》刷了屏。 文章说：在外卖平台系统的算法与数据驱动下，外卖骑手的配送时间被大大压短，而骑手为了避免差评、维持收入，不得不选择逆行、闯红灯等做法，极大限度地压榨着自己的身心健康。 这好像是个显而易见的事实，外卖骑手不遵守交通规则的很多，这样做当然很危险。但我不认为这是用户的锅，我更不认为平台强化时间考核有什么问题。 道理更加显而易见，如果没有时间保障，选择点外卖的用户就不会那么多，没有用户又哪来的骑手收入呢？一边拿着用户支付的费用，一边抱怨用户压榨了骑手身心健康，这个逻辑讲不通。 感叹骑手不容易，确实很文艺，很人文关怀，但是不够理性，或者说对这个世界的理解不够深入。 不说别的，写这篇长文的记者，活的真比一个外卖骑手更好吗？996的上班族们，工作很轻松，收入也很高吗？ 可能很多人的思维，还停留在大老爷施舍骆驼祥子的思维里，但现实是，吃外卖的和送外卖的，没有谁比谁高人一等，我们没资格去怜悯人家，人家也不需要。 所谓“不得不选择逆行、闯红灯等做法”，实质上恰恰是有选择的，而且是理性的选择，因为送的越快越多，收入就越高，就算用户不催、平台不考核，情况依然是如此。 大多数的用户都不难说话，迟了几分钟，提前打个电话，甚至提前点个已送达，都没有问题啊。所以，不是“不得不”，而是他们要。 我这样说，好像不够温情，但是想一想吧，我们哪个又不是在生活的压力下，面对着各种各样的“不得不”呢？ 可要“不得不”去违法，肯定没道理。就算一个人再可怜，“不得不”抢银行也是说不通的。 逆行就是逆行，闯红灯就是闯红灯，没有“不得不”，无非是违法成本很小，而违法收益较大罢了。 饿了么官微发文《你愿意多给我5分钟吗?》，表示将会尽快发布一个新功能，在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，如果消费者不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点时间。 这当然是个不错的营销，热度至少是有的，顺着《人物》文章的逻辑，很是温情了一把。 但是我的观点很明确，我不会点那个按钮，我不愿意多等5分钟。原因在于，我们和骑手从来不是竞争关系，不是用户和骑手在争抢时间，而是骑手和骑手在争抢时间。 点了那个按钮，并不意味着骑手可以送的更从容，而只意味着，没点按钮的用户可以获得更及时的服务，骑手也可以顺带多接几单，把点了按钮的放到最后送。 每个行业都有每个行业的艰辛与不易，那么多人甚至那么多研究生，选择去送外卖，在他的可选范围里，一定是最好的选择。 为了一份不错的收入，接受这个行业的艰辛，大家都是如此。不必以为自己坐在格子间里，就有义务或者说资格去怜悯外卖小哥。 对多等5分钟说愿意，除了自作多情自我感动，其实感动不了谁，也帮不了谁。 |
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