|
昨天看到一个新闻，说有一个人开着一辆奔驰C级轿车从河南开车去成都，走在连霍高速上，他使用每小时120公里（简称120迈）的车速定速巡航。 很多开车的人都喜欢在高速公路上使用定速巡航功能，以前我也尝试使用定速巡航，后来听专家说，遇到紧急情况，定速巡航模式下使用刹车会有时滞。我也实验过，发现专家说的有道理。要知道，0.0几秒的时滞有时候是要命的，高速上的事故往往就是在0.0几秒之间。 尤其是，几年前有条新闻说，有人因使用定速巡航导致刹车失灵。尽管很多人都觉得这是不可思议的事，但是，世间很多事在特定情况下，也没有什么不可能的。这样的事一旦发生了，灾难几乎是百分之百。 新闻里说，这个人最后在专家的指导下，采取与隔离护栏刮擦的形式将车停了下来，这样的场景估计也就警匪片里能看到。 昨天新闻里说，刹车失灵后，那个人先是求助奔驰公司，后来是电话报警，在高速交警的支援下，他顺利通过了收费口，且一路畅行了一个小时，最后在奔驰技师通过后台处理，终于将这个人的车给停了下来。 其间，司机还采取了开车门降速的措施，虽然收到了一定的效果，最终由于危险系数太大，他只好放弃了这种方法。看新闻的时候，我的心跟着司机一起紧张，这种紧张是你有着相同驾驶经历的人才能感受到。 我非常佩服司机的娴熟的驾驶技术——120迈的速度过收费站，我佩服司机的定力，在高速路上以高速开车，同时还要与汽车公司及交警通话，并按照专业人员指引对车辆进行操作，这得是什么样的定力呢?稍有失误，就会导致车毁人亡的呢。 我觉得自己跑高速的经验还是比较丰富的，我自驾已经跑遍了大半个中国，连霍高速我也跑过，也从西安开车去过成都，我知道那条路的路况。在高速路上，我也是喜欢开快车，春节前回老家，我创造了700公里点对点用时六个半，跑过高速的人知道这是什么概念，在高速上的平均速度差不多都是130迈。因为要赶时间，全程我只停车休息了一次，剩下的时间都是在赶路。顺便说明一句，我没有超速的记录啊，至于其中的诀窍，以后会私下揭秘。 别看我在高速上连续开车时间比那个司机长，且平均速度比他快，但是，我跑高速是完全主动的，车辆完全在我的掌控之下，没有车的时候且视野好的时候，170-180迈跑过，道路被几辆车封住了，80迈也跟过。 而这个司机不同的是：一者因为无法减速导致他始终处于心里紧张的状态，二是遇到突发情况，他几乎没有可选择的措施，假如道路被大车封住了，他唯一的选择就是，在哪条路上追哪辆车自己的损失最小。 新闻读完了，我除了佩服还是佩服这个司机，后来得知他是业余赛车手，我的心里释然了一些，难怪他那么沉着且处理敏捷！ 以为到此就结束了，没想到，世界真的是多样的。 新闻下面的网友评论，五花八门，很有代表性的观点有两个：一是说这是奔驰公司的广告，二是说这个司机在制造假新闻。尤其是赛车手韩寒发评论质疑后，网络上质疑声更是此起彼伏。 我佩服网友们的批判和怀疑精神，我相信大家的分析也都有理有据，道理其实不怕别人说，理越辩越明。 与其在网上瞎议论，不如去查验一下那个司机提供的信息的真实性，现在信息这么发达，只要稍微求证一下，就彻底清楚了。至于那个司机是否作秀，我觉得开车的人都该有发言权，在高速公路上，谁都不会拿自己的老命去开这种低级的玩笑。 在所有的评论中，我最不喜欢的是，仇恨开奔驰的人，好像开奔驰是罪恶，开奔驰的就应该出交通事故，这是心恶的表现，我鄙视这样的人。 不能因为你的无能，就对有能的人进行敌视和仇恨，这是我们这个社会最需要改变的一个认知。 这条新闻原本跟世俗没有关系，结果被世俗的人扯上了关系，这是社会的毒瘤，假如社会改变不了“仇富”的心理，这个社会这的不会进步。 这个司机开的只是一辆奔驰C级轿车，仅凭车上，真的不能判断他算是有钱人，即使真的是有钱人，我们看的也是生死时速这件事，跟他的钱没有关系。 《生死时速》新闻你能看到什么？我看到的是一颗颗不平和的心，因为它们，世界都不知道本源的样子。 朱晔（古磨盘州人），安徽望江人，经济学硕士，高级经济师，中国注册会计师，人力资源管理师，中国金融作家协会会员，中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作，已经出版了三部历史专著：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》，旅行散文随笔《一车一世界》，创作出版长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》，并在《文艺报》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版文字200万字。 |
|
|
