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书上说，交通发达了，世界变小了。还有种说法是，心变大了，世界变小了。无论谁大谁小，科技发达了，世界确实小了。小到很多以前觉得不可能的事，现在变得易如反掌。 昨天晚上，跟来自天南地北的兄弟姐妹在偏于八百里千川一隅的铜川小聚，经过一夜休整，早5:30起床，6点动身。6块钱的出租车就让我们从宾馆到达车站。 我们顺利地坐上了第一班发往省城的班车，早晨的高速异常宁静，车内除了此起彼伏的呼噜声几乎没有一点声响，路上除了班车还没有更早的行人。差不多一个小时的时间就下了高速。 清晨的省城，人们也还是停留在节日的行程中，除了赶路的人和车，街面也是干净和冷清的，以至于我都看不到一个早点摊子。 地铁也是从容的，以至于到高铁站我还没有感受到。 担心了一晚上的行程，没想到提前一个多小时到达高铁站。没有在街头吃到特色小吃，我就决定在高铁站点份面食，既宽慰肚子，也宽慰口感。 虽然离上车还有一个小时，我也不想再找位子坐了，现在缺的不是休息，而是运动。高铁站也没有预想的人多，一切都是那么秩序井然。 看看手机，一个小时很快也就过去了。非常幸运，我的车厢就在进站口。车厢里还没有几个人，我很轻松地就收拾妥当。老婆给我订了一个好位子，我可以非常舒适地看着书。 没有饥饿之虞，没有饥渴之忧。喝着清茶，就着颠簸，架着二腿，看着小说，感觉真的很惬意。 也许对很多人来说四个小时很长，但我觉得还是有点短，因为我计划是看完四个中篇的，结果只看完两篇。这也说明，今天看的两个中篇都是精品，看完之后，感觉还是很有收获的。 下车的时候，我还是做了一个线路决策，是打车还是地铁？看到地铁前乌泱泱的人，以及打车排队的长龙，我还是做出了第三种选择——公交。 我判断，在正中午的时候，街面上的车还是数量有限。出得站来，很方便地就坐上了公家车，车上人也不多。换乘的时候，也还算顺利，最后与导航预计的时间一致，我花了70分钟就到家了。 从早晨6点到下午3点，9个小时，我从八百里秦川大地返回来了，心里感慨还是挺多的。唐代李白“千里江陵一日还”，这是诗人的浪漫；今天的千里铜川一日还，不是浪漫，而是千真万确的真实。 于铜川匆匆而去，又匆匆而回。因为有核心任务要完成，所以，整个进城还是非常丰满和有意义的。 一去一回了无踪迹，因为我去过，所以这座城市在我的心里留下了念想。假如有时间，我会去拜谒香山寺，这里是妙善公主（观音菩萨的俗身）成仙的所在，假如在这里求观音菩萨，估计会得到最应验的果报；我还会去参观耀州窑博物馆，对于一个喜欢瓷器的人来说，耀州窑博物馆是一定要去的。作为宋代民窑中名窑的代表，耀州窑以其出色的刻花青瓷工艺享誉一千余年，耀州窑的刻花明面上是一种工艺，它其实也像秦腔一样，何尝不代表了三秦大地先民的个性风格呢？跟耀州窑博物馆齐名的是陈炉古镇，据说这个小镇自唐宋以来，炉火就生生不息，这是保存最好的耀州窑遗址。行走在这个小镇上，时光能倒回1400多年前的唐朝，大书法家柳公权就是铜川人，不知道柳公权是否在耀州窑留过墨迹？ 铜川在唐朝还有一个名人——药王孙思邈。现在铜川有座药王山，据说药王就在此归隐。记得以前在河南云台山有个药王洞，里面供奉的是药王孙思邈，云台山是风景名胜区，药王山是孙思邈归隐地，想必那里的景色更加秀美和富有仙气。假如有时间，一定要去爬药王山。不为拜祭药王，起码也可以去享受一口仙气。 旅游不仅仅是一个地方，更多的是一份心情。千里铜川一日还，给予我一个丰满的心情，这是难得的体验和收获，我将予以永久珍藏。 朱晔（古磨盘州人），安徽望江人，中国作家协会会员，中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作，已经出版了六部专著。其中，三部历史散文：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》，一部旅行散文随笔《一车一世界》，两部长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》，并在《文艺报》、《厦门文学》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版200万字。 |
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