|
2.一级加氢工艺的改进 一级加氢反应器出口有机硫含量分布，分子结构较为简单且副反应较少的COS与CS2含量共计约67mg/m3；加氢活性较差、且易发生副反应的硫醇、噻吩含量约为35mg/m3，因此需要分别设计具有针对性的脱除方案。
2.1COS与CS2的脱除方案 一般情况下含硫化合物的加氢活性与其结构有很大关系，结构复杂的含硫化合物往往加氢活性较差，由于COS与CS2本身结构较为简单，加氢反应速度也很快，因此COS与CS2的加氢反应比较容易发生且受到的干扰较少。由此看来，只需增加一级加氢催化剂的装填量即可满足工艺指标。但由于一级加氢反应器无法继续加装催化剂，因此在一级加氢反应器前增加预加氢反应器。电动液压烟气挡板门采用金属硬密封和石墨软密封的密封方式，保证阀门的气密性，无内泄外漏。
2.2硫醇与噻吩的脱除方案 综上所述，有机硫脱除效率的高低主要取决于加氢环节，由于结构复杂、加氢活性相对较差等特性，硫醇、噻吩等硫化物才是加氢反应的关键步骤。H2S的存在主要有两方面影响:（1）与烯烃反应生成了新的硫醇和噻吩；（2）抑制了噻吩的氢解反应。因此可以推断H2S含量越低，硫醇与噻吩的加氢转化率越高。因此，将氧化铁脱硫槽A中的催化剂更换为兼具加氢与脱硫活性的铁锰催化剂，同时在氧化铁脱硫槽B的上半部装填一部分铁钼催化剂，使煤气经过一级加氢后先进入铁锰脱硫槽，将转化来的H2S尽可能脱除后再进行加氢反应，以消除H2S对硫醇、噻吩加氢反应的影响。电动液压烟气挡板门采用三层防腐设计，保证阀体不轻易腐蚀。
2.3原料煤气净化方案 为了防止原料煤气夹带的焦油、洗油杂质进入加氢反应器，引起催化剂床层结焦、阻力上升，决定在加氢前增加2个活性炭过滤器，进一步除去煤气中含有的油类杂质。 通过对煤气精脱硫生产装置的运行数据进行研究，得到以下结论。 （1）一级加氢反应器阻力增大是由于原料煤气夹带的焦油、洗油、汽轮机油等物质在高温环境下发生聚合、结焦等现象所致。 （2）影响精脱硫装置脱硫效率的关键环节是加氢过程，而控制加氢总效率的关键环节是硫醇、噻吩的加氢反应。 （3）烯烃和H2S的反应影响了硫醇、噻吩的脱除效率。 （4）H2S的存在抑制了噻吩的加氢反应。 （5）H2S含量越低，硫醇、噻吩的加氢转化率越高。
文章来源网络，侵权删。 |
|
|
