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首先，奔驰有两种类型的钥匙。 第一种是带芯片的折叠钥匙。这种钥匙多数用在很早期的奔驰车上，芯片型号是7935，现在已经很少看到。 第二种是红外线钥匙，现在最为常见。奔驰车大约在99年左右开始有了第一代红外线钥匙。 奔驰红外线钥匙原理： 是利用红外线对码的原理，打开和关闭防盗系统。钥匙里面有密码SSID，是通过锁头EIS配制出来的。当钥匙发出的红外线SSID和锁头EIS一致时候，锁头就会吸合打开，解除防盗，就是这样的简单原理。 所以匹配钥匙的时候，需要把锁头数据读出来，计算出钥匙数据，再把数据写到钥匙里面。 老款的7935芯片钥匙现在已经不常见，以后有机会再分享。下面主要分享红外线钥匙的匹配做法，因为现在普遍都是这类钥匙。 奔驰红外线钥匙到目前为止，我们可以把EIS分两大类： 分别是摩托罗拉、NEC。(意思是锁头里面的cpu分别采用摩托罗拉CPU和NEC的CPU两种）锁头也叫做EIS。 按钥匙类型可以分为： 摩托罗拉钥匙、NEC钥匙、BGA钥匙、三种。 摩托罗拉锁头在早期奔驰中经常使用，到了06年左右开始有了NEC锁头。 而奔驰锁头会经常出现几个故障，导致无法吸合打开。这些故障解决方法，我将会在论坛VIP里分享。 那么奔驰红外线钥匙到底怎么匹配呢？下面俊翔分享方法： 其实非常简单，上面已经说过，只要把锁头数据读出来，通过软件计算出钥匙数据，再把数据写到钥匙里面就OK了。 1、读EIS数据 首先第一步是拆卸下锁头、打开、用编程器接线读出数据。当然，现在有些设备已经可以免拆读出EIS数据，这里不详细讲述。 现在以这款摩托罗拉锁头为例子讲解，如下图。对于这款锁头，我们可以选择用数码大师D3去读取它的CPU数据。 把整个CPU用风枪吹下来，型号是：掩码4J74Y，把整个CPU焊接在数码大师D3的适配座上，读取数据。 当然，有XP编程器的朋友也可以用XP读，但要确保性能稳定，否则很容把数据读丢。不管你用什么设备，只要能读出EIS数据就可以了。把数据读出来以后，我们把数据保存为BIN格式，为下一步做准备。 2、计算钥匙数据 有了数据以后，我们利用奔驰钥匙计算器 MB BENZ key calculation tool(SKC)，通过EIS锁头数据计算出钥匙数据。 PC电脑连接好奔驰钥匙计算器，打开软件，确认已经连接上设备，如下图。 1、点击LOAD DUMP，是载入、打开的意思。把我们刚才读出的锁头数据加载进去，当加载数据后，我们就可以看到SSID、password、车架号、公里数、钥匙数量、已经使用的钥匙位置、和没有使用的钥匙位置都会显示出来。 （注意：如果加载数据后，有部分信息无法显示，如没了password、SSID，说明你读的EIS数据可能已经部分丢失，这样的数据计算出的钥匙是不能着车的。） 2、选择勾上未使用的钥匙位置，已经使用的钥匙位置就不要勾选了。我们可以多选计算几把钥匙，以作为备用。 万一车主以后再丢钥匙，可以用多备份钥匙数据马上写一把钥匙，而不需要再拆EIS读出数据了，便捷和减少风险。 3、然后我们点 CALC keyS 计算钥匙的意思，大约等10分钟左右，钥匙计算完成后。 软件会自动生成数据文件，保存在你刚在加载EIS文件的同一个文件夹里面，如下图。 3、有了钥匙数据怎么写？用什么设备可以写？ 把我们计算出的钥匙数据写到钥匙里面就可以了，刚才上面已经计算出3把钥匙数据，我们选择其中一把的数据，用D3就可以写了。 当然现在有很多设备可以写奔驰钥匙，大家灵活运用，设备并不是唯一的。 我们选择用D3写。进防盗系统，进奔驰，进去后随便选择一个车型，然后再选择高级模式，如下图。 它有一个写奔驰红外线钥匙功能，但前提必须使用研华的奔驰钥匙。把钥匙插到适配座上，进奔驰写钥匙功能，把刚才计算出的钥匙数据，自己选择一条加载进去，确定后开始写钥匙，10秒左右钥匙就能写好，上车就可以启动。 如果是远程的话，可以用奔驰EIS key测试平台，在自己工作台上检测钥匙是否已经打开锁头，确定成功再装车。 结尾： 奔驰钥匙只要用对设备、用对方法做，其实比国产车还简单，新手也能在15分钟内学会。 以上例子是摩托罗拉锁头做法，对于NEC和新款BGA的钥匙，其匹配原理也是一样的，大同小异，只是使用的设备和注意事项有所不同。 授人以鱼、不如授人以渔。最后希望能给大家带来不一样的东西。 |
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