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神头岭伏击战是抗战中第386旅旅长陈赓(后来的陈赓大将)的经典之作，围点打援的战术令人叹为观止，战绩辉煌，可与平型关伏击战相提并论，不单中国军校，美国的西点军校也把此战作为一个典型战例教导学生。后来陈赓担任援越团长，他的这套打法自然也成为越军学习的教材，1966年，越军也在相似的地形上运用这套伏击战法，但却是画虎不成反类猫，被美军反伏击成功，美军将这个战例列为美军营级部队标准的隘路反伏击教材，解放军的教材《面对新技术的小部队战斗》上也详细检讨这场战斗的运用得失，下面我们看看越军哪里做错了。 一：神头岭伏击战  1938年2月，日军沿铁路线向晋西南进攻，2月22日，129师计划在晋西南的邯长公路上破坏日军的交通线，这条交通线的黎城是日军第108师团的后勤基地，驻军1000余人，另一头的潞城驻军2000余人，129师决定以385旅袭击黎城，引诱潞城的日军前来增援黎城，再以386旅在神头岭地区设下埋伏围点打援，消灭前来增援黎城的日军，386旅各级指挥员在地图研究过神头岭地区地形后，决定象平型关一样在神头村西面沟底公路两侧设伏，  但是陈赓认为不能纸上谈兵，于是他带着各级指挥员去现场看地形，在实地侦察后发现地图上的公路是从沟底经过，而实地是从村子以东的山岭上通过，陈赓马上改变决定在神头岭设伏，将2个营部署在张庄、王家庄担任正面阻击，1个营部署在申家山担任机动，一个连部署在潞河村警戒黎城方向，2个营部署在神头村东北突击公路西侧，补充团部署在薛家庄突击公路东侧，2个连部署在李家庄，切断微子镇以北的日军退路，1个排部署在余庄警戒潞城方向，考虑到潞城敌人全力来援很难挡住，又以1个连进至潞城西南佯攻袭扰潞城之敌。  3月16日拂晓，386旅各部进入伏击阵地，陈赓选择这个伏击地点地形开阔，公路在山梁之上，山梁北侧和申家山隔一条山沟相望，西边是神头村，山梁长约几公里，宽不过一二百米，公路两边的地形略高于公路，紧贴路边有一些以前留下的旧工事，再也没有任何可以隐蔽的东西，这样的地形让伏击部队很难隐蔽，又很难于展开，但陈赓坚决意把部队放在这个狭窄山梁之上，让日军汽车、骑兵无法展开，并要求部队不能挖土，踩倒的草也要扶起来，道边的旧工事日军早已见怪不怪，就巧妙地利用旧工事隐蔽， 16日4时，385旅开始黎城激战，从涉县岀发的增援日军被385旅设伏部队赶回涉县，潞城的第16师团和第108师团也出动1500余人前来增援，8时30分，日军车队到达神头村停了下来，先头部队先通过了伏击区，因赵店桥梁被毁在浊漳河边停了下来，停在神头村的日军派出骑兵向设伏地区侦察，埋伏在设伏地区的一个多团依靠严格的战场纪律加上良好的伪装，没有一点失误，日军骑兵进到伏击部队十余米也丝毫未能发觉，  骑兵搜索半小时没有发现情况后，日军车队开始向386旅布好的“口袋”前进，当日军毫无准备的进入“口袋”后，一声令下，第771团挡在前面第772团3营截断尾部。第772团和补充团从东、西、北面以手榴弹、机枪、步枪向日军发动猛烈攻击，然后采用横宽队形从二三十米的地方冲出刺刀见红，日军连眨眼的机会都没有就被割裂成数段，日军混乱中失去指挥和有组织抵抗，狭窄的山梁上，日军的步兵炮无法放列，骑兵也无法展开，来不及组成火网，没有一点可供掩蔽的东西，笹尾二郎中尉企图在道路左右展开占领高地，但八路军机枪已经挡在他们前面，日军三面受敌，笹尾二郎被一发迫击炮弹正中头部， 林清部队一部逃至神头村内进行抵抗，在交叉火力和手榴弹杀伤下，战至11时半，被围的日军均被消灭掉，14时潞城日军再次出援，受到772团阻击被击退，黎城日军也前来增援，在浊漳河被河水阻隔并遭771团一个连阻击，此时神头岭战斗已基本结束，阻击撤出战斗，13时，14时潞城日军两次来援，均被歼灭，击毙伤俘日军第16师团野炮兵22联队4大队，第108师团第117联队2中队3小队，辎重兵第108联队中队1500余人，毙伤和俘获马匹600余匹，击毁汽车7辆，缴获各种枪支500余支，以伤亡240人的代价完成这次神奇色彩的伏击战。仅有林清少尉的33名辎重兵距离伏击圈还有七百米，见势不妙立即掉头逃脱，另有笹尾中队45名逃散的散兵幸存。 二：真诚镇伏击战  1966年6月6日，美军第1步兵师4装甲骑兵团1营1连120人得到一个任务，以1辆M41轻型坦克和13辆M113装甲输送车沿第13号公路掩护补给车队北进，为他们提供火力掩护的有2个105mm榴弹炮连，一个位于真诚镇，一个新福位于地区，空军F-100D战机及海军A-6A攻击机随时侯令，2架UH-1B武装直升机在车队上空实行敌情预警，公路的南北两端是南越军第9团第3营和第1营，随时能提供增援，北越军第762团从内线得到这个情报后，决定伏击美军，伏击地点地势起伏较大的斗乌林桥，这是一个丛林通道，两边均为密林，伏击为762团第27营750人和游击队500人，第27营将三分之二兵力部署在BM69高地东面600米的密林及西南方1000米的矮林中，北越工兵在斗乌林桥至干潭附近的道路两边埋设大量反步兵雷，而在干潭桥桥头埋设反坦克雷，游击队遍布在整条公路之间，为伏击部队提供预警和阻援任务，伏击部队在6月7日凌晨就完成伏击准备，等候美军到来。  6月8日凌晨美军首先派出4架A-1攻击机对公路两侧可疑地区进行轰炸，不过没有伤到北越军一个人，5时45分，美军车队开始由莱溪附近出发，按照计划南越军工兵必须在6月7日修好早前被游击队破坏的斗乌林桥以让美军车队通过，但美军车队到达斗乌林桥时，却发现南越军工兵根本没修桥，而是让几个民工修，自己在一旁看热闹，美军车队也只好停下来看热闹，几个越南民工继续挥汗工作，直到中午13时才勉强把桥好，美军车队分成三个梯次缓慢通过摇摇欲坠的斗乌林桥，继续赶路，M41轻型坦克带着2辆M113装甲输送车作为第一梯次，后面八百米的33辆M35型2.5吨卡车为第二梯次，运输车队前后各有4辆M113装甲输送车，3辆M113装甲输送车为第三梯次押阵，  下午14时30分，美军车队抵达干潭桥，第一梯次的M41轻型坦克首先触雷起火，乘员逃出时埋伏在两侧的游击队立刻发起攻击，M41轻型坦克乘员全部中弹身亡，2辆M113装甲输送车的步兵立即下车在装甲输送车旁围起一个小小的环型阵地抵抗，地雷爆炸的同时，上空的2架负责警戒的UH-1B直升机也同时被击落。埋伏在公路两侧的无后座力炮几乎是百发百中，打爆了17辆M35型2.5吨卡车，北越士兵也迅速发起冲锋，杀入车队之间，将从干潭至斗乌林间大约2500米长的车队分割成好几段，第1连连长安德生中尉倒是个临危不急的军官，他命令M113装甲输送车2辆为一组冲入被分割的车队中救援卡车上的司机，但安德生中尉的M113装甲输送车掉转车头向后开时被RPG火箭弹击中发动机部位，慌乱逃生的安德生中尉跑进最接近的车队，其他的M113装甲输送车还是将幸存的司机解救上车了  第三梯次的3辆M113装甲输送车这时也以最大速度冲进车队，这时动弹不得的车队中有一个重迫击炮排，副排长瑞克斯上士立刻下令全排4门107重迫击炮直接放在路边直接独立射击，各自对危险最大的方向进行最小距离射击，炮长拿着望远镜找目标，瞄准手则用瞄准镜瞄准目标，装填手和弹药兵一起疯狂从卡车搬弹药下车，然后拆封、设定装药，竟然挡住了北越军第三波的冲锋，战斗开始15分钟后，美军的0-1观测机，A-6A攻击机，A-1攻击机，UH-1B武装直升机和F-100D攻击机飞到战场，在0-1观测机标准的空中前进管制下，沿着13号公路进入攻击航线向公路东边投下燃烧弹，落弹距离与美军只有百余米，下午18时，美军第2团第2营及第16团第2营分别乘直升机机降到13号公路，战斗进行了4个小时后，北越军762团见战局不利，迅速消失在丛林深处，这场战斗是美军第一次连级陆空联合作战，北越军阵亡105人，美军阵亡13人，受伤36人，运输车辆大部被毁，南越军阵亡16人，受伤24人，被俘16人。 三：结论  几千年来，伏击与反伏击在任何时期都是最常遇到的作战样式，也是最能体现交战双方作战能力的行动，现代条件下伏击战过时了吗？从现在的科技发展来看，伏击至少一百年也不会过，阿富汗游击队经常用藏在大石头下，挖有盖散兵坑等方式躲避美军高科技侦察器材进行伏击，对付强大的美军车队，在山区用炸山崖崩石头砸，在平原用汽油桶制作没良心炮炸等—本万利的打美军方法，伏击是劣势装备军队打击优势装备军队的最好方法，神头岭伏击战是“围点打援”的经典战术，在周密侦察、准确分析和掌握情况的基础上“攻其所必救”，刘伯承有过精辟论述，想把拳头全部集中一个点打敌人，敌人必然会就首先挡住这一明显的拳头，其他敌人乘虚而入，威胁侧背，这非常危险，所以应该次要方向用1个人去打3个敌人，主要方向用3个人打1个敌人，这就牵制队和突击队的分别，  越军的失误明显是用了太多人去做牵制队了，而突击队力量不够强，无法一下子解决美军车队，让美军有机会架炮反击，当然越军也不是完全失误，在敌军前有坦克，后有众多装甲车，远处有榴弹炮，空中有直升机，立体交叉火力掩护下依然能够做到先掐头，中间切割，勇敢穿插，上打直升飞机下炸装甲车，伏击车队不是一件容易的事，车队往往装备有对伏击方威胁很大的重武器，而伏击方因为机动和隐蔽需要，武器方面远远不如被伏击方，正确选择伏击地点是取胜的关键，神头岭伏击战中选择狭窄的丘陵山梁，真诚镇伏击战选择狭窄的林中道路都是对的，因为遇到这样地形位置车队必然减速，也无法展开，但是八路军锁头、拦腰、截尾,使日军首尾不能自顾，越军却首先打头，并没有拦腰、截尾,使美军前后相连，为反伏击创造条件，也没有迅速的贴近作战以限制住美军空中火力的支援 对美军而言，反伏击作战是高难度的“技术活”，被伏击方无论天时地利，还是准备都不会有任何先机，遭敌伏击只能靠一线指挥员的战术水平，安德生中尉做得不错，第一梯次遭到伏击时立即判明情况，以火力最强大的装甲车辆进行反击，真诚镇伏击战越军的错误在于分散兵力，实力不够，又想吃掉整支美军，而这支美军车队长度长达2.5公里，仅凭五六百人是不够的，结果自然是不成功的，如果越军等美军前面7辆坦克装甲车过了桥，再把桥炸了，再集中无坐力炮先打掉后面7辆装甲车而不是打卡车或者明确战斗目标是消灭运输队，消灭运输车后就马上撤退，也不会损失这么多人，不同的指挥官，同样的战场，效果也可能完全不一样了。 |
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