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可以长途旅行的超跑,只有它

2020-09-14  ams车评


开超跑长途旅行,面子是赚足的,身体是疲劳的,难道就不能鱼与熊掌兼而有之?能,试试迈凯伦GT吧!

提到迈凯伦,大家都不陌生,极致的性能和科幻前卫的设计完美地融合在了它的所有车型当中,在街上,迈凯伦车型的回头率都是百分之好几百(不止回一次头,笑)。不过,会享受的车主是挑剔的,性能、实用性、舒适性我不要选择,我都要!这你受的了么,迈凯伦的工程师们受的了,这样苛刻的需求并非不能实现——迈凯伦GT就是他们拒绝妥协的回答。

迈凯伦的执念:轻量化GT跑车

全新迈凯伦GT采用了Monocell II-T轻质碳纤维单体底盘,以现代风格演绎经典GT车型。这一底盘是迈凯伦碳纤维底盘的升级版本,针对GT跑车的特性进行了优化改造。除了超轻的质量之外,还可实现更强的行李收纳能力,更宽敞的驾乘空间以及更宽阔的视野范围。

这种碳纤维底盘结构强韧、质量轻盈,整合了大量高新科技。其坚韧和安全的属性确保了真正意义上的日常实用性。车身上部的设计独具匠心,在B柱之后是一个碳纤维蚝式翻盖,可以构成宽敞的行李舱,其宽敞程度足以容纳一个高尔夫球袋或两副滑雪板。加上前置行李舱,车型储物空间高达528升。由于碳纤维拥有惊人的强度,玻璃C柱不会失去结构完整性,环绕的玻璃可提供接近360度的可视性。

动静结合

传统GT跑车通常采用前置发动机布局,但全新迈凯伦GT打破了这一惯例。4.0升双涡轮增压V8发动机居中置于后行李舱下部,在7500转/分时,可爆发出620马力的最大功率,在5500-6500转/分间,可产生630牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需3.2秒,最高时速可达326公里/小时。但是,这台发动机并不暴躁,在城市中使用“舒适”模式行驶,油门的柔和程度出乎意料,动力输出非常平顺,细腻易控。而选择了“运动”或“赛道”模式之后,迈凯伦的“嘴脸”就显露无疑,高亢的排气声浪,销魂的泄压阀嘶吼,7速双离合变速器立刻进入战斗状态,你可以尽情享受最极致的运动性能。

 

考虑到长途旅行的路面多样性,迈凯伦GT的标准离地间隙达到了110mm,通过性相当好,驶过减速带或者进入地下停车库的时候,完全不用担心。即使是坑洼的路面,迈凯伦GT也可以应付,如果遇到类似施工这样的路面,车身还可以再升高20mm,进一步增加车辆的通过性,避免拖底。

“迈凯伦式”豪华

与性能为先,内饰极简的超跑不同,迈凯伦GT肩负着长途旅行的重任,因此,舒适性尤为重要。座舱内,迈凯伦GT可选装Nappa真皮、柔韧粒面皮革或者Alcantara®等奢华面料,而其特有的座椅更是为保证长途行车舒适度而量身打造的。行李舱也可采用SuperFabric®面料装饰,该面料速干、易清洗且透气性强,同时具有耐污渍、耐切、耐划和耐磨损的特性。此外,座舱内配备隐藏式氛围灯,并可选装带电致变色玻璃车顶,只要轻触触摸按键,就可实现多级深浅色调的调节,极具科技感。

 

以超跑理念打造的迈凯伦GT,它并非一辆狂野不羁的硬派跑车,而是一辆以中置发动机构架打造的,兼顾性能、实用性、舒适性和安全性的“破界”旅行车。




































《汽车博览》杂志

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