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牛顿怕是做梦也没想到吧?自己的理论在几十年后用来“乱”科普

 一点进步 2020-09-14

第一架飞机是美国莱特兄弟在1903年12月成功试飞成功,第一架客机在1919年由英国开始运行。飞机的历史距今已有百年历史,但是关于飞行的相关信息理论上应该了如指掌了吧?但事实上,飞机为什么能够在天上飞,到现在依旧没有一个科学系统的答案。让我们跟着西瓜视频创作人“科学火箭叔”看一看。

对于飞机为什么能够飞,这个问题自从出来后,科学家一直没给出什么“新鲜”的言论来做解释,但是科学家存在的意义就是以科学角度进行科普的,迫不得已他们就找来了之前的一些理论试图进行解释。

第一个理论是伯努利原理——飞机能够起飞的升力是由飞机上下两面的形状不同产生的。虽然经过大量的实验,并未推翻此理论,但是对于上下两面形状相同的飞机依旧在天上飞的好好的却无法解释。

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于是科学家开始尝试用第二个理论来解释——牛顿的第三定律中的作用力与反作用力。

根据这个定律,机翼向下推动空气时,有质量的空气会产生一个大小相等、方向相反的向上推力,也就是升力,理论上机翼就是通过推动空气使飞机产生升力的。这个理论适用于任何形状的翅膀,弯曲的,或是平坦的、对称的,或是不对称的,同时这个理论也适用于正常飞行或者反过来飞行的飞机。

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牛顿第三定律相较于伯努利原理要更全面,也能应对更多的情况,但飞行中的飞机依旧有一些现象是科学家无法忽略的——这两则原理的解释都没有涉及到机翼上方是如何产生低气压区的。不过这个锅并不属于牛顿和伯努利,因为他们也没曾想过,在几十年后自己提出的言论会被扒拉出来用来解释飞机如何飞行。

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神秘的低压区就像是留给现代科学家的考试题目,而尝试解答这道题目的科学家还真的不少,其中甚至还有爱因斯坦。爱因斯坦不止给出了解释,还设计了针对其解释的翼型,但由于试飞报告有点一言难尽,所以并未成立,也间接说明爱因斯坦或许更适合研究物理。

如今飞机设计多采用流体力学模拟来实现,已经非常先进,模拟中的飞机就像是不可思议的庞然大物轻松的翱翔天际,但是依旧没有对飞机为什么能=够飞起来给去确切的定论!

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为什么会存在那么多理论上?大概时因为目前有些东西还无法用科学进行验证,或者没有大量的额数据去支撑,飞机为什么起飞还将继续困扰着科学家,或许你也可以想想,万一有一天你破解了呢?

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