|
事实上写这一篇更多的是记录自己的经历，并不希望各位值友今后有这样的经历。但是在路上或许小的剐蹭还是难免的，如果是第一次遇到或许还真是束手无策。那么就请看看我的经历吧。 本文将会出现之前文章中屡次出现但是没有镜头的我家老功臣—车龄十余年的老速腾 这也是我第一次遇上交通事故，希望以后可以注意安全，和交通事故再也不见。 先描述一下事故的过程吧，配合记录仪的截图来讲。 上周的一个晚上，我一个人开车在回去的路上，高架，到了一个匝道的时候旁边那条路一个车（神州租车的宝沃，皖A牌照，是外地人且刚拿驾照不久，不熟悉路走错了）要转出来，没有转向灯也没有什么停车。于是在主车道行驶的我紧急减速。
刹车的同时在车道里面向左靠了一点，幸运的避免了碰撞（让速不让道的道理我懂的
突然！就在这里，就被后面的车追尾了。
撞到还要再往前一点才停下来。 配合上一张图对比可以发现，撞到了两段路的连接处这里速度还有18km/h…后车是很快的。 （那么题就来了 两车发生追尾，已知两车质量和前车的速度，假设碰撞时能量损失50%，求后车碰撞时的速度）
三个车中有两个车发生接触并产生损伤，不过损伤都不算大。人都没有受伤，不过所有的人都是第一次发生事故，比较懵。
两辆车车龄加起来接近30年 雅阁的损伤相对要重一点，右前门没有办法打开了，可能是翼子板发生了位移。而我主要是保险杠下面的塑料变形外加保险杠掉漆。 由于我们两个发生碰撞的车都认为那台宝沃有主要的责任，所以让他看怎么处理，因为是租赁公司的车，之后保险要赔付必须要先报警，于是拨打了122，交警大概20分钟就到了。 此时已经接近晚上23:00了，交警没有现场处理，而是进行了登记并且收走了每个车的行驶证以及驾驶证副本。并告知明天交警队见 由于是周末，不能看监控，所以主要是调解为主，所谓调解就是达成当事人都可以接受的结果，具体有没有道理、正不正确可能就不能深究了。 本身交警认定是宝沃负有主要责任，雅阁负有次要责任，我没有责任。 但是皖A的小哥不服气，觉得自己只是违章了而已，我可以变道绕过他继续行驶的，是我非要减速停下来，我才是主要责任。（此时我？？？），但是对他的看法我们另外两个车的驾驶员无法接受。于是第一次的调解就相当于失败了，警官说“周一来看监控吧！” 可是周一再跑一次很浪费时间，而且周末两天不能修车也是耽误功夫。所以协商许久之后决定下午再去一次，全部解决掉，反正都是保险修车。 结果下午换了一个警官，说他觉得宝沃的确没有责任，因为我并没有撞上宝沃，我们两个之间没有事故发生。至于雅阁和我，是因为雅阁没有保持足够的安全车距。所以雅阁全责。 除了皖A宝沃小哥，我们两个车的驾驶员都：？？？最后开雅阁的大叔很大度：算了算了无所谓，赶快去修车吧！再跑一趟好麻烦，来我签字。 而宝沃小哥则获得了扣4分和罚款若干的处罚。（扣4分包括违反道路交通标志标线3分（我记不清这条的学名了，就是实线变道）以及变道不打转向灯1分） 之后获取了 责任认定书 之后就我将车开到了4S店，之后事实上都是常规的流程了。 车主不需要在场，4S店都有驻场的保险专员，他们来定损，定好损之后订货维修，至于修车款，这将直接由保险公司和4S店结算。车主等通知取车就行了。 之后就是本文的总结，都是考点！请大家划下来！要考的 遇到了小事故该如何处理？ 一.拍照+挪车事故不算严重，所有的人和车都可以移动，那么就先互相拍照/持有对方的行驶证、驾驶证（避免事故中的一方未经同意离开现场）及现场的照片，且在车辆后面150m左右放置三角牌（这一点千万不要忘记，但走的时候三角也记得拿走…） 拍现场照片要注意能清晰看到所有车的位置及车牌号。有行车记录仪的要注意保存好能回顾整个事故过程的视频。 二.报警及保险如果有“私了”的情况就不在本文讨论的范围内了，这种情况双方协商好赔偿的价格直接拿着对方给的钱离开即可，就当什么都没有发生 报警的电话是122，如果有人员受伤则要先拨打120将伤员送去医院。警察会当场执法/择日调解，不同的地方有不同的处理。人和车都没有问题就可以离开现场了，注意保存好对方的联系方式，以便日后一起约时间去交警队处理。 如果有车辆发生损坏需要拖车的情况： 若车辆有商业险则可以让保险出拖车，这项服务在一定的里程内是免费的。 如果没有商业险则需要自己找拖车或交警出拖车，交警的拖车价格会略微贵一些。不过在陌生的地方如果没有熟悉的拖车还是建议叫交警的拖车，虽然贵一些但有保障，私人的拖车或许之后还会有别的麻烦。如果交警没有现场执法，那么车会被拖去交警队专用的停车场，停车费也要另算。 三.调解及定责若交警没有现场开具 责任认定书，也就是没有现场执法，那么日后就需要所有的事故方商量好时间去交警队来调解。通常交警会给出建议的处理办法，如果没能达成协议则需要交警调取监控后直接定责（此时再不同意也没有讨价还价的余地了，当然要是能达成共识也可以）。 交警队现场需要 1:行驶证（交警之前已经收走了）及复印件 2:驾驶证及复印件 3:交强险保单复印件 4:当事人陈述材料（如下图）
之后在交警队会获取 事故认定书 ，拿着事故认定书去保险公司承认的修车地点即可。 若在本地没有熟悉或信赖的修理厂，真诚建议直接去4S店，即使修车费用高一些但总是放心的。 况且修车费用若由保险承担，如果是有责方，无论去哪修，明年的保险都要涨价，涨价幅度也并不会因为赔付金额低了一些而减少。 四.定损及维修事实上这不是我们需要操心的事情了，因为修车厂会对车辆进行全面的检查，很多时候会有“内伤”，从表面上看不出来。定损由维修人员和保险两方共同完成。 定损之后就是修车厂的修车了，这同样不需要我们参与（也参与不进去啊…）。修好之后等修理厂通知然后去验车签字即可。 修车的费用多数情况下由保险和修车厂直接结算（尤其是这种一方全责的，如果有主次责的情况可能会涉及到赔付金额的划分，略微麻烦） 反思这起事故中我没有责任，但是也要从中吸取经验教训，虽然这次是很幸运没有受伤。 事实上我对事故的处理结果一直都有点耿耿于怀，但又觉得交警说的也有道理。 我和宝沃的确没有发生接触，如果没有后面的雅阁那么我们就重新起步离开了。而雅阁撞上来后我还是没有撞上宝沃，所以自然谈不上宝沃来赔偿我。 但是我后来也仔细的问过了交警，这位警官也给我很耐心的一一讲解 1:如果我撞上了宝沃呢？如果在同样的位置我稍微往右去一点撞到了宝沃，或者是我及时刹住了，但是因为后面的追尾而导致我撞上了宝沃。 这算两起事故，那么这个时候宝沃修我的前面，雅阁修我的后面，他们自己去修自己的车。我还是没有责任。 2:如果我像宝沃小哥说的一样往左变道躲开了呢？交警建议除非看过后视镜确认左后的确没有车，变道是安全的，才可以这样操作，否则建议直接撞上去。 乍一听上去很奇怪啊，怎么还直接撞上去呢？ 交警这样解释： 左边车道没有车就不说了，说明运气好，但谁会每次都运气好呢？发生这种事慌乱之中不会每个人都能顾得上后视镜，假如此时左边有车，我紧急变道撞到了左边的车，那么我负全部责任，而且侧面的撞击再加上我打方向+人的紧张，很可能会造成慌乱之中车子失控，从而造成更多/更大的事故，很可能会造成人受伤。 假如我不变道，而是采取了大力的刹车，即使是撞上去，撞击时刻的时速也不会太快，前提是没有超速（例如这次发生事故的地方限速80），比较慢的时速撞上去人不会受伤，最多是车受损而已。而且这个时候我没有责任，也就是说谁违章变道谁给我修车。至于被我撞上的人，他违章在先，修车也是应该的。 这就是所谓的“让速不让道”。乍听上去haoxq是诡辩，能避免事故却“故意”撞上去，但实际上是可以从每一次保护自己 事实上如果是发生事故中遇到了对方是个讲道理的人，那么基本上只需要去修车即可，责任现场能达成协议的直接快速理赔。但是修车要耽误时间也很麻烦。 所以啊！在路上开车还是要小心的，车距、时速、刹车，这些我们平时不以为常的事情其实都很重要的 事故是一个好老师，我觉得对我来说这一次事故可能比父母在车上唠叨我一百句还要有用（虽然我在此次事故中没有责任，但也有很多需要提高的地方，如果换做老司机可能不会发生事故） 但我想可能每个人都是这样的，没有人能只听别人说话而变得成熟，所谓的老司机之所以是老司机，可能不是因为听别人教导听得多，而是开车时间久所以经历的事多吧！ 我要安全驾驶，看我文章的你也要安全驾驶！ 希望我们永远也不会用到本文中的“攻略” 最后附上珍贵的十余年车龄的原版原漆
另外，关于这辆我们一直使用已经十余年“老速腾”，我会在车修好开回来之后写一篇“长测的体验文章”来和大家分享。 --------------分割线-------------- 汽车小小值《车榜单》栏目的合作测评车主招募活动正火热进行中，有兴趣的值友点击这里进行跳转报名：↓↓↓↓ 我们希望能有更多的真实车主，带着你的爱车参与到我们的评测中来，和小小值一起拍车、聊车、分享你和爱车的点滴，从车主的视角来解读一台车，去给站内的准车主们提供更多一手的真实信息吧。 |
|
|
）由于我鸣笛+减速后宝沃并没有停车，我担心它会继续向前，所以就将车速降到了10km/h以内。
但还都是一手车。
