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有你吗?20000个指标新鲜出炉,要买车先看销量

2020-09-15  ams车评


中了,中了,这次终于轮到我了!

在北京,想摇号买车几乎是一件和中彩票同样概率的事情,燃油指标摇不到、新能源指标排不上,这也是大部分“摇号一族”的现状。

就在8月1日,北京面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。短短20天时间,共接收到超18万个家庭共约47万人的申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。

9月11日,排序结果出炉,入围前2万的家庭名单中有你吗?毫无疑问,排名靠前的朋友曾经绝对是最不幸运的,而这次则一定是最幸运的,尤其是对于“无车家庭”而言。

现在结果也已经公布,准备买车的朋友不妨看看先看看8月国内纯电动车市场销量排名前十的车型,也算是心里有个数,再根据购车预算,从中选出性价比最高的吧。

如果你是幸运儿,你会选择哪款车呢?

排名第一:特斯拉Model 3

8月销量:11811辆

从今年起,排名第一的位置就变得毫无悬念,特斯拉Model 3已经连续数月问鼎冠军,甚至在上半年车市整体非常低迷的情况下,Model 3的表现依旧出色,甚至在豪华品牌当中也能排名靠前。

当然,从今年实现国产之后,性价比无疑有了大幅提升,进入30万特斯拉Model 3显然具备了超强竞争力。究竟有多火,销量的飙升就代表了一切。无论是续航、品牌、充电服务都有着自身优势,标配基础版Autopilot 自动辅助驾驶功能,综合性价比还是非常高的。尤其是在30万元这个价格区间内,特斯拉Model 3综合实力无疑是比较强,尽管涌现出不少竞争对手,但它依旧有不错表现。如果你已经将Model 3列入备选名单内,准备好足够的预算吧。

排名第二:宏光MINI EV

8月销量:9150辆

它绝对是8月纯电市场的“黑马”,“人民需要什么,五菱就造什么!”的神车五菱推出了一款电动车,看似车长不到3米、续航不到200公里、2.88万-3.88万元的价格似乎与主流市场完全不搭边,但就是这么一款新车却在上市后成为了人们的焦点,接近万辆的销量表现直接成为了“爆款”,别看它身材小,但关注度可是真的高啊。

宏光MINI EV堪称中国版K-Car,独一无二的外观设计、小到不能再小的车身尺寸都让它显得与如今追求更大的风潮相反,双色车身、悬浮式车顶、宽大车门、突出轮拱造型、四轮四角设计都在细节上营造出更为精致的感觉。内饰设计也几乎看不到任何科技感,甚至为了压榨空间,座椅采用轻薄设计,整个内饰除了必要的储物空间之外,也就没有其它配置了。

而在消费者最关心的续航方面,宏光MINI EV的NEDC续航里程分别为120公里和170公里,未来还将推出200公里续航的车型。显然,它不是靠续航表现取胜,但对于一款售价2万多的车型,你还能要求什么呢?

排名第三:埃安S

8月销量:4071辆

作为新能源市场的“明星车型”,广汽新能源埃安S自2019年4月上市以来,在纯电动市场表现不错。就在7月2日,2020款车型正式上市,13.98万-20.58万元的价格区间,增加了新车型并在配置和续航里程方面有所升级。“穿云箭”式家族设计语言、T型的LED大灯、锋利的腰线、贯穿式尾灯等设计颇具辨识度,整体风格简洁、动感。

内饰采用了极简的设计手法,营造出极具豪华感的内饰氛围,双12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕采用时下流行的连屏设计,科技感十足。车身长宽高分别为4768/1880/1530毫米,轴距达到2750毫米.新车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,提供两个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460公里和510公里。

排名第四:欧拉黑猫

8月销量:3748辆

欧拉黑猫是欧拉R1全新升级车型,也与白猫、好猫组成了全新“猫”系列家族。作为一款不到10万元的纯电动车型,黑猫的出现会让不少人感到眼前一亮,呆萌、可爱、时尚就是对它的最好形容。独特的外观设计语言加上丰富的主被动安全配置让其有着非常明显的自身特点。

参考补贴后6.98万-8.48万元的价格区间,以及301公里、351公里以及405公里的三个续航版本,选择还是非常丰富的。尽管不算算是超级高,但也处于同级别车型中较高水平。而欧拉黑猫相比其它竞争车型有着足够讨年轻人喜欢的外观,加上后排空间的优势,或许这才是一款合格的纯电动入门首选,排名第四也显得非常合理。

排名第五:奇瑞eQ1

8月销量:3307辆

奇瑞eQ1,也称小蚂蚁,从名字就可以看出,这款车的尺寸非常适合在城市中穿梭。上挑的前大灯看起来非常精神,类似X型的前保险杠设计有着一定的视觉冲击力,整体是一个非常耐看的前脸。内饰采用黑色与彩色的撞色搭配,非常潮流时尚。竖置的10.1英寸中控大屏以及全液晶仪表带来强烈的科技感,旋钮式换挡是很多新能源车型乐于应用的。

虽然车身非常小巧,但小蚂蚁依然提供了4个座位,采用一台最大功率为41马力的永磁同步电机,最大扭矩120牛·米,搭载一块容量为35千瓦时的锂电池,NEDC综合工况续航里程为301公里。

排名第六:蔚来ES6

8月销量:2840辆

自2014年蔚来汽车正式成立,短短六年时间,蔚来汽车已经算是排名靠前的新生力量,蔚来ES6也成为对品牌来讲非常重要车型。聪明懂你的NOMI、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、宽敞的空间、高颜值设计、最长610公里的NEDC续航里程,再加上周全的服务,几乎你在ES6身上可以看到目前最均衡的表现,而35.80万元的起售价格,也降低了消费者体验蔚来的价格门槛。

蔚来ES6定位大五座SUV,车身尺寸4850/1965/1758毫米,轴距为2900毫米,车身尺寸优势非常明显,在空间和实用性,完全可以满足人们平时用车的需求。而蔚来还有一个亮点,就是其"女王副驾",其在副驾上配备了电动腿托,而且为了最大程度上保障副驾驶乘客乘坐的舒适性与足够大的活动空间。同时,蔚来ES6在动力和续航方面的表现也有着明显优势,再加上一系列购车和售后政策,也是国内新势力中目前发展前景最好的。

排名第七:理想ONE

8月销量:2711辆

相比蔚来ES6,理想ONE的热度同样非常高。作为一款中大型SUV,理想ONE的外观造型设计沉稳威严且霸气十足,足以和宝马X7相媲美,一条贯穿式车头的星环式LED日间行车灯,非常具有刚阳之气。“獠牙”状造型,搭配车头下方贯穿式梯形进气口,让车头充满了运动气息。尾部设计饱满而具有立体感,采用了贯穿式动态星环LED尾灯组设计,尾部充满了层次感。

新车内饰设计也是偏向于简约时尚的风格,但是豪华感直冲眼球,让人有种大吃一惊之感, 12.3英寸仪表屏、16.2英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏和10.1英寸车辆控制屏幕,让整个中控几乎被屏幕塞满,6座和7座可选的座椅布局带来更多灵活性。而理想ONE被关注的重点则集中在了由前后双电机+1.2T三缸发动机+发电机组成的增程式混合动力系统之上,而这也是最大的“争议”所在,是落后还是先进?一切交由市场说话。

排名第八:秦EV

8月销量:2437辆

接下来将迎来两款比亚迪“双子星”的集体登场,秦EV代表目前主流表现,而汉EV则代表比亚迪尝试创新的成果。先来看秦EV,在外观方面让人眼前一亮,最新的Dragon Face家族式设计语言让这台车变得更加犀利,让人有一种跨级别的感觉,整体的设计更符合国人审美,够大气够有面子,吃准了大部分人的喜好。

环抱式座舱延续了对称、大气的设计思路,DiLink智能网联系统足够智能,10.1英寸自适应旋转悬浮Pad屏幕更是最大亮点。续航方面,421公里的表现中规中矩,不算出色但也绝不落后,参考12.99万元的起售价格,也觉得说得过去。

排名第九:汉EV

8月销量:2400辆

如果你觉得秦EV是一款中规中矩的车型,你还可以了解一下比亚迪汉。毫无疑问,比亚迪汉是目前比亚迪最高技术的展现,不论是设计、还是性能,在国产车里面都绝对是数一数二。内外兼修,性能与实用皆备,它的到来无疑将成为细分市场内的一大“杀器”。汉作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,对于比亚迪品牌树立形象有着极大的意义。

外观设计足够时尚、动感,Dragon Face的家族式设计语言也在它身上有着最美表现。汉EV除两款长续航车型外,还有一款高性能版本车型,三款车均使用比亚迪自主研发的"超级磷酸铁锂"电池。长续航版本的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

排名第十:威马EX5

8月销量:2042辆

在众多“造车新势力”中,威马属于相当低调的一个,你很少能在热搜中看到它的身影,却有着非常稳定的销量表现。威马EX5表现不错,而它的“换代”车型EX5-Z也已经正式登场。威马EX5-Z前脸最大的变化在于下方增加了四边形的LED灯环,运动感更强。

12.3寸全液晶仪表与12.8寸大屏依旧是内饰最具辨识度的元素,新车长宽高分别为4585/1835/1672毫米,威马EX5-Z搭载了一块容量为69kWh的三元锂离子电池组,续航里程可达520公里,再加上L2级别Living Pilot自动驾驶辅助系统,整体表现还是不错的。

看完了8月销量前十的车型,相信你也发现了,现在新能源市场真的是选择太多了,既有30万元的特斯拉Model 3,也有不到3万的宏光MINI EV,自主品牌与造车新势力几乎霸占了整个市场,唯独不见合资品牌,尽管也推出了纯电动车型,但显然综合实力还非常弱,诚意也显得非常一般。

指标既然这就到手了,别犹豫了,“十一假期”准备行动吧!




































《汽车博览》杂志

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