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最近门头沟S1线磁悬浮试运行，地铁18号线在规划中，稍稍满了一小点咱沟里人对地铁的期盼。但是，两条地铁线路都在南城，整个北半边都还没有地铁... 话说家住在北城的小编相当的眼热啊，到底北城什么时候能通一条地铁呢？ 曾经有小道消息： 地铁3号线三期将延长到门头沟河滩地区！事先声明，这个消息相当的不靠谱，从图上就能看出来。 从葡萄嘴站之前还勉强能说的通，但是后边双峪和河滩两站，估计要把绿岛家园拆掉才有可能... 这也算是个思路，于是小编脑洞大开，想和大家讨论一下如果往北城方向通一条地铁线路，该怎么走才好？ 这样最终地铁线路通到城子福亭公园附近，然后线路转向西，城子大家路西边的位置作为车辆段也是可以的。 如果这样的话，在城子、阁外山水附近、双峪大十字路口设置车站应该空间也足够。 这样走的话，大峪中学南边和7号院北边的河道相对来说比较麻烦，也有地下过河的先例。
另外4号线在北京南站附近也是走的河道下，亦庄线更有几百米就是沿着河道走的。 所以，门头沟的这两条水渠地下过地铁问题应该不大，而且这样走不用横穿永定河，毕竟小水渠能过，永定河就是在太宽太深了，S1线就是用大桥的方式跨河的。 线路最终可以和S1号线和18号线换乘，从空间上来看，这样走不会涉及太多拆迁难题，空间相对也比较充足；从交通上来看，三家店、城子、河滩、新桥、大峪等地区，包括永定镇北部上地铁都还算方便。 以上两图都是网上关于11号线的规划，可以作为参考 不论车站的名字最终是叫模式口站还是金顶街站，都在同一条街上，金顶街相信大部分门头沟人都熟悉，路两边密集的居住区和商铺，比门头沟滨河路和三家店附近可“紧多了”。 如此的规划都可以，那么这条地铁线路北延到三家店，甚至过永定河转向南去河滩也是有可能的。 模式口向北一直到三家店，没勾没坎儿，地势相当的平坦，楼房的密集度也不算高，弯度也不大，沿路开出一条地铁线路还是没问题的，只是走地下的话就没法过永定河了。
这一路经过的都是居民区，虽然人口密度一般，但是居民大部分都在城区工作，如果站点设置平均一点，客流量也相当大。 但是这样就无法过永定河了 小编参考了S1线过永定河的方法，结合八通线的情况，是不是可以从模式口接一条地上线到门头沟来？
如果走地上的话，就不能沿着主路走了，毕竟对空间要求比较大。但是三家店、五里坨、高井都在这条线上，但是咱可以沿着火车道走！
这样也许可以绕行到广宁村，沿着阜石路到金安桥换乘，也不是不可以。也可以在高井拐个弯，走模式口和11号线对接，以附近现在的情况还是可能实现的，度过高井附近就要起一座高架桥了。 之所以这样想象，最主要的原因就是去年对三家店地区的规划，西宁路、四局、老宿舍附近都在拆迁范围内。 2017年4月，区委书记张贵林主持召开丰沙线三家店周边棚改项目汇报会并讲话。会上建设单位和设计单位分别汇报了项目总体情况和规划方案。 据了解，该项目位于龙泉镇三家店村，紧邻西六环，东侧与石景山区五里坨地区接壤，共涉及三个社区。这次改造将有利于改善三家店地区棚户区群众的居住条件和生活环境，提高居民的生活质量。
小编根据所说的范围画出了大概的位置图。 另外高井附近也有拆迁计划 据石景山区规划委消息： 开展《1603街区高井、麻峪、广宁规划深化研究》，对约16平方公里范围进行街区层面的深度研究，一方面对沿河用地功能区的空间规划开展分析工作，另一方面就建设用地资源的规划和实施情况进行梳理提出工作重点和建设要求。
地上线路遇山翻山、遇河过桥，没有地下轨道要求那么多，这样在过永定河的一座桥就解决。和铁路一起也不限突兀，或者和水闸桥并行也应该挺好。
这样从城子一直向南，至少可以通道河滩地区，如果再想往南走，那就必须要入地了。
不过想想，再往南延伸的意义不大，毕竟新桥、大峪、双峪附近没必要兜个圈子，直接“快4”更方便一些。 以上就是小编突如其来的“脑洞”，毕竟没有专业知识，这些就权当为门头沟的朋友们提个思路，大家一起想想~~ 如果给门头沟北城通条地铁，线路该怎么走？ 欢迎朋友们点击右下角留言，一起讨论！
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